Subaru Community

Hallo hifi22

Lackieren ist ja ein großer Aufwand und auch nicht ganz billig. Deshalb solltest du das ganze im Verhältnis zu deinem Fahrzeugwert sehen.
Kleinere Lackschäden sind schnell ausgebessert und der Spoiler ist auch schnell umlackiert und das deutlich billiger als ne komplett Lackierung.
Unterboden ist so ne Sache.
Edm Modelle haben ja so ne Unterbodenschutzpampe drauf welche sowiso unschön aussieht. Da würd ich empfehlen diese mit Fluid Film A zu behandeln (lässt den Unterboden wieder frischer wirken).
Bauteile wie Stabilisator und der große U-Rahmen sind schnell ausgebaut und neu beschichtet. Dann die Schrauben neu verzinken und schon sieht dein Fahrzeug ganz anders aus.
Bei meinem Spec c ist kein Unterbodenschutz vorhanden. Daher wird er mit Fluid Film A behandelt. Persönlich finde ich es auch besser wenn Fahrzeuge diesen Schutz nicht darunter haben(gute Pflege vorausgesetzt), man erkennt einfach besser in welchem Zustand sich die Karosse befindet.

Zum Motor: Warum diesen aufmachen wenn alles Dicht ist?
Zahnriemen würd ich nur machen wenn du die genaue Laufleistung seit dem Wechsel nicht kennst.
Und die Nockenwellen sollten in einem sonst serienmäßigen wrx oder sti keine Verwendung finden.
Die funktionieren erst bei höheren Drehzahlen, aber abgesehen davon vermittelt der unkultivierte Lauf echt Motorsportfeeling.

Hoffe ich konnte dir etwas helfen
MfG

Heyho,

eine Komplettlackierung kann sehr Kostspielig werden wenn sie sehr gut gemacht ist was bei einem Schwarzen Auto sehr wichtig ist dort sieht man fehler sofort,
ich würde dir da eher empfehlen Schadstellen lackieren lassen nicht komplett das geld kannst du sparen und sinnvoller investieren.

Unterboden kommt ganz drauf an wie der Zustand werden soll, entweder Trockeneisstrahlen lassen und neu versiegeln lassen mit einem Transparenten oder leicht eingefärbten Unterbodenschutz.
Oder wie mein vorredner schon sagte mit Fluid Film behandeln das reaktiviert auch alten unterbodenschutz wieder habe das bei mir auch gemacht vorher aber mit Elaskon behandelt da bei mir der unterboden schonmal Gewachst wurde.

Ich finde Trockeneisstrahlen sehr gut weil es alten Unterbodenschutz entfernt sowie andere Ablagerungen auf Achsteilen etc. und man dann falls nötig Roststellen gleich noch Sandstrahlen kann und der Unterboden dann bereit zum Versiegeln ist.
Ist zum anderen je nach Aufwand/Umfang noch im Rahmen des Bezahlbaren.

Zitat von »la2«

Unterboden kommt ganz drauf an wie der Zustand werden soll, entweder Trockeneisstrahlen lassen und neu versiegeln lassen mit einem Transparenten oder leicht eingefärbten Unterbodenschutz.

Zitat von »la2«

Ich finde Trockeneisstrahlen sehr gut weil es alten Unterbodenschutz entfernt sowie andere Ablagerungen auf Achsteilen etc. und man dann falls nötig Roststellen gleich noch Sandstrahlen kann und der Unterboden dann bereit zum Versiegeln ist.
Ist zum anderen je nach Aufwand/Umfang noch im Rahmen des Bezahlbaren.

Hallo,

Trockeneisstrahlen ist ein ganz neuer Betriff für mich. Wusste gar nicht, dass das geht. Beschädigt das nicht die Gummi-Teile wie Achsmanchetten, wenn man das großflächig macht?

Aber um auf den Punkt zu kommen. Mein Legacy IV MY08 sieht nicht so toll aus vom Unterboden her. Ziemlich viel ist halt nicht mehr schön schwarz, sondern orange (=> Rost). Das würde ich unbedingt gerne beseitigen.

Kannst Du eine Schätzung abgeben, was der Spaß so kostet, wenn der komplette Unterboden des Legacy IV Trockeneisgestrahlt und an Roststellen Sandgestrahlt, und natürlich danach versiegelt werden soll? An welche Hausnummer kostenmäßig muss man da denken?

Wer macht das überhaupt? Die normalen Werkstätten machen da kaum was in der Richtung. Habe hier schon öfter nachgefragt, aber keine Chance. Da wird gewartet, bis der Rost das Blechstück erledigt hat, dann wird geschweißt und lackiert. Aber ich würde gerne mein Auto von Unten eben soweit versiegeln wollen, dass ihm auch die Winter nichts anhaben können. Vorsorge ist sicherlich besser, als Nachsorge.

Gruss
kawakawa

Morgen,

du zielst ja nicht direkt mit dem Trockeneis auf Gummiteile etc. zum anderen ist es ja nicht so abrasiv wie Sand oder Glas es trägt also nicht so stark material ab bzw garnicht der schmutz wird abgesprängt alles darunter bleibt unbeschadet,
man kann ja sogar den Motorraum samt dem Motor Trockeneisstrahlen.

Ich hab mir letztes Jahr ein Angebot machen lassen weil es mich auch intressiert hat, da ich nicht das Werkzeug hab um den Unterboden selbst zu reinigen.
Ich schaue mal später ob ich den Kostenvoranschlag finde dann schreib ich das hier rein, ich weis aber noch das es eigentlich recht günstig war.
Die Versiegelung war halt nicht dabei da ich das Werkzeug dafür habe.
Aber die Art der versiegelung konnte man dann wählen oder sich beraten lassen, auch wie groß der Umfang der Unterboden reinigung werden soll ob Bauteile entfernt werden sollen etc. also ganz nach eigenem Belieben.
Mir war das entfernen von Teilen nun nicht sooo wichtig mir ging es eher darum um eine gute Unterboden reinigung mit teils Sandstrahlen bei evtl hervorkommende Roststellen.


Edit: So das waren ca 1300€ bei meinem STI angebot von carblast, ich fand dahingehend das http://www.sternzeit-107.de/modules.php?…article&sid=281 sehr intressant als Info quelle und zu sehen wie es dann ausschaut

lg dani

ichwürdeempfehlenerstmalsozuschreibendassmanbeimlesennichteinenknotenindenkopfbekommt

danke

also ich hab bei meinem hohlraumversiegelung und unterbodenschutz komplett machen lassen von einem freund. hat mir 140€ komplett gekostet und es ist nicht die hässliche schwarze pampe drauf, sondern so eine wachsartige transparente substanz, dass man schön sieht was unter dem schutz passiert. bei den teilen die rost angesetzt hatten hat es komplett aufgehört weiterzumodern. das frischt man alle 2 jahre oder so auf und hat ruhe

@bluuu:

In welchem Bundesland wohnt denn dein Kumpel und macht er das auch öfter? Wäre interesseirt daran, auch wenn es etwas mehr kostet.

Kannst mich gerne auch per PN erreichen.

Freeman

er wohnt in niederösterreich, ich wollte damit nur ausdrücken, dass dir so eine unterbodenkur auf jeden fall billiger kommt als wenn du das ganze auto lackieren lässt die diversen schrauben ausbauen und verzinken, und andere anbauteile ausbauen und beschichten lassen kann man wenn man selbst arbeiten kann ja machen, aber wenn man das von einer werkstatt machen lässt steht das glaube ich nicht dafür

edith sagt: aber er macht sowas natürlich öfter, wenn du nicht weit von der ö grenze weg wohnst kann ich dir gern seinen kontakt geben