Sodele,
das AST SportslineII ist verbaut! Bei GP und von ihm sembst abgestimmt. Geometrie und Gewichtsverteilung (mittels Radlastwaagen
) wurde gemacht.
Beim Fahrwerk handelt es sich um die neueste Generation. Verstellt werden kann es auf der Unterseite, was nicht ganz so praktisch ist aber es funzt.
Die Verarbeitung ist gut, eher "form follows function" anstatt "show and shine".
Verstellt werden kann es über ein Rädchen an der Unterseite des Dämpfers und dies in 12 Stufen.
Momentan fahre ich auf der 6. Position vorne und hinten. Auf dieser Position ist es etwas straffer als das Originalf-w mit H&R Federn.
Lenkprezision ist erheblich erhöht und Karrosseriebewegungen sind minimiert.
Bis auf 1-2 Geräusche bei langsamer Fahrt ist der Lärmpegel wie beim Original.
Kann sagen dass das Fahrwerk bis jetzt auf den ersten Eindruck besser als das originale ist, allerdings hatte ich nicht viel möglichkeit es zu testen da das Wetter Sch.... ist und ich abgenutzte Sommerreifen drauf habe (bin im Winter nicht gefahren).
Ausfühlichere Tests werden folgen, spätestens beim Track-Day am 01.05 in Bitburg. Wahrscheinlich aber schon eher.
Kann die negativen Kritiken bezüglich des "deutschen" AST gott-sei-dank nicht bestätigen.
Bis denne
Serge
Are you ready to fly?!?
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