2015 STI Lenkgetriebe im 2008 STI , wer hats gemacht ???

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Kai1

Schüler

Beiträge: 57

Registrierungsdatum: 1. Dezember 2001

Wohnort: Deutschland , Goslar

Freitag, 26. Juni 2015, 07:44

2015 STI Lenkgetriebe im 2008 STI , wer hats gemacht ???

Moin moin ...

so , da mein Lenkgetriebe leckt habe ich mich mal auf die Suche begeben und dieses hier gefunden : http://www.iwsti.com/forums/gr-suspensio…e-post-1-a.html .

Meine frage ist bringt das wirklich was ? wird die Lenkung wirklich Straffer und somit Direkter ? ... für Tips und Infos bin ich wie immer sehr dankbar ...

Gruß Kai

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chrifou

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 941

Freitag, 26. Juni 2015, 15:52

Direktere Lenkung vom neuen 2015 STI im 2011er STI

Funzt auch im 08er original 15:1 und die 2015 13:1 :thumbsup:

Gruß Chris

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »chrifou« (26. Juni 2015, 16:01)

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STIPhil

Fortgeschrittener

Beiträge: 291

Registrierungsdatum: 14. August 2012

Wohnort: Karlsruhe

Freitag, 26. Juni 2015, 16:12

Der Link ist recht nutzlos ohne im Club zu sein :- >
Mich würde auch interessieren ob es sich wirklich lohnt.

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chrifou

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 941

Freitag, 26. Juni 2015, 16:19

Ja der Club hat halt seine Vorteile, wenn man richtig Zeit und Geld in sein Subi steckt ist es ratsam in den Club zu kommen, die Vorteile sind nicht zu unterschätzen.

Gruß Chris

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Freitag, 26. Juni 2015, 22:43

Zitat von »chrifou«

Ja der Club hat halt seine Vorteile, wenn man richtig Zeit und Geld in sein Subi steckt ist es ratsam in den Club zu kommen, die Vorteile sind nicht zu unterschätzen.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

+ 1

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kawakawa

Profi

Beiträge: 1 039

Registrierungsdatum: 25. November 2013

Freitag, 26. Juni 2015, 23:55

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Hallo!

Es wird oft über die Preisvorteile für Club-Mitglieder beim Kauf von OEM-Ersatzteilen für die Subarus gesprochen.

Kann man sich diesbezüglich etwas genaueres vorstellen? Ist es abhängig vom Ersatzteil, wie viel dieses günstiger über den Club zu beziehen ist oder ist es so, dass man als Club-Mitglied einen genauen Rabatt-Prozentsatz bekommt, egal wie viel man bestellt.

Würde da gerne genaueres dazu wissen. Manchmal benötige ich einige wenige Teile. Aber es gab auch Zeiten, als ich eine komplette Auspuffanlage brauchte. Da ich an Club-Events vermutlich aus Zeitgründen nicht teilnehmen kann und mit Tuning nicht mehr viel am Hut habe, wären der günstigere Ersatzteilebezug über den Club für mich der einzige geldwerte Vorteil einer Mitgliedschaft für mich. Kann man dazu mehr erfahren?

Kann man sagen, dass man als Club-Mitglied z.B. 10 oder 20 Prozent Rabatt auf alle Subaru-Teile bekommt, egal ob es jetzt nur ein Teil für 100 EUR ist oder mehrere Teile für zusammen 2000 EUR?

Wäre für eine Antwort dankbar.

Gruss
kawakawa

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (27. Juni 2015, 03:36) aus folgendem Grund: OT

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jiron

Profi

Beiträge: 993

Registrierungsdatum: 27. Dezember 2009

Wohnort: Trier

Dienstag, 30. Juni 2015, 06:31

Hi,

@kawakawa:

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Wenn der Ersatzteilbezug der einzige Grund für eine Mitgliedschaft wäre, warum sollte dich dann der Club aufnehmen wollen?

Um den Thread wieder dem eigentlichen Thema zu überlassen, bitte kontaktiere doch einfach den Club und frage nach, denn hier bekommst Du solche Informationen nicht

gruß jens

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 376

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

Dienstag, 30. Juni 2015, 10:49

Zitat von »jiron«

Hi,

@kawakawa:

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Wenn der Ersatzteilbezug der einzige Grund für eine Mitgliedschaft wäre, warum sollte dich dann der Club aufnehmen wollen?

Um den Thread wieder dem eigentlichen Thema zu überlassen, bitte kontaktiere doch einfach den Club und frage nach, denn hier bekommst Du solche Informationen nicht

gruß jens

@jiron:

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Das sehe ich aber mal so was von genauso :!:

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STIPhil

Fortgeschrittener

Beiträge: 291

Registrierungsdatum: 14. August 2012

Wohnort: Karlsruhe

Dienstag, 30. Juni 2015, 11:06

Ich würde dir empfehlen dich in den englischsprachigen Foren zu bewegen.
Dort bekommst du recht zügig eine Antwort auf deine Fragen wenn du Sie dir nicht anhand von Kommentaren selbst beantworten kannst.

Hier ein Videos welches den Unterschied zeigt.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Ich kann die Sache mit dem Club ja teilweise noch nachvollziehen.
Ihr wollt ein bisschen unter euch bleiben und auch Modifikationen eurer Autos nicht direkt ins Web stellen.

Nun kommt aber jemand und frägt ( was ja verständlich ist ) was man denn für den Mitgliedsbeitrag als Gegenleistung bekommt.
Und dann kommt so eine Antwort "Wenn der Ersatzteilbezug der einzige Grund für eine Mitgliedschaft wäre, warum sollte dich dann der Club aufnehmen wollen?"

Na Warum wohl? Weil Ihr (der Club) ja euch so finanziert und ohne zahlende Mitglieder gäbe es ja wohl keinen Club :cursing:

Eine solche Hochnäsigkeit habe ich wirklich bisher in keinem Forum erlebt :thumbdown:

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Kai1

Schüler

Beiträge: 57

Registrierungsdatum: 1. Dezember 2001

Wohnort: Deutschland , Goslar

Mittwoch, 8. Juli 2015, 09:11

Ja habe mich schon in den US Foren schlau gelesen , stellt sich mir nur noch die frage ob die 2015 Servopumpe mit gewechselt werden muss oder nicht ??? Zur Zeit ist das Projekt eh auf Eis gelegt da ich das Lenkgetriebe wieder dicht bekommen habe, stellt sich nur die frage wie lange es so bleibt ...

Aber ich danke euch für die Antworten ...

Gruß Kai

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chrifou

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 941

Mittwoch, 8. Juli 2015, 09:30

Ich habe mir gerade das Video angeschaut kann da aber keinen Unterschied feststellen oder bin ich blind :verrueckt:

Gruß Chris

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Alain

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

Mittwoch, 8. Juli 2015, 10:03

Habe den Unterschied schon selber erfahren, ist schon merkbar direkter.

Gruss Alain

Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alain« (8. Juli 2015, 11:49) aus folgendem Grund: kaufe ein R

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matze383

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Beiträge: 2 185

Registrierungsdatum: 18. Dezember 2001

Mittwoch, 8. Juli 2015, 11:44

@chrifou:
Endlich mal einer, der sich traut

Ging mir genauso. Hätte von dem deutlich kürzeren und so gelobten quick steering rack aus dem Bauch raus auch mehr sichtbaren Einfuss erwartet.
Wenn man aber genauer nachschaut, dann sieht man schnell, dass es hier nur um max. 15% Unterschied (im Vergleich mit den Werten vom alten STi (15:1) und SPEC-C RA (13:1) für eine Lenkradumdrehung (21,8° vs 25°)) geht.
Ich kann in dem Video mit etwas gutem Willen bei großen Lenkeinschlägen nur max. 8% Unterschied erkennen (0m:26s, 2m:25s, 3m:30s, 3m:48s).
Meist sind gar keine Unterschiede sichtbar, bei 2m:42s ist sogar das 15:1 besser

Ich will damit nicht sagen, dass das 13:1 nicht sinnvoll wäre. Aber man sollte wissen was man erwarten darf und was nicht.
Ich denke im direktem Vergleich kann man an dieser Stelle jedes % spüren, wie auch die im gleichen Maße gestiegenen Lenkkräfte und das bessere Feedback.

enjoy the flight !

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Alain

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

Mittwoch, 8. Juli 2015, 11:50

Video habe ich schon auch angeschaut, aber das ist ja eh nicht repäsentativ finde ich, teilweise werden Kurven nicht gleich gefahren etc.

Gruss Alain

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chrifou

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 941

Mittwoch, 8. Juli 2015, 11:55

@matze383:
.....ja mir kams manchmal im Video so vor als wäre das 15:1 kürzer :verrueckt:

aber im Oktober können wir das gleiche Video auf dem ADR drehen wenn gewünscht es wird ja sicher noch ein original gelenkter 08er Hatch dort sein. :roffl:

also ich bin sehr zufrieden mit dem 2015er LG....... allerdings wurde bei mir auch gleichzeitig Fahrwerk Sturz Perrin PSRS Offset Bushings verbaut :thumbsup:

Gruß Chris

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