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Remus-Duplex-ESD

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ZH 16

Fortgeschrittener

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21

Dienstag, 15. April 2003, 23:12

@Pascal

Bin kein Spezi nur ein user. Aber Grösse ist ja nicht alles.

Nun zu der Doppelrohranlage beim obigen WRX:

Diese bekommt man auch in der CH sogar mit Typengenemigung.
Gesehen am Auto Salon in Genf. Die Firma nennt sich www.frei-chromstahlauspuffe.ch

So wie ich informiert bin können die Endrohre aber auch anderst gewählt werden z. B. 135 X 75 mm

Preis 1095.- CHF

G.S.G.

Mythi

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22

Mittwoch, 16. April 2003, 22:05

Lukas, hättest du evt. noch ein Bild von diesem GT mit den 2 Doppelrohren?
mich würde der Dachspoiler (Lester) interessieren (von der Seite wäre Optimal).

gruess Rolf


Man kommt auch ohne Turbo ans Ziel,aber es macht weniger Spass!!

Guido

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23

Donnerstag, 17. April 2003, 09:20

Die Endanlager der Firma Germantuning sind mit einem Eingriff in die
Stoßstange verbunden, wo leider nicht jeder das Glück hat es schön aussehen zu lassen.
Wir werden in den nächsten Wochen eine komplett-Anlage anbieten die mit ABE und keine Probleme beim Einbau macht.

www.Subaru-Center.de
Euer Guido

Lukas_WRX

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24

Donnerstag, 17. April 2003, 09:37

@Mythi

Nein leider nicht. Dieser GT war letztes Jahr auch auf unserem Samnauner-Treffen. Die Bilder sind vom Stilfser Joch.
Wenn ich mich recht erinnere fährt er eine TG Nummer und heisst auch Lukas.
Gruss
Lukas

geändert von: Lukas_WRX on 17/04/2003 09:38:05

STI-Prodrive

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25

Donnerstag, 17. April 2003, 10:03

Mit der Optik könnte ich mich auch anfreunden, aber was meinen eigentlich unsere Spezialisten in Bezug auf Leistungsentfaltung ?
Gruß Helmut

Je höher die Geschwindigkeit, desto niedriger die Öltemperatur (Anzeige)

Kerber

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26

Samstag, 19. April 2003, 20:11

Hallo
Aber für den GT ist der Einrohr-REMUS mit dem Sound auch okay.
Ich bin echt am Überlegen...

Gruß Holger


S# :thumbsup:

Bernd_GT

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27

Sonntag, 20. April 2003, 04:27

Bin am Stilfser Joch mal unter den GT gekrabbelt, weil ich wissen wollte
ob das ein originaler 4-Rohr ESD ist, oder nicht:

Ist eine extreme Bastelsache! Der 2. Topf wurde um die Hälfte in der Höhe
zusammen geschnitten und irgenwie rein gepflanzt. Naja den Sound konnte ich
leider nicht checken, aber wenn man nicht genauer hin sieht, schauts ganz nett
aus.

@Thor Su: Sieht gut aus! Um Welten besser als beim GT.

Jage nicht, was du nicht töten kannst...

danielD

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28

Sonntag, 20. April 2003, 09:03

Hallo Freunde,

@ Holger:

Ich habe mir am Freitag mal die Ein-Rohr-Variante mal genauer anschauen
dürfen! (Parkplatz Brünnchen, Nordschleife)
Sieht wirklich gut aus. Nur man muß das Endrohr gut sauber halten, sonst
kommt der Bläue-effekt nicht zur Geltung.
Die Zwei- Rohr Variante ist für den GT, glaube ich zu extrem! Wirkt
übertrieben.
Ich wäre auch bereit, es als Magnex- Ersatz gelten zu lassen. Obwohl der Sound des GT´s mit LU- Kennzeichen (grün) Super war!

Gruß
Daniel


.........schnell fahren ist nicht alles........

jayjay555

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29

Sonntag, 20. April 2003, 14:27

Hallo Daniel,

du meinst den GT vom Berti !!

Also mir persönlich gefällt die Vierrohr Variante überhaupt nicht, schon gar nicht der DTM Look (Golf-Look). Wenn ich mir einen Sport-ESD montiere dann muss er gut zum Auto passen (dezent nicht zu übertrieben), guten Klang haben und unter keinen Umständen darf er sich negativ auf die Leistung auswirken denn das ist etwas was ich nicht akzeptieren würde. Ein Sport-ESD soll noch etwas Mehrleistung bringen das ist OK.

Aber letztendlich lässt sich über Geschmack nicht streiten, wir haben uns ja schon unseren guten Geschmack bewiesen...

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"
Gruß Jürgen

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danielD

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30

Sonntag, 20. April 2003, 23:34

Hallo Freunde,

@ Jay Jay: Stimmt, unser Grund- Geschmack stimmt wohl überein. Alles andere ist nur die Würze.......

Ich bin halt momentan etwas auf der Suche, nach DEM neuen Teil, das ich meinem GT gönne. Entweder die STi Hutze, wie ich sie an deinem GT bewundert habe, eine Downpipe wäre auch nicht übel, ein BOV vielleicht....oder wie hier beschrieben ein neuer ESD. Die Supersprint Teile sind zwar schön , aber einfach zu teuer. Warum 555 Euro ausgeben (ist zwar eine schöne Zahl), wenn ich für weniger Geld auch was anständiges bekomme. Ich hatte persönlich immer gut mit Remus leben können ob jetzt beim GT oder bei meinem 1.8er. Die Duplex Anlage ist mir doch zu extrem, paßt einfach nicht so richtig zum GT. Das Ovale Endrohr gefällt und ist relativ günstig. Und bei 218 Ps dürften 5 mehr oder weniger den Gaul auch nicht fett machen.

Übrigens ich hatte am Brünnchen neben dir geparkt......wohin sind denn deine Scheinwerfer- waschdüsen verschwunden? Habe ich das richtig gesehen? Dafür wird aber dein LLk bewässert?

Gruß
Daniel

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BastianMY00

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31

Sonntag, 20. April 2003, 23:53

Mir persönlich gefällt die Duplex-Anlage auch nicht so recht, paßt irgendwie nicht so ganz zu dem Auto, egal ob GT oder STI.
Da gefiel mir die Einrohrvariante von Remus viel besser und der Klang war für einen ESD mit ABE auch nicht so schlecht.
Aber wie schon mehrfach geschrieben, ist alles Geschmackssache *g*


Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

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oesi

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32

Montag, 12. Mai 2003, 19:45

@BastianMY00 , daniel555

Ich bin mir am überlegen für meinen neuen WRX den Remus Racing Line mit dem ovalen Endrohr zuzulegen.

Habt Ihr ihn in natura gehört?
Wie klingt er im Vergleich zum Magnex (ich suche einen voll legalen Topf)?
Oder wäre das eine Fehlinverstition, weil er wie mit dem serienmässegem ESD tönt?
Kontet ihr ins Endrohr hinten rein gucken, wie dieht er innen aus, hat's im Schalldämpfergehäuse einfach ein rundes Loch wo dann das Endrohr aussen rum angeschweisst ist, oder wie sieht der Uebergang aus?
Evtl. käme auch ein Inoxcar in Frage...

Danke, Gruss
Urs



geändert von: oesi on 12/05/2003 20:09:58

danielD

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33

Montag, 12. Mai 2003, 21:39

Hallo Freunde,

@ Oesi:

Also ich habe dem ESD nicht in sein allerheiligstes geschaut, leider.
Aber er hat schon toll ausgesehen. Allerdings machte er nicht soviel daher,
wie der Magnex an dem LU- GT. Der Magnex sieht doch etwas edeler aus.
Vom Sound kann ich auch nichts berichten, die Autos haben geparkt.
Außer der besagte ludwigshafener GT, der machte Krach als gäbe es kein Morgen.
Allerdings ist das in dem Fall nicht nur der ESD!

Vielleicht wäre es ja möglich ein Soundfile zu machen, mit einem normalen WRX/GT
nicht unter Vollast, sondern im normelen Betrieb.

Ich selber fahre einen Remus mit 2X90mm Endrohr, und bin mit dem Sound relativ zufrieden. Ich habe auch noch ein SoundVideo (3,71MB) davon, weiß aber nicht, wie ich es unter das fahrende Volk bringen kann. Einen Magnex wird es ja scheinbar für uns hier nicht geben.
Allerdings habe ich gestern im Fernsehen gesehen, was an Fahrgeräuschen so auf legalem Weg möglich ist. Mercedes SL (AMG oder so) immerhin 96dB, Porsche immerhin 95dB und zum guten Schluß ein Ferrari mit 115dB (ich glaube auto, motor Sport TV)

Gruß
Daniel

Gruß
Daniel

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vonderAlb

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34

Dienstag, 13. Mai 2003, 09:41

Unser Clubhändler Sauer sagte vor kurzem zu mir, das Remus eine neue Auspuffserie aufgelegt hat. Er hat diesen Auspuff schon gehört und war sehr erstaunt, das Remus solchen Sound entwickelt hat. Viel kräftiger, als bisher von Remus bekannt. Rede doch mal mit Herrn Sauer, der war ganz begeistert von den neuen Remustöpfen.

Andreas
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oesi

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35

Dienstag, 13. Mai 2003, 12:52

@vdA

Das ist eine gute Idee, ich werde das wohl machen, danke.

Ich persönlich tendiere immer mehr zum Remus: guter Preis, Qualität ist auch nicht schlecht, 100% zugelassen, und (hoffentlich) einen guten Sound (was legal halt rauszuholen ist)
(Ich hatte früher auf meinem Polo G40 auch nen Remus drauf, der hat wirklich schönen und relativ lauten Sound produziert)

Urs



Dominik83

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36

Sonntag, 15. Juni 2003, 23:27

Hallo zusammen,

nachdem ja einige den neuen remus gehört und begutachtet haben,den Guido mitgebracht hat,wollte ich mal Eure Meinung hören.
Ich persönlich fand er hat nicht schelcht getönt,recht laut,besser als der Inoxcar udn gegenüber Supersprint bin ich mir nicht so sicher,weil ich die meisten nru beim Fahren gehört habe.
Was mich allerdings stört,sind diese hässlichen Nieten,die ich aber nur kurz zu sehen bekam als wir Jürgens PC geholt haben.Ihr habt beim Frühstück doch sicher drüber geplaudert oder?schiesst mal los..

@Thor: Dein Auspuff klingt schön bassig bei niedrigen Drehzahlen,als Du auf der AB an mir vorbei bist hab ich trotz offenem Fenster nix gehört.Aber zum Einparken macht er einiges her

Regen zaubert mir ein breites Grinsen aufs Gesicht..seit ich Allrad habe!

THOR SU

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37

Montag, 16. Juni 2003, 07:30

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Sehe bzw. höre ich genauso. Im Stand super, aber dann.
Denke da werde ich noch was tun MÜSSEN ! Bisschen röhren muss ja sein........

God save Subaru, 8,1....
..... wir HÖREN uns!
Bilder @ Fotopic
Videos @ youtube

oesi

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38

Montag, 16. Juni 2003, 11:15

@all

Nieten hat nur der Remus Racing-Line mit dem Titan-Endrohr.
Die Ausführung mit Edestahl-Endrohr hat keine Nieten.

Urs

EP76

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39

Montag, 16. Juni 2003, 17:10

Naja,ich finde die Doppel-optik passt überhaupt nicht zum Impreza,abgesehen davon dass es einen Leistungseinbruch gibt!
Und vorallem Remus!
Remus ist meiner Meinung nach die schlechteste Wahl für den Impreza!
Weil der Sound einfach nicht zu überzeugen weiss!Finde ich!
Wenn man einen ESD will der gute Qualität,mit gutem Design und tollem Sound verbindet,muss sich einen Magnex oder Scooby ESD zulegen!

Aber jedem das seine!

Gruss Philipp

pascal

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40

Montag, 16. Juni 2003, 20:01

na ja, die geschmäcker sind verschieden.

habe vor kurzem ein STI angetroffen (nicht frontal)der diese anlage drunter hat.


optisch kann ich nur soviel sagen: scheusslich (aber legal)

aber akustisch hat er ganz schön "geblubbert" allerdings habe ich ihn nur im stand und bei normaler wegfahrt gehört. wie er unter last tönt habe ich keine ahnung.

gruss
pascal
gruss
Pascal