Subaru Community

Hallo,

bei uns gibts das bei ATU, das scheint ne Art Blinkrelais zu sein.
Entweder muss es reingebastelt werden oder durch "Plug'n'Play" getauscht werden...
Mal was anderes: kostet doch nur Gewicht und man brauchts nicht, oder? ;P
Aber eins muss ich dir lassen: sicherer ist sowas schon!

gruß
Nico

Hallo Eigiman,

dass der STI keinen Komfortblinker hat ist wirklich tragisch. Man bekommt heute ja praktisch keinen Neuwagen mehr ohne dieses wichtige Sicherheitsfeature. Nur Subaru scheint auch diesen Trend mal wieder zu verschlafen. Keine LED-Tagfahrleuchten, kein Lichtsensor, keine Massagesitze... und jetzt der Komfortblinker.

Ich frage mich, was sich die Ingenieure bei Subaru denken, wie man ohne Komfortblinker einen Spurwechsel sicher ankündigen soll. Die meisten Leute tippen den Blinker ja nur kurz an und das halte ich für sehr gefährlich. Ich finde, dreimal Blinken ist absolute Untergrenze und wäre froh darüber, wenn mich mein Auto dabei unterstützte. Aber in meinem MY07 kann ich von solchen Safety basics nur träumen, leider.

Wenn ich dir sagen würde was ich von diesen Komfortblinkern halte, dann würdest du dir die Ohren zuhalten.

Schauen wir doch mal was der Gesetzgeber vorschreibt:

Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
I. Allgemeine Verkehrsregeln
§7 Benutzung von Fahrstreifen durch Kraftfahrzeuge

(5) In allen Fällen darf ein Fahrstreifen nur gewechselt werden, wenn eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist. Jeder Fahrstreifenwechsel ist rechtzeitig und deutlich anzukündigen; dabei sind die Fahrtrichungsanzeiger zu benutzen.

Was bedeutet das?
Nun, zunächst erst mal das ein Fahrstreifenwechsel ANZUKÜNDIGEN ist. Und zwar RECHTZEITIG ! UND das dazu die Blinker (Fahrrichtungsanzeiger) zu benutzen sind.

In der Praxis bedeutet dies, das man erst den Blinker einzuschalten hat, sich vergewissern das man die Spur wechseln kann und dann erst rüber ziehen.

Mit anderen Worten: Blinker einschalten, Rückspiegel schauen, Schulterblick, Spur wechseln, Blinker aus. In dieser Reihenfolge und nicht anders !

Was folgt daraus? Diese scheiß mistigen Komfortblinker sind nicht in der Lage die Vorschriften zu erfüllen die der Gesetzgeber zu einem Spurwechsel fest vorgegeben hat. Drei mal kurz blinken reicht nicht aus um gefahrlos einen Spurwechsel ANZUKÜNDIGEN, DURCHZUFÜHREN und zu BEENDEN. Der Zeitablauf ist für diese Dreimalmistblinkerei viel zu kurz.

Woran liegts? Am Fahrer und nur an dem. Kaum einer ist in der Lage sein Auto zu bedienen. Sowas Simples wie einen Hebel nach unten oder oben zu bewegen scheint viele Fahrer zu überfordern. Viele blinken erst gar nicht.
Der Hersteller versucht dann wenigstens durch diese Blinkintervalle ein klein wenig die Gefahr aus einem Spurwechsel rauszunehmen und unterstützt dadurch den Fahrer noch bei dem Verstoß gegen §7.

Sicherheitsfeature? Lachhaft. Das ist nur um die Fahrer in ihrer Dummheit und Faulheit zu unterstützen.

Blinker einfach einrasten, wie es sich gehört, und das ist dann der einzige Beitrag zur Sicherheit. Alles andere ist nur hirnloser Mist.

für den spurwechsel auf der AB geb ich Andreas recht. aber zbsp im Kreisel oder wenn man sonst auf irgendeiner Strasse auf die Einspurstrecke fahren will, dann reicht dieser Komfortblinker aus um dem Hintermann kurz mitzuteilen, dass man auf die Seite fährt.

Nötig ist dieses Feature sicher nicht. Ist halt schon einfach Komfort oder Bequemlichkeit nicht am Blinkerhebel rum zu reissen müssen.

Hallo, ich fahre sehr viel Autobahn und nutze dabei auch oft die rechte Spur.
Aus Leihwagen kenne ich die Funktion und finde sie recht praktisch.

Der 08er STI hat zB Tempomat. Den braucht man auch nicht unbedingt.
Aber wenn man viel auf der Bahn ist, ist es halt eine super Sache und ich
möchte sie nicht mehr missen.


Also....
Weiss jemand was genaues über die Nachrüstlösung?

kauft doch ein Opel, da ist das serienmässig drin ihr regt auch aber nicht wirklich über das fehlen dieser Funktion auf oder das ist ja wohl das lezte das es braucht , "Konfortblinker"..zzzzhh.

Ist der linke Aussenspiegel mit toten Winkel auch Blödsinn?

Der Forester hat ihn, der Outback nicht. Welche Logik steckt dahinter?

BLINKMODUL ONE TOUCH MT-2000




Blinkmodul One Touch MT2000

Wer sein Fahrzeug mit dem neuen Blinkmodul MT2000 nachrüstet, gewinnt ein doppeltes Plus an Sicherheit und Bedienungskomfort. Die kompakte Steuerbox wird einfach an die Blinker angeschlossen. Bei einmaligem Antippen des Blinkerhebels blinkt das Fahrzeug 3- bis 4-mal nach. Darüber hinaus bietet das MT2000 die Anschlussmöglichkeit an die Zentralverriegelung. Wird diese direkt oder via Fernbedienung betätigt, bestätigen die Blinker das Öffnen oder Schließen des Fahrzeugs.

Lieferumfang:


Steuergerät
Kabelsatz
Montage- u. Bedienungsanleitung.

www.conrad.ch
Artikel-Nr.: 852637 - 62

69,95 CHF

Highlights
1 x tippen - 3 x blinken
Anschluss an Zentralverriegelung möglich
Ausstattung:
Anschluss an vorhandene Zentralverriegelungen
Ansteuerung der Blinker bei Funk-Fernbedienungen
Ansteuerung aller Fahrzeugblinker.

Blinkt der dann beim Abschliessen auch dreimal nach? Wäre toll, weil ich dann ganz sicher sein kann, dass der Wagen zu ist. Einmal Blinken könnte ja auch sonst was sein. Eine Spiegelung oder eine optische Täuschung.

Wie sieht's beim Warnblinker aus?

Danke bad wrx! 70 EUR sind zwar viel, aber das ist schonmal ne Überlegung wert. Ich finde die Komfortblinker nämlich auch sehr praktisch (der Fiat 500 hat das ) und ärgere mich wenn ich es im STi nicht mahr habe .

Hat es denn schonmal jemand eingebaut? Ist das für einen Zweilinkehände-Menschen machbar?

Zitat

Original von vonderAlb
Wenn ich dir sagen würde was ich von diesen Komfortblinkern halte, dann würdest du dir die Ohren zuhalten.

Schauen wir doch mal was der Gesetzgeber vorschreibt:

Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
I. Allgemeine Verkehrsregeln
§7 Benutzung von Fahrstreifen durch Kraftfahrzeuge

(5) In allen Fällen darf ein Fahrstreifen nur gewechselt werden, wenn eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist. Jeder Fahrstreifenwechsel ist rechtzeitig und deutlich anzukündigen; dabei sind die Fahrtrichungsanzeiger zu benutzen.

Was bedeutet das?
Nun, zunächst erst mal das ein Fahrstreifenwechsel ANZUKÜNDIGEN ist. Und zwar RECHTZEITIG ! UND das dazu die Blinker (Fahrrichtungsanzeiger) zu benutzen sind.

In der Praxis bedeutet dies, das man erst den Blinker einzuschalten hat, sich vergewissern das man die Spur wechseln kann und dann erst rüber ziehen.

Mit anderen Worten: Blinker einschalten, Rückspiegel schauen, Schulterblick, Spur wechseln, Blinker aus. In dieser Reihenfolge und nicht anders !

Was folgt daraus? Diese scheiß mistigen Komfortblinker sind nicht in der Lage die Vorschriften zu erfüllen die der Gesetzgeber zu einem Spurwechsel fest vorgegeben hat. Drei mal kurz blinken reicht nicht aus um gefahrlos einen Spurwechsel ANZUKÜNDIGEN, DURCHZUFÜHREN und zu BEENDEN. Der Zeitablauf ist für diese Dreimalmistblinkerei viel zu kurz.

Woran liegts? Am Fahrer und nur an dem. Kaum einer ist in der Lage sein Auto zu bedienen. Sowas Simples wie einen Hebel nach unten oder oben zu bewegen scheint viele Fahrer zu überfordern. Viele blinken erst gar nicht.
Der Hersteller versucht dann wenigstens durch diese Blinkintervalle ein klein wenig die Gefahr aus einem Spurwechsel rauszunehmen und unterstützt dadurch den Fahrer noch bei dem Verstoß gegen §7.

Sicherheitsfeature? Lachhaft. Das ist nur um die Fahrer in ihrer Dummheit und Faulheit zu unterstützen.

Blinker einfach einrasten, wie es sich gehört, und das ist dann der einzige Beitrag zur Sicherheit. Alles andere ist nur hirnloser Mist.

hierzu ist wiederum zu sagen das die stvo auch nur zweimal blinken vorschreibt um den spurwechsel etc zu vollziehen also ist man mit dem komfortblinker der dreimal blinkt auch vorm gesetz auf der sicheren seite!noch dazu lassen sich die meisten solcher teile auch einstellen zwischen 3mal und 6mal blinken und nach 6mal blinken sollte man seine aktion,wlche auch immer nun wirklich abgeschlossen haben

ich greife den alten thread mal wieder auf.
schaut mal was es jetzt im subaru zubehör gibt:
blinker
ich finde diese Funktion wirklich sehr praktisch und vermisse sie in meinem hätschi, vorallem in der schweiz wenn man 129381 Kreisel in der Nähe hat. aber 388 CHF.... naja, ein stolzer preis.

Also,

Seit diesem Jahr (Österreich, Schweiz schon länger) ist das Komfortblinkmodel Bestandteil des Zubehörkataloges:
bestellnummer: SEDAYA8000
"Bifunktionales Sicherheitselement: Die Blinker
leuchten viermal auf und die Warnblinkanlage wird
bei einer Notbremsung aktiviert" Kosten tut das Ganze 249Euronen

Aber mal ehrlich: Das is ne nette Funktion, aber nen Hebel bedienen krieg ich grad noch so hin, und nach ner Vollbrenmsung ne Warnblinkanlage einschalten auch noch. Das ist mir keine 250Eur wert.

Außerdem glaube ich nicht, dass die Leute mit so einem Modul aufeinmal anfangen zu blinken wenn sie aus einem Kreisel rausfahren, die Fahrspur wechseln oder abbiegen. Vielleicht wären diese Module sinnvoll wenn sie dem Fahrer einen Stromstoß verpassen würden sobald man ne Fahrbahmmarkierung ohne zu blinken überfährt.

Genauso überflüssig sind, meiner Meinung nach Regensensoren, wenn Wasser auf die Scheibe fällt wird wohl regnen also schalt ich den Wischer ein. (Sinnvoll ist es allerdings wenn sich bei abgestelltem Wagen das Schiebedach bei Regen schliesst!!)

Ich würd das auch Geld lieber sparen

lg Stefan


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Vier (Diesel)-Fäuste für ein Halleluja

Habe den Komfortblinker sofort nach erscheinen verbauen lassen. Einfach nur praktisch und mit vier (4) mal Blinken mach er es auch länger als die anderen.

Zitat

Original von Retikulum

Aber mal ehrlich: Das is ne nette Funktion, aber nen Hebel bedienen krieg ich grad noch so hin, und nach ner Vollbrenmsung ne Warnblinkanlage einschalten auch noch. Das ist mir keine 250Eur wert.

Es macht es ja während der Vollbremsung!!!

Zitat

Original von Retikulum
Außerdem glaube ich nicht, dass die Leute mit so einem Modul aufeinmal anfangen zu blinken wenn sie aus einem Kreisel rausfahren, die Fahrspur wechseln oder abbiegen. Vielleicht wären diese Module sinnvoll wenn sie dem Fahrer einen Stromstoß verpassen würden sobald man ne Fahrbahmmarkierung ohne zu blinken überfährt.

Naja, wenn du in der Schweiz mal von den Heckschützen, sie sich immer so schön an den Kreiseln verstecken, angehalten wirst und legst 40-60 Franken auf den Tisch überlegst du es dir vielleicht beim nächsten mal...

Zitat

Original von Retikulum
Genauso überflüssig sind, meiner Meinung nach Regensensoren, wenn Wasser auf die Scheibe fällt wird wohl regnen also schalt ich den Wischer ein. (Sinnvoll ist es allerdings wenn sich bei abgestelltem Wagen das Schiebedach bei Regen schliesst!!)

Da geb ich dir Recht, völlig überflüssig, aber du musst ja auch nicht ständig den Wischerhebel nach oben gerückt halten damit es wischen soll :crazy:

Aber es stimmt schon, 250 Euro ist je Menge Asche...

Ich finde, dass das Warnblinken während einer Vollbremsung den nachfolgenden Verkehr eher irritiert. Besser fänd ich Bremsleuchten in mehreren Helligkeitsstufen, eine variabele dritte Bremsleuchte (je stärker ich bremse, desdo mehr LEDs gehen an) oder ein schnell pulsierendes Bremslicht.
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Vier (Diesel)-Fäuste für ein Halleluja

Beim ersten Beitrag von Carver dachte ich zuerst er meint das ironisch...falsch gedacht.
Sorry, aber wer braucht in einem STI Massagesitze und Komfortblinker ?
Sinnloses Zeug in einem Sportwagen..

Wo ists Problem?
wenn ich mit 140-160 auf der Bahn cruise und dabei die Fahrbahn wechsle um zu überholen oder Schnellere durchzulassen ( jaaa liebe Schweizer, das macht man tatsächlich so! In Deutschland herrscht Rechtsfahrgebot ), dann muss ich blinken.

Nichtblinken kostet asfaik übrigens 10€ .

Ob ich dabei in einem Sportwagen oder einer Nuckelpinne sitze, spielt doch keine Geige!

Schade gibts die OEM Lösung nur für MY08 ff.

Und die Massage hätt ich lieber von Lale