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GT, Reifendruck, Heck brach aus!

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The Goodfather

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1

Montag, 24. Oktober 2005, 19:45

GT, Reifendruck, Heck brach aus!

hey leute!

hatte heute das leicht schockierende erlebnis, dass mir in einer immer enger werdenden rechtskurve das heck ausbrach und ich das auto erst im letzten moment durch blitzartiges gegenlenken wieder einfangen konnte!
boahh da ist mir mal kurz das herz in die hosen gerutscht!

die strasse war trocken und ich habe weder eine hektische lenkbewegung gemacht, noch schlagartig gas gegeben! bin einfach etwas (zu?) zügig in die kurve gefahren und *rutsch* ist das heck gekommen...!

fahre pirelli p rosso reifen in originaldimension und 3.3 bar reifendruck und originalfahrwerk mit eibach-federn.

ist das etwa auch schon jemandem passiert?

Grüsse Pascal

geändert von: The Goodfather on 24/10/2005 19:47:22
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STIMike

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2

Montag, 24. Oktober 2005, 20:02

Meiner ist so eingestellt das er eher übersteuert, ich mag kein Untersteuern, ausgebrochen ist er noch nie wenn ich nicht wollte...

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Have a nice day!

Tracer

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3

Montag, 24. Oktober 2005, 20:10

Scheinbar hatt der GT diese angewohnheit sehr schnell auszubrechen!

Mir ist ja das gleiche passiert:

http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=17192&FORUM_ID=16&CAT_ID=11&Topic_Title=Anneau+du+Rhin+und+das+Ergebnis&Forum_Title=%21%21+Geistige+Entgleisungen%2C+etc%2E


RIP 21.09.05
wozu Signatur, ist doch nur Gewicht

Amadeus

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4

Montag, 24. Oktober 2005, 20:19

@Pascal
Ich glabe, Du hast zu viel reifendruck!?
Damit können die hinterreifen keinen grip aufbauen, gerade jetzt wo es kälter ist.

lg


drischnie

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Montag, 24. Oktober 2005, 20:40

3,3 bar? ui jui jui


...Schwarz, Bright, Stark...

Carver

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6

Montag, 24. Oktober 2005, 20:44

Amadeus hat (wie immer) recht.

3.3 ist zuviel.

Am Besten wärs natürlich, mit etwas weniger Speed in die Kurve reinzufahren...

Gute Gelegenheit um mal wieder allen Mitlesern ein Fahrtraining zu empfehlen...
Zum Beispiel cirpowers Fahrtraining in Tuttlingen auf dem Flugplatz
Es ist einfach genial, das Auto auf dem Flugplatz auf trockenem Asphalt zu bewegen...

An der Haftgrenze und dahinter!

Big fun, Grenzen finden und akzeptieren... und die Reflexe werden mal wieder geschult !


denn so solls nicht ausgehen :
http://www.corvettekillstories.com/photogallery/albums/JBSBLOWNC5/Pics/wrxcrash.wmv


geändert von: carver on 24/10/2005 20:45:25
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7

Montag, 24. Oktober 2005, 21:04

Jo...

Dein Reifendruck ist echt bedenklich...

Fahre im Vergleich mein kleines Teufelchen kalt mit vorne 1.5 und hinten mit
1.7...

Lass mal gut ein Bärchen ab, und die Welt wird wieder anderst aussehen...

Für den GT mit Strassenreifen kalt nicht mehr als v 2.0 und h 1.8 aufblasen
würde... Pro 10 Grad weniger .1 mehr....

Aber 3.3 Bar... Da muss ja der gutmütigste Frönter hinten ausbrechen....

Tschöööööööö....

Urs

"Selig macht, was leicht ist...." Colin Chapman (Gründer von Lotus)

The Goodfather

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8

Montag, 24. Oktober 2005, 21:07

hey leute!

danke für den tip! werde es mal mit 2.9 rundherum versuchen! jedoch sind mir die 215 40 17er reifen mit 3.3 bar fast perfekt gleichmässig abgelaufen...!

das mit dem weniger speed in der kurve werde ich mir merken! danke carver!
dein video ist jedoch echt happig! hätte leicht auch mit meinem baby so enden können...!

@mike: serienmässig sind die subis auf untersteuern ausgelegt. dies ist der fall, wenn das über die VA hinausschiebt! dies war ich von meinem subi auch gewohnt, doch nun wurde ich eines besseren belehrt!

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9

Montag, 24. Oktober 2005, 21:21

Hat anscheinend nicht verstanden....

Lass ordentlich Luft raus und du wirst dein Auto nicht mehr wieder
erkennen... Glaub mir...

Wenn meine Angabe nicht in etwa passen würde, wird die ganze Subi-Gemeinde
über mich herfallen...

Tschöööööööö....

Urs

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Shadow

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10

Montag, 24. Oktober 2005, 21:24

Hallo die gute Fette sie

Also 2.9bar finde ich immer noch etwas gar hoch... Aber 2.0 bzw. 1.8 auch wieder etwas tief... Ein gutes Mittelmass würde ich mal ausprobieren. Habe selber keine Erfahrung mit dem Reifen, deshalb kann ich keine spezifischen Tipps geben...

Wenn sich Deine Räder bei weniger Druck ungleichmässig ablaufen sollten, wäre es evtl. eine Gelegenheit, die Lenkgeometrie überprüfen und neu einstellen zu lassen.

@STIMike: Ich will Dir nicht ans Bein pinkeln, aber was soll Dein Beitrag hier bezwecken!? Wirklich helfen tut er nicht... Wenn schon, dann schreib doch, warum Deiner Übersteuern und nicht mehr Untersteuern tut

STIMike

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11

Montag, 24. Oktober 2005, 21:39

Weil ich einstellbare Stabis und Domstreben + Tiefer hab
Ausserdem hat er ja selbst beschrieben das er nen ziemlichen Fahrfehler begangen hat...ist doch normal das er ausbricht. Reifendruck ist in der Tat viel zu hoch. 1 Bar runter damit...

Mein Beitrag ging dahin das er das nicht so wild sehen soll mit dem Uebersteuern, weil es so aussah als wäre das was schreckliches, man muss sich einfach rantasten.

-------------------------
Have a nice day!

geändert von: STIMike on 24/10/2005 21:40:52

The Goodfather

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12

Montag, 24. Oktober 2005, 21:53

hoi lotusdriver! sorry, du hast dienen beitrag wohl gleichzietig geschrieben, wie ich meiner! hab ihn desshalb nichtmerh mitbekommen! jedoch finde ich deinen luftdruck-tipp etwas untertrieben... erstens laufen die reifen so wesentlich schneller ab, und du hast dadurch einen nicht unwesentlich höheren treibstoffverbrauch!

@ schadow *tooodlachhhh* oke, *etwas erholt..* werde dann mal 2,5 rundherum versuchen! hab meine lekngeometrie vor kurzem eingestellt. bis auf den sturz auf der VA (etwas mehr; 0° 40'), ist alles nach werkstatthandbuch eingestellt. die reifen laufen mit desem reifendruck sehr gut ab. wie es bei weniger reifendruck ausssieht weiss ich nicht. ich weiss nur, dass ich schon diverse kurven auf der landstrasse zb schon wesentlich *flotter* gefahren binn, und das heck blieb immer da wo es hingehört, und heute auf einaml... das liegt wies ausseiht tatsächlich an der asphalttemperatur.

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Carver

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13

Montag, 24. Oktober 2005, 22:11

Auf jeden Fall würde ich VA etwas mehr pumpen als hinten.
Hatte am WRX-Kombi VA/HA : 2,8 / 2,5 oder ähnlich.

Am GT kann es vermutlich einiges weniger sein.
Kenne mich mit dem GT aber nicht aus und empfehle
die Forumssuche.

Pass dann etwas auf beim Bremsen, die Bremsbalance
ändert sich auch.


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novy

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14

Montag, 24. Oktober 2005, 22:13

der luftdruck in relation vorne - hinten ist auch entscheidend. +0.3 bar von der werksangabe und du bist sicher nicht schlecht unterwegs.

geändert von: novy on 24/10/2005 23:01:10

Lotus Exige-Driver

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15

Montag, 24. Oktober 2005, 22:15

Ok... Mag etwas tief klingen...

Aber hör auf deine Subaru-Mitbeweger...

Bin meinen GT soviel ich mich noch erinnern kann mit diesem Druck
gefahren... Hatte auch ein gleichmässiges Ablaufbild...

Meiner kam wenn überhaupt immer neutral über alle vier Räder....

Die WRX sind ja bereits wieder wesentlich schwerer als der GT...

Experimentir mit dem Druck... Aber lass ordentlich runter... Du wirst
erheblich mehr Freude an deinem GT haben....

Tschöööööööö....

Urs

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raki

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16

Montag, 24. Oktober 2005, 23:17

Hallo,
ich fahre rundum 2,8bar. Unter 2,4bar wirst mit ner 215/40 R17 Bereifung höchstens den Reifenhädler glücklich machen und läufst Gefahr, Deine Felge zu beschädigen....

Gruss raki

Omawari_San

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17

Montag, 24. Oktober 2005, 23:45

Fahre Vorne 2,6 hinten 2,5 bar und bin damit recht glücklich und flott um die Kurve. Fahre Goodyear Eagle F1 in 205x16 mit Eibach Fahrwerk.

-Chris-

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18

Dienstag, 25. Oktober 2005, 00:27

hi !

mir ist auch mal das heck ausgebrochen, total plötzlich (konnte es nicht einfangen --> dreher, zum glück kein gegenverkehr)!
war bei mir aber auf schlechtere reifen auf der HA (selbe type wie VA aber geringere profiltiefe) & leicht überhöhte geschwindigkeit (für die kurve bei nassen verhältnissen) zurückzuführen !
reifen druck im moment VA 2,4 / HA 2,2 GT MY99 (noch sommerbereifung)
im winter bis max VA 2,6 / HA 2,4 je machdem.......

lg
chris

"Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !"

geändert von: -chris- on 25/10/2005 00:29:28

drischnie

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19

Dienstag, 25. Oktober 2005, 03:44

ui omawari, hast immer noch die reifen drauf vom kauf?


...Schwarz, Bright, Stark...

Omawari_San

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20

Dienstag, 25. Oktober 2005, 09:19

@Drischnie: Jo:-) Aber so langsam sollte ich mal nach neuen schauen. Ist aber noch gut was an Profil drauf. Fahr allerdings auch recht wenig und im Ruhrpott gehts meistens nur geradeaus.

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