Subaru Community

ich hatte bei meinem MY06 WRX auch einen Schaden an den Stoßdämpfern der HA, musste daher auch nach Stoßdämpfern suchen und bin zu dem Schluß gekommen, dass es keine echte Alternative gibt. Die einzige Firma die Stoßdmpfer für den MY06 WRX anbietet ist KONI und das obwohl sie nicht passen. (ich hab sie mit erheblichem Aufwand trotzdem eingebaut)

Wie du schon herausgefunden hast sind die Subaru-Dämpfer schweineteuer und halten im schlechtesten Fall 30.000km. Deshalb gibt es nur eine Möglichkeit und die heißt Komplettfahrwerk.
Hier im Forum gibt es zu den diversen Fahrwerkstypen zig Threads durch die du dich durchwühlen musst um das für dich beste FW zu finden.

Hier ein paar Modelle die mir adhoc einfallen ungefähr nach Preis sortiert:
TEIN - Street Advance
EIBACH - Pro Street S
KW - Variante 1
2 Stück SUBARU Original Dämpfer befänden sich preismäßig hier in der Liste
BILSTEIN - B14
BILSTEIN - B16
KW - Variante 3

Ich hab mir damals bei meinem WRX MY05 Stoßdämpfer von Sachs zugelegt. Preis war irgendwo zwischen 70-99€ pro Stück.
Ob es da unterschiede zwischen MY05 und MY06 gibt, kann ich dir nicht sagn.
Vom Fahrverhalten her war ich zufrieden.

Ich denke mal, dass auch MY05 Dämpfer passen sollten, da sich ab dem Jahr nur bei den STIs etwas getan hat.
Also 1300.- für zwei Dämpfer empfinde ich als eine UNVERSCHAEMTHEIT - sind die aus Platin gefertigt?

Das es von Sachs welche gibt, wusste ich nicht. Tut mir leid.

Auch bei den WRX hat sich was getan!
So weit ich weiß sind WRX MY05-07 Fahrwerksmäßig gleich. Ab MY05 waren die roten Bremssättel verbaut und der HA-Radträger hat sich verändert, weswegen ab MY05 auch die hinteren STi-Brembo-Sättel ohne Adapter passen.

Beim Dämpferkauf darauf achten, dass der Abstand der 2 Bohrungen am Radträger mit denen unten am Dämpfer übereinstimmt. Der hat sich nämlich auch von MY04 auf MY05 geändert!

EDITH sagt:
Die Dämpfer die Sachs anbietet werden für alle Motorisierungen verwendet. Es kann daher also sein, dass sich das Fahrverhalten dadurch verschlechtert, weil die Dämpfer nicht gerade auf Sportlichkeit ausgelegt sein werden. Da du noch dazu vorne weiterhin die Originalen drinnen hast, halte ich das für nicht ratsam.

Die Frage bei sowos ist halt immer, was man will.
Wenn man mit dem Serienfahrwerk soweit zufrieden ist, würde ich einfach in 4 neue Sachs Dämpfer investieren und fertig.
Sicher besser als irgendeine Mischkonfiguration von verschiedenen Herstellern bzw. wahrscheinlich auch nicht schlechter als originale Dämpfer mit 60tkm Laufleistung.
Wenn man wesentlich sportlicher unterwegs sein will, würde ich auf ein Gewindefahrwerk setzten.
Ich selbst hab ein KW Variante 3 verbaut - aber ich persönlich würde mir kein Gewindefahrwerk mehr kaufen.
Auch auf der Weichsten Stufe ordentlich hart, fürn Alltag einfach zuviel meiner Meinung nach.
Und im Winter knackts aus allen 4 Ecken, wenn sich der ganze Schmutz und Kiesel bei den Federn ablagert...

Soweit meine Meinung und Erfahrung

Hast du den 5x 100er Lochkreis? Wenn nicht hätte ich n STI-Fahrwerk mit etwa 70tKm im Angebot wo die Dämpfer noch TOP sind.

Dämpfer tauscht man IMMER nur paarweise, oder gleich alle vier, alles andere ist Mist. Du fährst ein fahraktives Auto, also behandle es auch so.

Die Originaldämpfer sind auch von Kayaba, aber ich glaube kaum ident mit denen die dir vom Tuner angeboten wurden.Es ist prinzipiell keine schlechte Marke, es sind die Einrohr- oder Upside-down-Dämpfer die das Problem machen. Die sind mMn für den Alltag einfach nicht geeignet, weil sie zu anfällig auf Schmutz reagieren.
Welche Dämpfertyp wurde dir angeboten? Excel-G? Ultra SR? AGX?

Hatte das TEIN mit unter 1000€ in Erinnerung, sorry, mein Fehler.
Aber das Eibach und das KW V1 wären im Bereich von 1200€

Langfristig hat es nur Sinn alle 4 Dämpfer zu tauschen, oder ein Komplettfahrwerk einzubauen.
Wenn du nicht so sportlich unterwegs bist, reichen 4 ordentliche Gasdruck-Dämpfer.
Das mMn preiswerteste Komplettfahrwerk und was man im Forum so liest auch das alltagstauglichste ist das Eibach Pro Street S.

@Apo:
Alle WRX haben 5x100, trotzdem passen die STi Fahrwerke vom selben MY, so weit ich weiß.

mfg Elwood

Soviel ich weiss passts nur bei gleichem Lochkreis. Aber bitte klärt mich auf wenns STI FW doch passen sollte trotz 5x114.3

Vll kann @drischnie was dazu sagen?

Der Beitrag ist zwar schon älter, aber ich hab hinten jetzt 2 Sachs (WRX 07)verbaut, gekauft bei Stahlgruber, kosten zusammen 200 Euro. Ich merke keinen Unterschied zu original, schnelle Kurven/hohe Geschwindigkeiten bis jetzt ohne Probleme. Die Kolbenstange ist etwas kleiner, sonst kein Unterschied. Bin absolut zufrieden.

Da der thread hier gerade wieder auftaucht habe ich direkt auch noch ne frage. Und zwar: habe ich richtig gelesen, dass die standard-Stoßdämpfer für den 06er wrx von kayaba kommen? Gilt dann wohl für limousine und Kombi gleichermaßen nehme ich an.

Ja, ist Kayaba. sowohl Limo wie Kombi