Subaru Community

Aus erster Hand kann ich leider nichts beitragen (da melden sich sicher noch Andere ) aber ich kann Dir sagen, daß vor einiger Zeit der STI Spec-C als schnllestes Serienfahrzeug mit 2L Hubraum die Nordschleife in 7:59 umrundet hat. Das gleiche mit einem STI02 zu fahren wird sicherlich nicht leicht

Hier noch der Linkzum Forumsbeitrag...


Grüße
-Mathias-

enjoy the flight !

geändert von: matze383 on 15/12/2004 19:03:44

wenn das Heck kommt und du lupft das Gas, ist er draussen...

...Westerwood Customs : pimp your light...

Sportauto hat den STI MY04 in 8:24 um die Schleife gepruegelt...



Gruss,

Jan

the boost is strong in my family. my car has it, my club has it...and my friends...yes,it's you - you've got it,too

Hi Mario,

was meinst Du mit Fuchröhre voll fahren ?? was war denn Deine Eingangsgeschwindigkeit mit dem GTI ??? - mehr Leistung - höhere Geschwindigkeit

Der STI geht schon ganz gut um die Nordschleife, allerdings ist mit dem Serien FW die Tendenz zum untersteuern extrem ( macht teilweise keinen Spaß, weil der STI halt einfach NUR Schwer ist )

CU Marco

Hallo Mario

Aus Deinem Profil sehe ich, dass Du einen STI MY02 fährst. Falls das Fahrwerk unverändert (=Serie) ist, so empfehle ich Dir etwas Vorsicht. Fahr die Fuchsröhre nicht gleich voll an, weil der STI unten im Linksknick 'schwammig' wird.
Grund ist das zu weiche Fahrwerk (Stabi), fehlende Domstreben und die Seitenflanke der 17-Zoll-Reifen.

Solange er Serie ist, kannst Du ohne Probleme vom Gas gehen, wenn er hinten weggeht. Du wirst nicht draussen sein. Er ist total gutmütig. Das kannst Du zwischen 'Hatzenbach' und 'Hocheichen' ausprobieren.

Aber das Problem ist wie Bullrich sagt, dass er schon gar nicht hinten weggeht, sondern vorne untersteuert. Dagegen helfen härtere Stabilisatoren und 18 Zoll Felgen mit 40er oder 35er Reifen.
Du kannst Dich nie 'retten' mit gasgeben, weil er dann sofort noch stärker untersteuert weil das vordere Differenzial sperrt. Prüf das mal an der 'Hohe Acht'.

Die letzte Rechtskurve (aufwärts) bei der 'Exmühle' bringt auch die STi-Fahrwerksgrenzen zum Vorschein. Bin dort vorsichtig, weil ich schon viele Kaltverformungen gesehen habe.

Ich kann Dir letztlich nur einen Ratschlag geben: der STi so schwer und so weich, dass es sich lohnt, LANGSAM in die Kurve und dafür schnell wieder raus zu fahren.

Gruss und viel Spass
Walter

Hallo Mario,

Wenn Du mit einem Golf GTI, auch wenn er "gemacht" wurde, 9-min-Zeiten fährst (ich nehme an mit Strassenreifen), dann gehe ich davon aus, dass Du die NS und ihre Tücken gut kennst und es auch fahrerisch drauf hast.

Grundsätzlich würde ich dennoch dringend raten, es mit einem unbekannten Auto zuerst mal beschaulich angehen zu lassen und ein paar Runden bei moderatem und langsam steigerndem Tempo zu absolvieren, um Dich auf die Eigenheiten des Fz. einzustellen. Ziemlich sicher musst Du Deinen Fahrstil etwas ans Auto anpassen.

Allgemein kann man sagen, dass ein Impreza Turbo förmlich gemacht ist für die Nordschleife, erst recht, wenn er fahrwerksmässig etwas optimiert ist. Das Auto fährt sich sehr "dankbar" und ist ein Ausbund an Gutmütigkeit, solange man einigermassen sauber fährt.

Ich fuhr früher die NS mit einem getunten Golf VR6, auch mit H&R-Fw. übrigens, später dann mit meinem Impreza GT mit KW3-Fw. Der Golf ging schon gut, aber der Subi geht wie die Hölle dagegen. Zeiten messe ich im Touriverkehr grundsätzlich nie - das machen wir ausschliesslich im Rennen - aber das Ringtaxi kann's jedenfalls auch nicht schneller..

Ach ja: ob die Fuchsröhre voll geht oder nicht, ist weniger eine technische Frage als eine des Mutes. Sie geht bei Trockenheit und guten Reifen mit den meisten Serienautos voll, allerdings bleibt dann kein Raum mehr für Korrekturen. Also bitte probier sowas erst aus, wenn Du absolut vollkommen sicher auf dem Auto bist und haargenau weisst, wie es an welcher Stelle der NS reagiert.

Gruss
Patrick

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Denke auch das die Nordschleife niemand wirklich kennt. Wenn dies jemand behauptet dann läuft er Gefahr Fehler zu machen und dies wird die Nordschleife sicherlich nicht verzeihen.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Da würden Dir wohl einige der alten Hasen widersprechen. Es gibt doch einige Leute, von denen man behaupten kann, dass sie die NS kennen wie ihre Westentasche. Schaust Du Dir auch mal die VLN an? Beobachte mal Leute wie Alzen, Scheid, Manthey, um nur einige zu nennen. Diese Fahrer - und zahlreiche andere - kennen die Strecke sehr, sehr gut.
Nur eins - und das sagt Dir jeder - darf man nie verlieren, den Respekt. Dann kommt die Gefahr.

Gruss
Patrick