Subaru Community

Bei den älteren modellen <05 bringen die gelben härteren lenkungllagergummis eine kleine besserung -> AK-Motorsport.
Die kosten 29€, der einbau ist auch keine große sache, die spur muss neu eingestellt werden.

lg

Hallo Zusammen

Ich habe ein änliches Problem wie Faga.
Zusätzlich steht das Lenkrad nach einer schnellen durchfahrenen Kurve nicht mer gerade.
Nach ca 1km ist dann alles wieder beim alten.
Dies pasiert bei links und rechts Kurven.

Nun habe ich erfahren,
dass durch die undichten Dichtungen der Servokölben, diese phenomen auftrit.
Dies normaliesiert sich dann mir der Zeit wieder, da der Druck wider aufgebaut wird.
Dadurch steht das Lenkrad nach einer schellen durchfahrenen Kurve etwas scheps.


Die härteren Lenkstangengetreibelager sind sicherlich eine gute gegenmasnahme,
um die lenkreation zu minimieren.
Ich persölich bin mir auch am überlegen, ob ich mein Auto mir Powerflexlagern ausrüsten soll. Da wird die lenkprezision sicherlich noch etwas besser.

Werde morgen zu meinem Subimech gehen, um mal die Lenkung anzuschauen.
Denn daran könnte es zu 70% liegen.


Gruss Fabian

STi...

Dein problem mit dem schiefstehenden lenkrad kommt beim STI mit mehreren Km leider vor.
Dabei verschiebt sich die zahnstangenlenkung in den lagerbuchsen um ca. 2mm, wenn man z.b. am stand einschlägt. Beim geradeausfahren steht dann das lenkrad die erste zeit schief und geht erst nach ein paar lenkbewegungen wieder in die normale stellung zurück.

Es hat aber nichts mit undichten dichtungen in der lenkung zu tun.

Diese sache bekommst du nur mit neuen lenkgehäuselagergummis in den griff.
Ich würde dir aber zu härteren gummis raten.


lg

Hallo Amadeus


Danke für deine Hilfe!!

Meinst Du etwa sowas??

Diese sind von DO-Luck.

Hast Du erfahrung mit den Powerflex Lagern??
Würde mich noch wundernehmen, wie stark dass sie das Fahrverhalten ändern,
bezihungsweise härter das Auto auf der Starsse liegt.

Gruss Fabian

STi...

Ja solche gummis meine ich.

Man merkt eigentlich nicht viel, außer das die lenkung ein wenig präziser anspricht und das lenkrad nicht mehr unterschiedlich schief steht.

Einen kleinen nachteil haben die härteren gummis:
Wenn man auf einer schlechten straße (z.b. katzensteinpflaster) mit leichten einschlag, mit ca. 30 – 50 eine leichte kurfe fahrt, dann kann man in der lenkung schlaggeräusche hören -> dieses kommt nur, weil nun die stöße die ans lenkgetriebe weitergegeben werden, nicht mehr so weich von den härteren gummis abgedämpft werden.

lg

Hallo,



hab in meiner Lenkung ein komisches knarren wenn ich im Stand hin und her lenke, und wenn ich einparke oder umlenke also sozusagen voll einschlage bzw. langsam fahre und einschlage.... ein rasseln in der Lenkung direkt unter meinen Füßen.. RHD Fahrzeug..... hab gehört das es Quick Steering Rack gibt..... kann man diese direkt einbauen oder muss da was geändert werden?????? Hab ein STi My03 Blobeye..... bitte um RAT, ach Servoöl ist auf max. also i.o.



LG Hildi