Subaru Community

Nen Käfig kannst du auch von der MFK eintragen lassen! Der "Erbauer" muss einfach vom StVA anerkannt sein! (Info KT. ZH)

Ein Arbeitskollege hat auch einen Käfig in seinen BMW eingeschweisst, ging ohne Probleme durch die MFK. Eingetragen wurden der "Zweisitzer-Umbau" und der "Käfig".

Eine Kontaktadresse vom Käfigbauer könnte ich dir sicher mal besorgen!


Mfg

Hallo madstamm,

ich habe vor längerer Zeit einen Käfig in meinem Opel Ascona gehabt. Wenn Du ihn zur Versteifung der Karosserie einbauen willst mußt Du einen Käfig zum einschweißen nehmen, da die "normalen" Käfige nur in der Bodengruppe befestigt werden und somit keine Stabilisierung übernehmen. Es gibt verschiedenen Ausführungen, wenn Du Dich für einen Käfig mit demontierbarer Heckstrebe entscheidest bleiben die hinteren Sitzplätze erhalten. Wenn Du die hintere Querstrebe nicht demontieren kannst, werden die hinteren Sitzplätze in den Papieren gestrichen. Eine weitere Variante sind Käfige mit Querstreben, die über der Hutablage verlaufen, bei diesen Käfigen können die hinteren Sitze ebenfalls weiter verwendet werden.
Bevor Du aber so massiv vorgehst, schau Dir doch mal die Berichte im Forum über Domstreben und AntiRollKit, z.B. von Eibach, an. Ich habe vor ein paar Wochen das komplette Eibach ProStreet eingebaut und habe kaum noch Probleme mit Geräuschen bei meinem MY99. Wie es mit Zulassungen in der Schweiz aussieht, weiss ich allerdings nicht. Mein Auto war in Deutschland zugelassen.

Gruß GT-Driver


No Hirn - No Fun ;-)

hallo...
vielleicht wären die folgenden teile schon was für dich



wenn du die bezugsadressen suchen solltest, einfach die bilder anklicken, fahrzeug wählen & in folgenden kategorien suchen.
domstreben & weitere fahrwerksteile...

alex

Wenn Du Steifigkeit und Sicherheit haben willst, dann brauchst zu eine eingeschweisste Sicherheitszelle und nicht, wie die Jungs von Haigo so schön sagen, einen Discokäfig. Alles was nur mit der Bodengruppe verschraubt ist sieht vielleicht toll aus, aber bringt effektiv so gut wie nichts. Da können noch so viele Streben und Kreuze drin sein, wenn es mal zu einem Krasch kommen sollte dann reisst es das Ding aus dem Boden und Du kannst darin rumturnen wie in einem Röhnrad.

Gruß Rainer


Wer lesen kann ist klar im Vorteil, doch der Sinn des Geschriebenen bleibt vielen verborgen.

Hallo madstamm,

Überrollkäfige zum Einschweißen und Sicherheitszellen sind im Prinzip das gleiche. In beiden Fällen wird das Fahrzeug komplett ausgeräumt und der Käfig an diversen Punkten mit der Karosserie verschweisst. Diese Punkte befinden sich bei Überrollkäfigen an der Bodenplatte und an den Dachkanten im Bereich der Dachsäulen. Desweiteren mußt Du damit rechnen das das Armaturenbrett im Bereich der A-Säule ausgeschnitten werden muß, da die vorderen Abstützungen aus Sicherheitsgründen ohne Knick zum Boden geführt werden sollten. Bei einer professionellen Sicherheitszelle ist der Überrollkäfig ein fester Bestandteil des Fahrzeuges. Das heißt dort wird keine Rücksicht auf eventuelle Mitfahrer genommen und die hinteren Verstrebungen verlaufen quer durch das Fahrzeug. Diese Sicherheitszellen bestehen aus mehr als 50m Rohrlänge und werden fast komplett mit der Karosserie verschweißt. Daher sind diese Sicherheitszellen auch als tragende Elemente innerhalb der Karosserie zu verstehen.
Für Deine Bedürfnisse dürfte diese Lösung allerdings weit über das Ziel hinaus gehen. Richtig ist, das die verschweißte Varianten den Geschraubten in Punkto Sicherheit immer vorzuziehen sind. In einem Punkt muß ich pleeserjung allerdings wiedersprechen. Wenn ein Überrollkäfig sachgerecht mit der Bodengruppe verschraubt wird reißt er bei einem Unfall NICHT heraus. Ein Freund von mir hat sich mit einem verschraubten Käfig dermaßen in einem Acker abgelegt das sein Auto kaum noch zu erkennen war, der Käfig hat, obwohl leicht zusammengedrückt, gehalten. Meinem Freund ist bei dem Unfall nichts passiert.

Gruß GT-Driver

No Hirn - No Fun ;-)

GT driver hat es auf den Punkt gebracht.

Die Käfige von Heigo sind sehr gut, die Jungs verstehen ihr Handwerk.

Gruß Rainer

Wer lesen kann ist klar im Vorteil, doch der Sinn des Geschriebenen bleibt vielen verborgen.