Lenkung wirkt indirekt und schwammig

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faga

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Registrierungsdatum: 18. April 2005

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Dienstag, 7. Juni 2005, 13:03

Lenkung wirkt indirekt und schwammig

Hallo

Mir scheint die Lenkung des Subaru Impreza Wagon ziemlich indirekt und schwammig zu sein. Ist dies wirklich so oder habe nur ich das gefühl? Was könnte ich allenfalls dagegen machen?

Kleines Beispiel: Bei einer Schnellen kurzen Lenkbewegung (etwa drei Fingerbreit nach links oder nach recht mit dem Lenkrad bei 80 km/h) fährt mein Wagen einfach weiter geradeaus. Als letztlich meinen Subaru wider einmal in der Werkstatt hatte, bekamm ich eine Opel Corsa Confort 1.4 als Ersatzwagen (Eigentlich kein Ersatz für einen WRX). Mit diesem habe ich das auch ausprobiert und sofort reagierte der Opel auf meine Lenkbewegungen.

Na habt ihr auch verstanden was ich wissen will?

Gruss Fabian

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kavakava

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Dienstag, 7. Juni 2005, 13:26

Die Lenkung ist nicht nicht wirklich direkt, aber schwammig ist sie nicht.
Was du beschreibst ist wohl eher ein Verschleißsymptom, da hat wohl irgendewtwas zuviel Spiel?

MfG

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vonderAlb

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Dienstag, 7. Juni 2005, 14:11

Welche Reifen, welcher Luftdruck?

Andreas

Andreas

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faga

Schüler

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Dienstag, 7. Juni 2005, 17:23

Hallo

Reifendimension 225/45R17 (original)
Reifenmarke Brigstone Potenza
Luftdruck 2.4 vorne und 2.3 hinten

Verschleiss solte es aber nicht sein, denn mein Wagen hat gerade mal 10000 km auf dem Tacho.

Kann man irgend etwas machen um die Lenkung direkter zu machen?

Wie füntioniert eigentlich die Lenkung? (Mechanisch, Hydraulisch, Elektrisch)

Gruss Fabian

Gruss Fabian

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geändert von: faga on 07/06/2005 17:54:47

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Fidel

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Dienstag, 7. Juni 2005, 18:26

mein wrx my03 hatte ein ähnliches problem. ich habe am lenkrad paar mm gedreht, passiert ist jedoch nicht der haufen.
nun habe ich neue reifen und die lenkgeometrie und der sturz wurden angepasst. nun ist das ganze schon ->einiges<- direkter. noch lange nicht wie ein gt aber ok.

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faga

Schüler

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Dienstag, 7. Juni 2005, 20:04

Hallo Fidel

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>ich habe am lenkrad paar mm gedreht, passiert ist jedoch nicht der haufen<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>Was meinst du mit ein paar milimeter. Bei mir sind es wohl eher 4-5 centimeter, und es passiert rein gar nichts.
Naja nach einer weile scheint mein Subi sich dan doch zu besinnen und lenkt ein. Aber es ist ziemlich unangenehm so zu fahren.

Gruss Fabian

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vonderAlb

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Dienstag, 7. Juni 2005, 20:55

OK, Reifen sind es dann wohl nicht. Aber 4-5 Centimeter ist eindeutig zu viel.
Da wirst du wohl nicht drumrum kommen und die Lenkung überprüfen lassen. Evtl. ist das Zahnflankenspiel nachzustellen. Könnte auch ein ausgeschlagenes Gelenk oder Spurstangenkopf sein.

Andreas

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neptunx

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Dienstag, 7. Juni 2005, 21:29

Mein WRX 05 hat deutlich die direktere Lenkung als mein Ex GT 00!

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Amadeus

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Dienstag, 7. Juni 2005, 21:41

Hi

Die GT lenkung hat die gleiche übersetzung wie die vom WRX.
Die vom STI ist kürzer übersetzt.

lg

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neptunx

Mitglied im GT-Club

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Dienstag, 7. Juni 2005, 21:59

Zahnstangenlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung, das hat der GT wohl kaum oder? Aber der WRX 05 schon!

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drischnie

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Dienstag, 7. Juni 2005, 22:49

Zahnstangenlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung hatte meines Wissens auch der GT

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Tracer

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Mittwoch, 8. Juni 2005, 01:13

also ich hab sowieso immer das gefühl die subis seien schwammig, bis man ein ordentliches fahrwerk rauf macht!

aber das mit den 5cm ist ja die härte. da kann was net stimmen!!

wozu Signatur, ist doch nur Gewicht

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drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

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Mittwoch, 8. Juni 2005, 01:22

Jo schwammig finde ich die auch, zumindest im Vergleich zu manch anderen. Schon mal jemand Mini Cooper S gefahren? Geniale Lenkung

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bullrich

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Mittwoch, 8. Juni 2005, 01:27

@ drischnie

Cooper S, jo, hat halt nichts mit dem "ur" mini zu tun !

Der aktuelle Cooper S ist nuuuuur weichgespült... Lenkung OK, auch ohne DSC ESP oder wie heisst der Dreck ??

NENE, 170 PS ? Kompressor ? nicht zu vergleichen mit richtigen UR-Minis..

Bullrichs letzter vor einigen Monden war ein Ur Cooper mit ~100 PS und 700Kg... und glaube mir, die Lenkung war DIREKT !

CU Marco

P.S.

vielleicht doch aus dem Forum rausziehenwerde....

geändert von: bullrich on 19/06/2005 00:11:40

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turbopussy

Schinder

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Wohnort: Graubündaaa!!!!

Mittwoch, 8. Juni 2005, 01:28

OT

mein bruder hat einen cooper s
die lenkung ist klasse! fahrwerk ebenso!

dagegen ist mein gt eine behäbige sänfte...

aber der cooper s - motor...

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neptunx

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Mittwoch, 8. Juni 2005, 07:50

aber jetzt ohne Scherz, das war vom Gefühl das erste was ich gemerkt habe als mit meinem neuen WRX davon fuhr --> direktere Lenkung!

Mein GT hatte auch Domstrebe, Konifahrwerk, 7x17 Felgen mit 215/40 Pneus....und der WRX ist Original! Das Lenkrad dürfte auch kleiner im Durchmesser sein!

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drischnie

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Mittwoch, 8. Juni 2005, 21:35

@neptunx

Das kleinere Lenkrad macht viel aus. Ich habe immernoch das Bus-Lenkrad :-)

P.S.: Jo der Cooper S geht zwar nicht so wie unsere Subis nach vorn, aber solange
es trocken ist geht das ding wirklich sehr gut um die Ecken. Das beste Serienfahrwerk und Lenkung was ich in dieser Preisklasse kenne.

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2-bias

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Freitag, 10. Juni 2005, 23:58

Könnte SD nicht mal ein Upgrade-Kit auf das MY05 Lenkrad machen ?
Wäre sofort dabei.

MfG
2-bias

VG
2-bias

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bullrich

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Registrierungsdatum: 10. Dezember 2003

Wohnort: Deutschland

Samstag, 11. Juni 2005, 00:04

@ Admin, hol Dir doch einen Lacksift.....

Oder meinnst Du das Fahwerk etc um das, das Lenkrad verbaut ist ??

CU Marco

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Hikari

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Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Schweiz

Samstag, 11. Juni 2005, 09:10

@faga

<pre id=code>Was meinst du mit ein paar milimeter.
Bei mir sind es wohl eher 4-5 centimeter, und es passiert rein gar nichts.

Naja nach einer weile scheint mein Subi sich dan doch zu besinnen und lenkt ein. </pre id=code>

War bei meinem MY02 genau so. (Über die Zahl der Zentimeter müssen wir uns nicht unterhalten). Tatsache ist, dass die Lenkung um die Mittellage zuwenig reagiert, bzw. mit Verzögerung reagiert/einlenkt. Nach einiger Zeit gewöhnt man sich daran und merkt es dann wieder, wenn man ein anderes Auto gefahren ist. Andere reagieren viel präziser auf solche kleine Lenkradbewegungen, u.a. auch der Mitsubishi EVO.

Subaru selbst hat das auch bemerkt. "Die Geometrie der Radaufhängung wurde modifiziert, ein neues Lenkgetriebe und Zahnstangen mit einem größeren Durchmesser verfeinern das Lenkgefühl, ein Dämpferventil reguliert die Rückstellkräfte." (Zitat aus SD-Pressemappe)
Leider nur beim STi MY05. Der reagiert jetzt tatsächlich viel direkter.

Gruss Walter

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