Subaru Community

Hi,

die Domstrebe ist im Kofferraum, guckst Du hier :


CU Marco

hier noch ein bild

Rückbank muss für den Einbau raus. Sobald die Strebe drin ist, kannst Du die Rückbank wieder montieren.

Gruss
Dirk

<center></center>

und wie sieht das bei einem GT aus.
Kann die rückbank danach auch wieder montiert werden?
Gruss Fernando

www.ambord-racing.com

Ich hab da noch ne Quizfrage:

Was für eine Schlüsselweite haben die Muttern die das Federbein hinten an am Federdom der Karosse festhalten. Wollte morgen eine Domstrebe verbauen und daher schon im Voraus abchecken ob ich das passende Werkzeug habe.

Welches Werkzeug geht am besten?
-Normaler Schraubenschlüssel bzw. Ringschlüssel
-Knarre mit entspr. 6kt-Aufsteckteilen
-Komb. Ringschlüssel mit Knarre

Danke im Voraus für Eure Antworten!

Gruss Urs

Hallo oesi

Am besten geht es mit einer "Knarre" und den entsprechenden Verlengerungen.
Wenn ich mich noch recht errinere, so muss es ein 10er sein.

Damit Du die Schrauben der Rücksitzbank lösen kanst, benötigt es ein 14er.

Alle angaben ohne Gewähr....

Viell Spass dabei
Fabian

STI....02

hab ich auch nich mehr im kopf, aber 10er schlüßelweite sicher nicht, ehr 12 oder so, und ratsche allein geht glaub ich auch nicht, gebrochene finger und ringgabelschlüßel oder gelenk für die ratsche is auch nich schlecht. erstmal anfangen, der rest findet sich dann

guy


QUER! mal weniger, mal mehr...
[IMG][/IMG]

>und wie sieht das bei einem GT aus.
klar, ist kein Problem.
Aber immer Achtung: bei den Domlagerschrauben - nach fest kommt ab :-)
Ich weiß das Anzugsdrehmoment nicht genau, aber nicht extrem mit der Ratsche anknallen.

MfG
2-bias

20 Nm sinds beim STI, weit ab davon dürfte der GT auch nicht liegen zumal es selbstsichernde Muttern sind.

Guy

QUER! mal weniger, mal mehr...
[IMG][/IMG]

So hab die hintere Stebe nun drin.
Ist eine Whiteline von GTN.

Passgenaueigkeit ist super, da einstellbar. Finish ist auch gut, da poliert.

Nun, da die Erinnerungen noch frisch sind möchte ich gleich einen kurzen Arbeitsbeschrieb machen dieser gilt mal sicher für den WRX und STi, GT weiss ich nicht:

Für den Ausbau des Rücksitzes sind 6 Stck. 6KT-Schr. mit 13er-SW zu entfernen:
Zuerst 2 unten (gegen den Fussraum hin, 1x linker Fussraum, 1x rechter Fussraum), dann kann die Sitzbank herausgenommen werden.
4 weitere Schrauben werden dann sichtbar unten an der Rücksitzlehne. Nach dem diese entfernt sind kann die Lehne nach oben hin ausgefahren werden, da diese oben eingängt ist.
Nun ist der Blick/Weg frei zu den Federdomen und den je 3 Verschraubungen des Federbeins.
Ich habe die Gurtrollautomaten ebenfalls entfernt, damit ich besseren Zugang zu den Muttern der Federbeinverschraubung habe und die Teile der Domstrebe einfacher anbringen konnte. Die Gurtrollautomaten sind mit je einer 6KT-Schraube mit 15er-SW befestigt. Diese habe ich mit Knarre und Verlängerung gelöst.
Die Muttern der Federbeinverschraubungen haben SW12. Diese konnte ich auch mit der Knarre und einer kurzen Verlängerung lösen.
Der Rest ging dann relativ gut und einfach. Beim Zusammenbau sinnesgemäss in umgekehrter Reihenfolge darauf achten dass alles spannungsfrei montiert wird.
Anzugsmoment der Muttern wie schon geschrieben 20Nm.



Gruss Urs

na dann waren meine erinnerungen ja gar nicht so schlecht
ohne rollautomatenausbau helfen halt gebrochene finger

guy

QUER! mal weniger, mal mehr...
[IMG][/IMG]