Subaru Community

Zitat

Original von Pinacolada
Meine Frage :
Es fahren ja sehr viele Impreza,aber mich würde interessieren wie man die unterschiedlichen Ps Versionen optisch erkennt,oder Merkmale/Innenaustattung/besonderer Klang/Verbreiterungen ect.
Für mich als Laien,sehen die allen sehr ähnlich aus,am Sound merkt man manchen Unterschied,der sich durch Auspufftuning wohl nicht erzeugen läßt.
Ich meine die Modelle so ca. ab Baujahr 1996 aufwährts, den neuen gibts ja nur mit 230 Ps was ich weiß.

Danke im Voraus!

Gucksch du http://www.göp.de :hmm:

Zitat

Original von STI-Prodrive
Es gibt übrigens auch Legacy mit dieser Hutze !

:s_dankeschoen: (Auch wenn es nicht "diese" Hutze ist. Die sind von Typ zu Typ unterschiedlich )

Habe ich auch nen Turbo, weil ich ne Hutze habe
Und Chris2.0GX auch...?
Und subaru-olaf ebenso...?
und Schu-m nicht vergessen...

Also, das mit der Hutze vergiss mal schnell..., gibt viele die sich die auch so druff bauen, damit´s so aussieht... :tongue:

Am besten wirklich -> Motorhaube auf... :prophet:

oder

ein kleines Sprintrennen machen...

Weil:
Bremsen, kann man umbauen...
Felgen, kann man auch große drauf machen...
Optik, kann man komplett auf Turbo-Optik umbauen
Auspuff, geht auch...
Innenausstattung, RS Modelle haben gleiche wie WRX... :tongue:

genau wie bei anderen Automarken

hab "neulich" vor 3-4 Wochen meinen ersten WRX oder STI in freiher Wildbahn gesehen. Vor hamburg irgendwo...
Also hat ne Hutze und einen heckspoiler gehabt. 03-05er War auf der anderen Seite der Autobhan in einem Mercedes also kanns auch was umgebautes gewesen sein

@Helmut
Ich liebe Sarkasmus

Beschleunigungsrennen sind ne recht blöde Art und Weise, zu erkennen, um welches Auto es sich handelt
Nicht jeder, der eine Hutze auf der Haube hat, läßt sich auf sowas ein. Aber vielleicht hab ich ja auch gar kein Turbo mehr

Es gibt übrigends auch den umgekehrten Fall. Da bauen sich doch tatsächlich Leute einen FMIC ein, entfernen Hutze und Flügel. Doch, sowas gibt es wirklich, hab ich schon gesehen

Optik sagt rein gar nichts aus, zumindestens nicht in den Preisklassen, wo die normal Sterblichen sich bewegen

Verständlich !

Egal was jemand macht, der Motorenklang verrät einen Turbo Impreza immer.

Zitat

Original von Beastmaster

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Ich werde das Gefühl nicht los, dass hier mindestens ein Beitrag nicht mehr existiert..........
......wer hat denn hier gemäht???

weil's so is

je grösser der spoiler desto mehr PS.

so ist es.

definitiv.

Zitat

Original von silver
je grösser der spoiler desto mehr PS.
so ist es.
definitiv.

Das trifft im Besonderen beim STi Gentleman (oder wie das Teil auch immer heißt) zu !!!!!!!!!!!!!


wie erkenne ich die starken Impreza


Ich bleibe bei meiner Aussage, dass eine gute, erste Orientierung immer noch die Hutze auf der Motorhaube ist !!!!!

Die stärksten Modelle beim Impreza, Forester und Legacy (gilt nur noch für die frühen Modelljahre) haben einen Turbo-Motor und brauchen diese Hutze.

Ok, was ich auch nicht gewußt habe ist, dass es NON TURBO - Fahrer gibt, die sich so eine Hutze - warum auch immer - ebenfalls montieren.

Aber schau Dir am Besten mal die Seite von " GÖP " an, der hat hier was Tolles zusammen gestellt.

Helmut

PS: ohne Dich verwirren zu wollen, gibt es dann natürlich bzgl. Hutze noch eine Anmerkung zu machen:
baut sich Jemand einen Frontladeluft-Kühler FMIC ein (so Verrückte soll es auch geben LOL), dann braucht er den Lufteinlass AUF der Motorhaube eigentlich nicht mehr. Dann wird die Hutze manchmal demontiert und führt meine Orientierungshilfe ins Leere.
Aber das sind Ausnahmefälle und diese Auto`s sind so schnell, dass sie meist schon weg sind, bis Du Dich umgedreht hast LOL

Zitat

Original von STI-Prodrive


Ok, was ich auch nicht gewußt habe ist, dass es NON TURBO - Fahrer gibt, die sich so eine Hutze - warum auch immer - ebenfalls montieren.

Ich hab mir den Impreza so hergerichtet, weil der GT schon immer mein Traumauto war, mir aber keinen leisten konnte.
Ich mag den Impreza GT nicht unbedingt weil er so viele PS hat, sondern weil er mir gefällt.

Zb. kann ein Delta Integrale noch so viel PS haben, mir gefällt die Karre einfach nicht.

Genügt das? :crazy:

Hallo!

Also das ein Impreza schnell ist erkennst meistens zu spät...

Sicherlich kann man auf Hutze,Bremsanlage und Heckflügel gehen aber es gibt eben solche mit hutze die ein Non Turbo sind solche ohne Hutze die heftig Turbo sind und solle mit Hutze ohne flügel die ganz heftig Turbo sind.
Ich kenn da zb einen GT der ne Hutze hat aber keinen Flügel ein 70mm Endrohr aber recht gut geht ;-))
Auf der anderen Seite gibt es solche die Riesenhutze, Riesenspoiler, Aufkleber und Bling Bling haben und gerade mal den Samstag morgen einkauf nach Hause bringen.

Am besten erkennst Du nen starken Impreza wenn sich die Rücklichter am Horizont entfernen

Gehen wir mal davon aus, dass alles mit rechten Dingen zugeht und lassen "Schafe im Wolfspelz" und Wölfe im Schafspelz" mal außen vor...

Das auffälligste äußere Unterscheidungsmerkmal ist ja wohl die Hutze. Anhand der beiden Spoiler (Dachkante und Heckklappe) wäre der STI auch noch zu identifizieren.

Die originalen STI-Felgen ab Modelljahr 05 wären auch noch eine Möglichkeit, da nur diese den größeren Lochkreis haben und somit nicht auf WRX und non-Turbo passen, es sei denn, man tauscht die kompletten Achsschenkel mit Radlager und Nabe.

bei näherem Betrachten könnte man dann noch mehr finden:

- DCCD-Schalter (nur bei STI)
- 6-Gang-Schalthebel mit Zugring für R-Gang
- Alu-Querlenker hinten

Gruß Chris

Nicht zu vergessen , sind noch :

Schalensitze mit STI Schriftzug , Lederlenkrad mit STI Schriftzug , Knopf für Wasseraufspritzung , meistens keine Nebelscheinwerfer - dafür Abdeckungen mit STI Schriftzug und unter der Haube eine rote Ansaugspinne u.v.m.

Am meisten jedoch , wenn man " Ihn " vorbeibrummen hört und ganz schnell am Horizont ein " Fleckchen " sieht ;-)