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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Mr.Freeze« (6. Juni 2010, 04:37)
Wende dich doch an den User "TA-Performance" die sind Vertretung von den Seibon Produkten Japo ist "nur" der Importeur. (wenn ich das jetzt richtig noch im Kopf hab)
Grüße Matthias
@STI 911
Bei DryCarbon ist die haube aus vollcarbon und wird gebacken. Kostet dann nicht mehr 800€ sonder auch mal eben das 3 fache.
Die Normalen hauben sind nur Carbon Look. Werden laminiert und dann mit klarlack versiegelt.
Ich dachte Wet Karbon ist eine einfachere Technik die Teile, nach auftragen des Harzes zu trocknen. Also im Prinzip fast wie Tapezieren, den überschüssigen "Leim" per Hand entfernen. Ist dann aber auch "100 Prozent Carbon" wenn man den Leim und die Luftbläschen nicht mitrechnet.
Bei Dry Carbon wird das Harz mittels Vacuum schlauch entfernt und dann gebacken oder das Carbon enthält bereits das Harz in einem optimalen Verhältnis und wird dann entweder gepresst oder vacuumisiert und gebacken.
Wenn Wet Carbon Teile nur laminierte original Teile währen breuchten sie ja auch kein Gutachten.
mfg
Meld dich bei Reto von Master Tuning. Er hat die ganzen DTC's für Seibon Teile gemacht.
Stand heute wir nur ein DTC-Gutachten in der CH akzeptiert. Wir sind z.Z. das ganze am prüfen mit dem DTC Zwecks Erweiterung auf die neuen Modelle.
greez
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TA_Performance« (21. September 2010, 09:17)