Subaru Community

Zitat von »frank.k«

Das ist nicht einmal OT, denn Zusatzscheinwerfer sind legal. Ich würde meinem Auto jedenfalls keine Audi-ich-hab-den-längeren-Leuchtstreifen verpassen - absolut
Es muss doch möglich sein, nur die vorderen Scheinwerfer anzusteuern, hat das mal jemand probiert? Und wäre das legal? Gibt es einen Paragraphen der besagt, dass die vorderen Beleuchtungseinrichtungen nur zusammen mit den hinteren Begrenzungsmarkierungen leuchten dürfen?

Das würde mich auch interessieren.

Kann man die Xenonscheinwerfer so ansteuern das die im TFL Modus etwas nach unten leuchten so das es nicht so hell ist?

@Malolo154
Ich kann leider keine Bilder sehen.

gruss blacky

Zitat von »frank.k«

Es muss doch möglich sein, nur die vorderen Scheinwerfer anzusteuern, hat das mal jemand probiert? Und wäre das legal? Gibt es einen Paragraphen der besagt, dass die vorderen Beleuchtungseinrichtungen nur zusammen mit den hinteren Begrenzungsmarkierungen leuchten dürfen?

ich hab noch nen tagfahrlichmodul hier rumliegen das ich dann später auch einbauen wollte. es ist aus meinen 3er
das steuert das fernlicht mit nur 40% an und geht auf normal betrieb wenn man licht einschaltet!
das modul muss dann aber eingetragen werden ist dafür im straßenverker aber somit zugelass

hier der link zum modul

Zitat von »FragNatIc«

ich hab noch nen tagfahrlichmodul hier rumliegen das ich dann später auch einbauen wollte. es ist aus meinen 3er
das steuert das fernlicht mit nur 40% an und geht auf normal betrieb wenn man licht einschaltet!
das modul muss dann aber eingetragen werden ist dafür im straßenverker aber somit zugelass

Das ist noch besser Bekommt man das ohne Probleme eingetragen?

gruss blacky

So nun will ich es nochmal Probieren. Wenn es wieder nicht funzt dann bin ich mit sicherheit zu b......!

http://img249.imageshack.us/img249/5679/bild007j.jpg

http://img64.imageshack.us/img64/6052/bild005ws.jpg

http://img705.imageshack.us/img705/2891/bild001fu.jpg

http://img190.imageshack.us/img190/6509/bild003r.jpg

Die TFL sind bei Zündung an voll beleuchtet. Sobald das normale Licht eingeschaltet wird dimmen sich die TFL auf Standlicht runter.


MfG Micha

@Malolo154
Sieht gut aus Sitzen die nicht etwas zu tief?

@all
Weiss jemand ob man das TFL-Modul für die Fernlichter in der Schweiz bekommt und ob das zugelassen ist?

gruss blacky

@ Black

hier von meinen Leuchten.


http://img215.imageshack.us/img215/8896/92de12.jpg

MfG Micha

Dann stimmt es von der höhe her ;-)

Bei meinem hätte es im Kühler zwischen den Nebelscheinwerfer Platz.

gruss blacky

Zitat von »frank.k«

Es muss doch möglich sein, nur die vorderen Scheinwerfer anzusteuern, hat das mal jemand probiert? Und wäre das legal? Gibt es einen Paragraphen der besagt, dass die vorderen Beleuchtungseinrichtungen nur zusammen mit den hinteren Begrenzungsmarkierungen leuchten dürfen?

Hier hat's ein Video


An meinem USDM wird das DRL auch über eine Schaltung des Abblendlichts realisiert (serienmäßig). Bei eingeschalteter Zündung / laufendem Motor ist das Tagfahrlicht aus, wenn der AT-Wählhebel auf "P" steht oder in "N" die Handbremse betätigt wird. Schalte ich in eine andere Position als "P" oder löse die Handbremse leuchten nur die vorderen Lampen - keine SML, Standleuchten, Armaturenbrettbeleuchtung oder Rückleuchten. Wenn ich jetzt den Lichtschalter in Position "Standlicht" oder "Abblendlicht" drehe, hört man hinter dem Handschuhfach deutlich ein Klacken, wie von einem Relais, und es werden alle Beleuchtungseinrichtungen eingeschaltet.

Das Ausschalten bei "P" oder Handbremse hat mich bei den ersten Fahrten sehr verwirrt - bis ich dem Trick auf die Schliche kam!
Immer wenn ich tagsüber im Kolonnenverkehr oder an der Ampel hinter einem Auto fuhr, sah ich eindeutig meinem Impreza zuzuordnende Reflexionen der Scheinwerfer. Wiederholt habe ich kontrollierend zum Lichtschalter gegriffen - umsonst, der war auf "Aus"
Also rechts ran fahren, Wählhebel auf "P", aussteigen und Auto von vorne betrachten!
Nichts :hmm:


Nächster Versuch: Anhalten -> "N" -> Handbremse -> Aussteigen => wieder nichts

Zufälligerweise bin ich dann mal entgegen meiner Angewohnheit vorwärts in eine Parklücke vor eine große Supermarkt-Fensterscheibe gefahren und dann konnte ich die lichttechnischen Eigenheiten meines Ami mit eigenen Augen sehen


Gruß,
Stephan

Mal ne blöde Frage, warum fahrt ihr nicht einfach mit normalem Abblendlicht?

Ich kann mich ehrlich gesagt nicht dran erinnern, wann ich das letzte mal den Hebel für das Licht betätigt habe. Das
ist halt einfach immer an. Mich stört es nicht, wenn es hinten leutet.

Zitat von »MEKA«

Mal ne blöde Frage, warum fahrt ihr nicht einfach mit normalem Abblendlicht?

Ich kann mich ehrlich gesagt nicht dran erinnern, wann ich das letzte mal den Hebel für das Licht betätigt habe. Das
ist halt einfach immer an. Mich stört es nicht, wenn es hinten leutet.

1.)Weniger Lampen die leuchten verbrauchen auch weniger Strom (deshalb ja auch der Trend zu den LED-TFL, weil die noch weniger Strom benötigen als herkömmliche Birnen und auch noch eine längere Lebensdauer haben) und halten länger.
2.)Abblendlicht soll die Fahrbahn ausleuchten (macht tagsüber wenig Sinn, außer in einem Tunnel) - TFL soll Aufmerksamkeit des Gegenverkehrs erregen (deshalb monieren auch viele das TFL "blendet")!
3.)Deinen Hintermann stört es schon, wenn ihr beide bei tiefstehender Sonne / sonstigem störenden Gegenlicht fahrt und er mangels ausreichendem Kontrast Dein Bremslicht nur schlecht oder zu spät sieht (Kontrast von "kein Rücklicht an" -> "Bremslicht an!" ist größer als Kontrast von "Rücklicht an" -> "Bremslicht an! ")

Gruß,
Stephan

Klingt vernünftig. Vielleicht sollte ich mal darüber nachdenken.

Das mit dem Strom ist zwar weniger ein Argument für mich, auch ist es mir egal ob mich der Gegenverkehr durch Abblendlich oder durch TFL sieht,
aber das mit dem Rücklicht ist ein echt gutes Argument.

Danke

@Baumi
Saubere Lösung. Wenn's Pflicht wird, dann wäre das meine erste Wahl.
Die Kommentare zum Video aber bitte auch lesen!

Aaaaaber.

hallo,
ich hab's an meinem STI MY 05 folgendermassen gelöst.
- Beim freundlichen den Schalter für die Nebler besorgt. Dieser Steckplatz ist beim STI mit einem Blinddeckel versehen.
- Mit dem Autoelektriker meines Vertrauens die Abblendlichter über den Nebler-Schalter verbunden.

Funzt jetzt so:
Nebler-Schalter an, Abblendlicht leuchtet. Alles andere (Standlicht, Rücklicht, Armaturenbeleuchtung, usw. bleibt aus.)
Abblendlicht an, schaltet alles ein wie gewohnt.
Nebler-Schalter aus, es bleibt alles an. (Weil das Abblendlicht über den normalen Schalter ja noch eingeschaltet ist.)
Nebler-Schalter aus und Abblendlicht aus, alles aus wie gewohnt.

Ich habe also "alle Möglichkeiten".

Greez, BlackPetter