Subaru Community

Hallo Community!

Um D2 & K-Sport Gewindefahrwerke ist es etwas ruhig geworden, ich finde eigentlich nur sehr alte Beiträge...

Darum aus aktuellem Anlass hier ein neuer Fred.

Da ich heute die schlechte Nachricht von meiner Garage erhalten habe, dass mein D2 Super Racing Fahrwerk einen defekten Stossdämpfer vorne links hat, bin ich wieder auf der Suche. War mit Verdacht auf defekte Stabihalter da, aber es war der Stossdämpfer der sich auflöst, klappert und Öl pisst...

Das Problem: Ich bin jetzt schon paar Jahre mit dem Super Racing unterwegs und kann irgendwie nicht mehr auf ein Fahrwerk umsteigen, welches irgendwo zwischen Race/Sport/Komfort angesiedelt ist...

Ich hab mich heute einige Stunden den aktuellen Produkten von D2 & K-Sport gewidmed, da ich vermute, dort am ehesten das zu finden, was ich (wieder) suche...

@Alain: Gäll, wenn's einen mal gepackt hat, dann kommst nicht mehr los... Wie läufts mit deinem KW Competition?...

Hat jemand wieder mal ein solches Fahrwerk verbaut/gefahren?

Speziell diese K-Sport interessieren mich:
- (SPORT)
- CIRCUIT
- SUPER SPORT
- SUPER RACING

das SPORT wohl eher nicht... ich hab jetzt mal die Federraten angefragt, um etwas abschätzen zu können und evtl. von meinem Super Racing ableiten.

Oder gibt es von CUSCO etwas vergleichbares zu den oben genannten, speziell (SUPER SPORT/SUPER RACING)?
Bei Cusco gefällt mir halt die elektrische Verstellmöglichkeit währen der Fahrt! (man wird auch nicht jünger... )

Gibt es sonst noch andere brauchbare elektrische Verstellmöglichkeiten, evtl. sogar "universell" verwendbar? (mit etwas Basteln evtl.)

Besten Dank schon mal für Eure Erfahrungen!

Grüsse scarletspeed

Zitat von »Alain«

KW Clubsport 3-fach

3-fach heisst Zugstufe, Druck slow & fast verstellbar?

Ja bin an deinem D2 interessiert, ich schreib dir ne PN

KW Clubsport: Meine Garage empfiehlt auch ein KW zu verbauen.

Wurde die untere Verstellung überarbeitet/verbessert? Badtoys schrieb ja dass es eine rechte Fummelei war.. was ist dort das Problem? Schlecht zugänglich und keine Klicks?

Gibt es bei KW Clubsport härtere Federn als Option? Verstellbare Domlager gibt es ja scheinbar in der Zwischenzeit.

Gruss scarletspeed

Zitat von »Alain«

hat keinen Zusammenhang mit der Fahrgeschwindigkeit sondern mit der Geschwindigkeit des Einfedern

genau das meinte ich! hab mich nicht korrekt ausgedrückt

Verstellung der KW: Wie ist eure Erfahrung nach ein paar Jahren täglichem Winterbetrieb? Lässt sich die Zugstufe unten noch ohne Probleme verstellen? Gewinde für Höhenverstellung fest gesessen?

Das D2 liess sich nach 2 Wintern nicht mehr verstellen an der Zugstufe...

Gruss scarletspeed

Genau das gefällt mir auch nicht bei KW.

Aber bei meinem alten D2 Super Racing ist das vorne auch so, dass man die Federvorspannung beeinflusst wenn man Höhe verändert. Nur hinten war die Höhe unabhängig von der Federvorspannung verstellbar. Bei den neuen D2 geht das jetzt auch vorne.

Dabei fällt mir gerade was auf:
Bei meinem D2 da fehlt die Kontermutter HA für die Höhenverstellung!! Siehe Bild im BADTOYS Blog (kann gerade keine Bilder bei Imageshack raufladen da gratis Account abgelaufen)
hier: http://www.badtoys.ch/STI_2011_Sedan_Blog.asp

Diese untere violette Kontermutter beim hinteren Federbein fehlt bei mir! Und so bin ich nun 4 Jahre rumgefahren...!

@Alain: Ist diese bei deinem D2 vorhanden?