Subaru Community

Da würde ich dir den Einbau von Koni-Sportstossdämpfern empfehlen. Die gibt es für die Imprezamodelle 94-00 (für KYB-Federbeine), für Vorder- und Hinterachse und kosten pro Achse 236,73 €.

Die werden in die serienmäßigen Federbeingehäuse eingebaut. Da diese Dämpfer etwas kürzer sind, erhält die Serienfeder eine gewisse Vorspannung und dein Fahrzeug wird dadurch etwas tiefer (kaum der Rede wert) und ein klitzeklein wenig härter im Abrollkomfort. Da aber die Serienfeder beibehalten wird, ist das Federungsverhalten unverändert und der Komfort bleibt gleich wie die Serie.

Die Sportstoßdämpfer sind übrigens in der Zugstufe verstellbar und dadurch kann der Federungskomfort härter eingestellt und das Fahrverhalten, je nach Wunsch, auf mehr Sportlichkeit eingestellt werden.

Andreas

Ich wollte das Gleiche erreichen wie du!
Ich wollte das Auto härter,weniger Seitenneigung in Kurven.Weniger Nickbewegungen.
Und zu Tief durfte er nicht runterkommen wegen dem Frontspoiler den ich montiert habe.
Ich habe die Eibach-Federn gewählt und ich muss sagen ich bin sehr zufrieden!
Weil das Auto ist jetzt genug hart um schön schnell durch die Kurven zu fahren,aber noch genug Weich um angenehm zu Fahren und keine Rückenprobleme zu kriegen.Die Nickbewegungen sind sehr Stark reduziert worden und die Seitenneigung in den Kurven ist fast ganz weg.

Gruss Philipp

Das Auto legt sich mit Eibach-Federn cirka 30-35mm tiefer.Es fällt nicht so auf.
Aber der Fahrspass nimmt merklich zu.
Ich glaube die Federn kosten so um die 350.-Franken.Mit der Montage kommst du auf cirka 1100.-Franken.Ich habe es bei der Garage Peterhans machen lassen.Aber du kannst zu jeder Subaru-Garage gehen,die können dir die Federn auch bestellen und montieren.

Gruss Philipp

750 Fr. für die Montage?!? Das ist schon ein bisschen viel, oder nicht? Bei uns in der Nähe hat es einen "Pitstop" und der macht für 250 Fr. folgendes: Einbau der Federn, einstellen des Sturzes und der Lenkgeometrie und Kontrolle des Sturzes und der Lenkgeometrie nach einem Monat.

Hallo ScooboDoo,

einstellen des Sturzes? Wie macht Pitstop denn bitte das? Beim Serienfahrwerk ist der Sturz nicht einstellbar. und da ihr ja nur die Federn tauscht und den Rest auf seriennivaue lasst, kann der Sturz gar nicht eingestellt werden!
Gruß
Bastian

Sorry, in dem Fall halt nicht. Der Chef hat mir nur mal erzählt, dass er das so machen würde. Vielleicht bei anderen Autos?! Kenne mich da halt auch zuwenig aus.




geändert von: ScoobiDoo on 08/04/2002 18:52:14

@ScoobiDoo:
Das nimmt mich aber Wunder, wie lange es diesen Pitstop noch gibt, wenn er solche Preise macht, wow, das ist ein Superangebot!

@Bastian:
Der Sturz ist an der Vorderachse sehr wohl verstellbar.
Spur und Sturz sollten optimal eingestellt werden, um ein Fahrwerk maximal auszunutzen. (je nach Fahrstil verschiedene Werte).

Gruess
cirpower

PS Was heisst "Lenkgeometrie"? - einfach über die Spurplatte fahren oder wirklich jeden Wert einzeln anpassen, mit dem Auto fahren und dann wieder kontrollieren?

@cirpower
aber stürze über 1° sind bei dem Originalfahrwerk soweit ich weiß nicht möglich, oder bin ich da falsch informiert worden?
Gruß
Bastian

Vorne bis -1.5° möglich.

Hinten nicht verstellbar....

Pitstop....hmmmmmmmmmmm

Beim MY2000 gibts nur 1 grad sturz am front. Hinten ist aber auch einstellbar, und steht standard auf 1 grad. Ich hab meinz auf vorne 1 grad negativer sturz gesetzt, mit ein par hunderdtem toe in. Hinten 0 grad sturz und einige hunderten toe out. Das untersteuern ist weg

Kelly

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***