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  • »BurschiK« ist der Autor dieses Themas

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1

Mittwoch, 6. April 2005, 21:36

'Flugrost'?

Ich habe bei meinem WRX MY03 jetzt alle Bremssättel gereinigt, einen wieder gängig gemacht, dabei fiel mir auf daß an vielen Teilen leichter Rostansatz zu sehen ist (Stabis, Federbeinaufnahme, Bremssattel, Diff, etc.),. Ist das nicht ein bißchen früh für ein 2 Jahre altes Auto, habt ihr da keinerlei Rost-'Probleme'?

LG,
Robert

vonderAlb

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2

Donnerstag, 7. April 2005, 08:39

Das sieht an meinem WRX MY03 genau so aus.
Die blaue Farbe der Whiteline-Stabis hat sich innerhalb von drei Monaten verabschiedet. Und da war es noch nicht mal Winter (Salz).
Bis sowas allerdings durchgerostet ist, vergehen Jahrzehnte.

Andreas
Andreas

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3

Donnerstag, 7. April 2005, 10:57

Ah, danke, da beruhihgt mich ein bissl.
Ich werde trotzdem mal ein bissl mit Fertan experimentieren, mal schauen ob's was bringt.

LG,
Robert

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4

Freitag, 8. April 2005, 19:30

Sodale, hab heute also alles mit Fertan eingepinselt, dabei ist mir aufgefallen daß die Plastikmotorabdeckung und die Abdeckung dahinter an ihren Enden irgendwie nur locker dorthängen, es schaut aber so aus als wenn da irgendwass hingehört, was anscheinend fehlt. Hab nur ein schlechtes Foto davon:
http://members.inode.at/r.kovac/Pics/Foto(38).jpg

Ich stehe in Fahrtrichtung, hinter dem Motor, der Daumen hält das Plastikteil der hinteren Abdeckung, die Finger drücken die Motorabdeckung nach unten.
Ah, nochwas: den Ölfilter soll man aber nicht wirklich durch diese kleine Plastikserviceklappe wechseln können, oder? Und für was ist die zweite Klappe an der anderen Seite?

LG,
Robert


hoschi

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5

Dienstag, 12. April 2005, 12:23

Hallo Robert

Du hast Recht. Da fehlt tatsächlich was. Und zwar ist das eine Plastikklammer schwarz oder grau in U-Form. Ich sehe jetzt nicht ob du links oder rechts neben dem Getriebestrang das Plastikteil hochdrückst, aber auf der anderen Seite müsste es auch noch so ein Teil haben. (fast identisch) Eine gute Subaru-Garage hat bestimmt so ein Teil auf Reserve. Im Notfall lässt es sich auch mit einem Kabelbinder befestigen. Auf jeden Fall solltest du das Teil befestigen damit du es dir während der Fahrt (rückwärts) nicht abreisst. Das kommt dann erheblich teurer als so eine Halterung.

Betreffend Ölwechsel. Den Plastikschutz unter dem Motor kannst du mit ein paar wenigen Schrauben und Plastikzapfen entfernen. Dann kommst du viel besser an die Teile ran. (Ölflilter usw.)

Hoffe du kannst mit meinen Erklärungen was anfangen.

Gruss
hoschi


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6

Dienstag, 12. April 2005, 19:46

Jo, ich hab's eh mit Kabelbindern fixiert. Interessant daß diese Klammer auf beiden Seiten fehlt, da hat wohl wer beim letzten Service ein bissi gepfuscht.

Danke+LG,
Robert

zyta2k

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7

Mittwoch, 27. April 2005, 15:57

Hab gestern auch mal unter meine Kiste geschaut.

Die hintere Whiteline sieht aus wie wenn sie 10 Jahre Alt wäre !

Der Wagen hat aber erst 3 Jahre auf dem Buckel und ~60'000km runter...

ähhh. ja.
Vielleicht klimpert ja auch deshalb mein Wagen von der Hinterachse

STI Bügler und Forum-Schmarotzer :prophet:

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8

Mittwoch, 27. April 2005, 19:55

Ich hab alle Roststellen mit Fertan behandelt, die Bremssättel vorne werden grau lackiert. In den hinteren Radhäusern hat ein bissl Unterbodenschutz gefehlt, da hab ich auch nachgebessert. Ahja, und alle Falze habe ich mit Druckluft ausgeblasen, unglaublich wieviele Steinderl da reinpassen.

LG,
Robert