Subaru Community

Hallo,

also mein STI MY03 macht das auch ganz leicht. Hatte ich aber bei allen meinen Autos vorher auch schon und das um so schlimmer wenn es sich um einen potenten Fronttriebler gehandelt hat.

Ist normal.

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!" http://www.mozilla.org

Mein alter Justy (MY91) hat auch an der Vorderachse leichte Schläge verteilt die man bis in die Lenkung spürte.
Es wurden dann die Aufhängungsgummi des Stabilisators erneuert und nun ist wieder Ruhe.
Schau mal nach deinem Stabi.

Andreas

Stabigummis nach 14.000??
wäre ein bisschen bald..

Siggi


Subarufreunde-Sonnenbühl
Legacy Turbo Kombi RT-L*-**

Es muss ja nicht der Gummi sein, es könnte vielleicht ein Stabihalter gebrochen oder eine Schraube locker sein. Jedenfalls kann eine Überprüfung nicht schaden.

Andreas

solche Schläge macht meiner auch (MY02). Ist bei Subaru Japan bekannt.

Sollte beim MY05 nicht mehr vorkommen, weil:
Meanwhile, a special damper valve has been added to the system which reduces kick-back during hard cornering or when driving on a bumpy road.

Gruss Walter

Danke vonderalb
ja stimmt schon das eine kontrolle auf keinen fall schadet.
kann ja alles mögliche mal vorkommen....

Siggi


Subarufreunde-Sonnenbühl
Legacy Turbo Kombi RT-L*-**

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Walter (@Hikari), das Dämpferventil bezieht sich eher auf die Rückstellkräfte des STI-Lenkgetriebes.

Änderungen am STI:
u.a.
Ein neues Lenkgetriebe und Zahnstangen mit einem größeren Durchmesser verfeinern das Lenkgefühl, ein Dämpferventil reguliert die Rückstellkräfte.

Dieses Manko hatte ich damals festgestellt/bemängelt als ich einen STI zur Probe hatte. Ein Klopfen/Schlagen an der Lenksäule konnte ich allerdings nicht festellen.

Andreas

Hallo Andreas,

das tritt auch nur auf wenn du sehr schlechte Straßen fährst wo das Rad stark hüpft und der Wagen unter Last ist. Wenn dann das Rad wieder Kontakt bekommt merkst du einen Schlag in der Lenkung, dies ist aber völlig normal.

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!" http://www.mozilla.org

@Michael_STI
Ich würde mal alle schrauben der VA nachziehen, auch die des U-hilfsrahmen.

Es könnten eventuell auch die lenkungslagergummi zu weich geworden sein:

-Dabei könnte sein, dass bei gewissen antriebskräften (durch bodenwellen, schlaglöcher,….) das lenkgetriebe axial in den lagergummihalterungen schlagartig verschoben wird und man dieses dann bis ins lenkrad spürt.
Währe nur komisch das dieses auch schon bei deinem km-stand der fall ist.

-Bei den STI´s hab ich auch schon öfters gemerkt (aber erst ab ca. 35tkm), dass z.b. nach dem ausparken das lenkrad beim geradeausfahren unterschiedlich schief steht.
Dabei verschiebt sich das lenkungsgehäuse, beim (am stand) einschlagen um ca. 2 – 3mm in den lagergummis (ist eigentlich normal) und geht danach nicht immer 100% in die ausgangsposition zurück.

Geholfen haben härtere lenkungsgummis von Whiteline -> damit bleibt das lenkgetriebe fester in der normal position, auch mit breiteren reifen.

lg
Wolfgang