Subaru Community

Hallo.

Ich bin seit einer Woche stolzer Besitzer eines WRX STI Modell 2009 -- Erworben habe ich einen Jahreswagen mit km-Stand 10 000.

Einen Tag nach dem Kauf habe ich Nachts auf der Autobahn mit voll beladenem Auto (4 Personen) bei Tempo 180km/h die Radhausschale (vorne links) und den STI-Kotflügelschutz verloren. Gehört hatte ich während der Fahrt lediglich einen lauten Knall - in diesem Moment wusste ich nicht was passiert war- dachte zuerst es wäre ein Vogel gewesen, der gegen die A-Säule geflogen sei ...das Auto fuhr jedenfalls ganz normal weiter..ohne Mukken. Am Ende der Fahrt sah ich dann was passiert war und das ich über die Radhausschale gefahren war, was den Knall auf der Autobahn verursachte . Mein Autohaus hatte sich quer gestellt den Schaden als Garantiefall zu deklarieren. "Suboptimal" gelaufen, weil ich keine Kollission auf der Autobahn hatte (unter Zeugen) und mir eine Kollission mit "irgend etwas" von meiner Werkstatt unterstellt wurde und ich deshalb angeblich keinen Garantiefall in Anspruch nehmen könnte. An der Stoßstange sind nun aber keine Kratzer zu erkennen..mit was soll ich also kollidiert sein? Der Verkäufer zeigte mir einen Riss an einer Befestigungsbohrung an der Unterseite der Stoßstange und unterstellte mir, das ich irgenwo aufgesessen sei?? Dem kann ich aber nur widersprechen. Eine Schadensregulierung auf Kulanz war bei meinem Subaruhändler auch nicht möglich. Der Schaden hat mich 200€ gekostet und nun meine Frage. War ich ein Einzelfall? P.S. Der Jahreswage wurde von meinem Autohaus aus Friedberg abgekauft und an mich weitervermittelt wurden. Lag eine Schlamperei mit der Befestigung der Radeinhausung vor (billige Plastiknippel) oder ist das ein allgemeines Problem am neuen STI? Die 200€ sind nicht unbedingt ein Problem für mich aber ich bin echt entäuscht von meinem Subaruhändler..(oder von Subaru?) vor allem, wenn man das Kleingedruckte in der Garantie liest, unter welchen Bedingungen man einen Garantiefall geltend machen kann. Ich überlege gerade, ob ich 2 Jahre verlängern soll?!

Glück Auf, Thomas

Vielen Dank an alle für die Antworten und Ratschläge. Konnte vor 4 Wochen mit neuer Radhausschale durchstarten. Hab den Schaden aus eigener Tasche bezahlt.....Naja, aber was heißt durchstarten. Zwei Wochen hatte ich das Vergnügen - bis ..naja mein STI wieder in der Werkstatt stand. Motor läuft unrund oberhalb der 2000 U/min, Zündaussetzer und Drehmoment fehlt. Ergebniss beim Auslesen des Fehlerspeichers im Steuergerät: Kein Fehler? Aussage später vom Werkstattmeister: "Motor-mechanisches Problem" Für den Händler diesmal eindeutig ein Garantiefall (schmunzel) ! Komme gerade aus dem Urlaub und weiß morgen mehr.

Das Thema "Vorgeschichte des Subaru" wird nun mit Sicherheit auch meine Subaru-Händler interessieren, weil ich schon wieder einen seiner Vorführwagen "strapazieren" muss

P.S. Soweit ich weiß war mein Impreza ein "Vorführwagen" aus Friedberg..den haben die wahrscheinlich auch etwas zu sehr "strapaziert"

Da bin ich wieder und in aller kürze...mein letzter Kommentar war leider net im Forum drin.Also alles nochmal in aller kürze. Es gibt neues zu berichten. P.S. vorweg: Ich fahre trotzdem gerne noch Subaru :-) weils einfach fetzt.
Meine Geschichte:
Auto(Subaru WRX STI MY 09, Km-Stand: 10 000km) im Juli gekauft in Burgstädt. War ein "Vorführwage" aus Friedberg. Einen Tage später ist mir die Radhausschale auf der Autobahn weggeflogen...hab damals alles selber bezahlt. 3 Wochen später hat sich der Motot verabschiedet. Ergebniss: Kolben eines Zylinders unterhalb des Ölabstreifringes gerbrochen -> Erhöhter Motorölverbrauch, Welle der Nockenwelle Zylinderbank links festgegangen --> kompletter Motorlock neu. Fahre den Motor seit 5 Wochen nun wieder ein (seitdem 3000km auf dem Tacho und jede Menge Sprit in die Umwelt geblasen). Letzte Woche ist mir erneut die Radhausschale auf der Autobahn bei Tempo 200 weggeflogen und alles was da dranhängt..außer die Stößstange und der Kotflügel..die Aufhängung der Radhasuschale an diesen Teilen sind aber hinüber. Mein Autohaus wird Subaru Deutschland informieren und hoffentlich wird dieses Problem endlich ein Garantiefall und die tun was dagegen. Is echt nervig. Die billigen Befestigungsplastiknippel kotzen mich langsam an.Meine Werkstatt wird den Kram demnächst mit Verschrauben. Meinen Segen hat das Definitiv. Bin aus Berufserfahrung kein Fan für Plastikspritzguss - "Nippeln" !!!

Ich melde mich demnächst wieder
Beste Grüße
Euer Erzgebirgscruiser

Hab ich noch vergessen: Seit kurzem gibts eine neue Firmware für das Steuergerät für die neuen STi's (was heist Neu???). Verhindert laut Aussagen von Subaru "Motormechanische Probleme" wenn die Drehzahlnadel in den Bereich des Begrenzers wandert --> Fehlzündungen etc.pp bin Phyiker und kein Maschinenbauer, was immer da auch passiert??... bevor mein alter Motor hops gegangen ist, hab ich FZ jedenfalls auch gehabt. Jetzt nicht mehr ?