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GC8 GT / STI - Tieferlegungsfedern Probleme - HILFE!

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Tiki1810

Fortgeschrittener

  • »Tiki1810« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 456

Registrierungsdatum: 6. März 2008

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1

Montag, 11. April 2022, 13:57

GC8 GT / STI - Tieferlegungsfedern Probleme - HILFE!

Hallo zusammen,

kaum zu Glauben, mein 22b/WRC Projekt nimmt so langsam ein Ende und ich bin auf der Zielgeraden, nach sage und schreibe 8 Jahren...

Bei einem Problem, so banal wie es vermutlich ist, komme ich nicht weiter, und ich hoffe mir kann da jemand Helfen.

Zum Fahrzeug: es ist ein Type-R Version 6 mit 22b Breitbau.

Hinten habe ich neue Kayaba Excel-G für den Impreza GT gekauft (müsste ja passen), passend dazu habe ich auch Tiefelegungsfedern für den GT gekauft. Der Teller oben vom Dämpfer ist noch original.

Das Problem was ich habe ist, dass der Impreza eine richtige Keilform hat, hinten ist er einfach zu hoch!
Aufgefallen ist mir, dass die Federn nur "verkehrt herum" rein passen, also die Schrift steht auf dem Kopf. anders passen Sie auch nicht, denn die Federn sind quasi konusförmig, also unten dicker als oben. :S

Kann mir jemand erklären, wie ich aus der nummer raus komme? Ich verstehe da die Welt nicht mehr. GT Dämpfer und GT Tieferlegungsfedern, und dann sowas... ;(



Vielen vielen Dank im voraus für eure Hilfe!! :thumbsup:


LG

TOHO333

Fortgeschrittener

Beiträge: 260

Registrierungsdatum: 7. März 2017

Wohnort: Zeitz

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2

Montag, 11. April 2022, 23:59

Excel-G an VA und HA ?
Federn An VA und HA die gleichen ?

Der GC8 STI hat an VA und HA OEM Upside Down Federbeine (rot mit schwarzen Federn), Excel-G sind normale Federbeine (evtl sind die länger).
M.E. sieht ein STI mit Serienfahrwerk tiefer aus aus ein GT (...ist aber subjektiv).

Mein GC8 STI (4-Türer) mit KYB-Upside Down Federbein und STI-Pink Springs (die nicht tiefer nur härter sind) steht vorn wie hinten ca. so wie deiner auf dem Foto vorn (evtl etwas tiefer)
MfG
Tony

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