Subaru Community

Das die Scheiben so hin und herwackeln ist beim MY08+ leider auch der Fall. Es hat den Anschein als ob die Scheibe nur an einem Punkt hochgedrückt wird, dabei wird sie schon an mehreren Punkten geführt, gleitet aber erst ab ca. halber Höhe auch vorne in eine Führungsschiene.
Läßt man die Scheibe ca 3/4 offen und schlägt dann die Tür zu schepperts schon ganz ordentlich. Der Forester zB hat sowas nicht, da ist alles bombenfest.

hallo, bei mir sind keine klebespuren zu sehen!

bei mir hats auch keine Klebespuren - und die Verbreiterungen liegen auch nicht zu 100% an. Keine Ahnung, wie es sein sollte...

jub würde ich so unterschrieben, für Fotos dauert es noch da der wagen in der Garage 20km weg steht.....sorry.....

Die Fenderlines ab STI05 sind geklippst bzw geschteckt, zumindest sind sie original so befestigt, geklebt sind sie auf keinen Fall. Die die Fenderlines zu demontieren ist ohne Beschädigung Dieser fast unmöglich, da die Klipps abbrechen. In diesem Fall kann ich mir vorstellen dass die Fenderlines mal demontiert worden sind (warum auch immer) und nachträglich wieder angeklebt worden sind...

greez

Genau die "Fenderlines" sind geklipst. Das ist bestimmt Wax vom polieren ....

... und die Clipse brechen recht schnell/einfach ab - könnte also gut sein, dass die Blenden bzw. deren Clipse mal aus Versehen abgerissen wurden.
Wie ist das denn auf der anderen Fahrzeugseite bei Dir? Auch sichbarer Kleber? Das wäre ja dann komisch und würde für mich nach einer großen Neulackierung riechen die nicht bei einem Subaru-Händler gemacht wurde.

Bei mir sind auch keine Klebespuren.

Zur Info, in England hab ich 2 04er Sti's gesehen welche semiprofessionell auf 05er Optik gepimmt wurden. Da waren auch Klebereste zu sehen. Will aber nicht beunruhigen...

Einer davon wurde sogar als 05er Modell angepriesen, dumm nur das schon mal die DCCD Anzeige und Schalter im Cockpit gefehlt haben. War allerdings auch nicht das Einzige was dem Besitzer und dem Scooby gefehlt haben

Achja, falls du dir unsicher bist es aber trotzdem wissen möchtest würde ich mal vorsichtig mit nem Zahnstocher ran, dann wirst relativ schnell merken ob Kleber oder Wachs. Tippe aber auch auf Wachs, vorallem bei Schwarz

kein DCCD kein 05er Modell

sieht man in der Konsole (Handbremsgegend) sowie im Tacho links... hast aber nicht zufällig südlich von London gekauft?

mach mal komplettbilder, außen, tacho etc., die experten sehens sicherlich gleich an der modellnummer auf dem dom (plakette)

Richtig.

Nur mit Bilder kann man es dir genau sagen.

Zitat von »UKscooby«

kein DCCD kein 05er Modell

sieht man in der Konsole (Handbremsgegend) sowie im Tacho links... hast aber nicht zufällig südlich von London gekauft?

mach mal komplettbilder, außen, tacho etc., die experten sehens sicherlich gleich an der modellnummer auf dem dom (plakette)

Sagt wer?

Im Subaru Prospektarchiv ist im MY 2005 Prospekt keine Rede vom DCCD! Dazu passend ist diese Aussage:

Zitat

Subaru Deutschland verkaufte 2004 eine kleine Serie von 15 STis mit DCCD, wie es serienmäßig erst ab dem Modelljahr 2006 angeboten wurde. Im Interieur erkennt man den Wagen an der schwarzen Mittelkonsole und den schwarzen Sitzbezügen ("Black-Line")

Quelle

Andererseits wird beim 2005er WRX STI ein Cockpit gezeigt, das eine DCCD-Anzeige im Tacho enthält


Weitere Bilder vom 2005er WRX STI gibt es hier

@UKscooby:
Nach den Aussagen des Threaderstellers ist der STI von chip-racing getunt. Wenn es sich dabei um die Schweizer Tuningfirma handelt, glaube ich nicht an einen erst vor kurzem importierten RHD-Impreza (da er bereits einige Umbauten 2005 erhalten haben soll).

@valvernator:
Die 9. Stelle in der FIN / VIN ist nur eine Prüfnummer, die 10. Stelle ist das Baujahr (also bei dir dann 2005).

Der Lochkreis ist beim WRX STI ab MY 2005 serienmäßig 114,3 x 5.


Hast Du mal geschaut, was in den Felgen für ein Maß drin steht? Also 114,3 x 5 oder 100 x 5? Wäre ja auch ein Hinweis.

Wie lautet denn der Applied Modell Code auf dem Schild auf dem linken Stoßdämpferdom im Motorraum?
Mal als Beispiel wie es bei meinem Ami aussieht:
index.php?page=Attachment&attachmentID=665

Bei deinem Wagen müßte der Code beginnen mit GDBE..

Und warum fragst Du denn nicht mal bei dem oder den Vorbesitzern nach? Deren Name und Anschrift sollten eigentlich aus dem Fahrzeugbrief hervorgehen (oder hast du ihn sogar direkt vom Vorbesitzer gekauft?) Oder bei der Werkstatt, wo er immer zum Service war (er hat doch ein ausgefülltes Wartungsheft oder?).

Du möchtest Hilfe: dann laß Dir nicht alle Info's aus der Nase ziehen

Gruß,
Stephan

@Baumschubser: und @valvernator:

Fakt ist: jeder ECHTE 05er STI mit 114er Lochkreis, neuem Interior, den Fendern, 2,0L usw. etc. HAT DCCD als Standard!

Vorsicht, wir reden hier nicht von den ,,normalen'' blobs und auch nicht von den 06er hawks sondern von der hand voll 05er 2,0L Sti's mit DCCD aus dem Jahr 2005!

Komisch wirds dann wenn er nen 114er Lochkreis hat und die Fender (geklebt!) aber kein DCCD, das passt ganz einfach nicht zusammen...

Natürlich gabs auch nen WR1 der schon 2003/2004 DCCD hatte, der ist aber blau-silber und war meines Wissens nur in UK erhältlich (da Prodrive).

Ich bleib dabei weil ichs untem auf dem Parkplatz selbst sehe und schon zig Mal gesehen hab, entweder:

114er, Fender, Interior, DCCD, Blob, 2.0 L (je ab Werk) = 2005 STI

nur 114er (da evtl. nachgerüstet) und Fender (wohl geklebt) = pre 2005 Sti

Achja, ob in den Felgen 100x5 oder 114x5 steht ist nicht zielführend da man das recht einfach nachrüsten kann, von 100 auf 114

Im Zweifelsfall hilft nun einmal nur ein Bild der Typenplakette...

Zitat von »UKscooby«

@Baumschubser: und @valvernator:

Fakt ist: jeder ECHTE 05er STI mit 114er Lochkreis, neuem Interior, den Fendern, 2,0L usw. etc. HAT DCCD als Standard!

Vorsicht, wir reden hier nicht von den ,,normalen'' blobs und auch nicht von den 06er hawks sondern von der hand voll 05er 2,0L Sti's mit DCCD aus dem Jahr 2005!

Du musst aber auch unterscheiden das der normale 05er STI auch das neue interieur hat. Ob nun der Tacho eine DCCD anzeige hat kann vieleicht mal ein 05er fahrer ohne DCCD beurteilen

@COSMO: