Das Fahrwerk alleine wechseln ist an sich kein Problem, ein guter Wagenheber reicht dazu schon aus und man sollte natürlich zuerst mal alles genau anschauen und überlegen, welche Schrauben wann gelöst werden müssen, und ganz wichtig, unbedingt die Sturzverstellschrauben vorne ganz genau kennzeichnen, sonst stimmt die Spur überhaupt nicht mehr!
Die Federn selber wechseln ist sehr mühsam, das werde ich wohl nie mehr machen!
Die Fahrwerksvermessung und einstellung ist eigentlich schon sehr wichtig, sonst können die Reifen eben ungleich abgenützt werden und auch das Fahrverhalten stimmt nicht. Hinten hats beim GT keine Sturzverstellschraube, weiss aber nicht wie das beim WRX ist.
Ich hatte nach der Montage des Tein vorne links nicht genau geschaut wegen der korrekten einstellung und prompt war der Reifen nach nur 300Km innen sichtlich mehr abgenutzt als aussen(ok, oben hab ich auch ein bisschen viel Sturz gehabt
)
Ich lass meinen jetzt genau vermessen und einstellen, man spürt es auch in Kurven, dass etwas nicht stimmt.
Irgendwas stimmt bei Deinem bestimmt nicht, wenn die Reifen so einseitig abgenutzt sind.
Aber unsere Technik-Spezis hier können Dir sichergen genaueres sagen.
gruzz