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hadnan123

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  • »hadnan123« ist der Autor dieses Themas

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121

Mittwoch, 31. Januar 2007, 18:06

hey pi one. grossen respekt an deinen impreza. der is so richtig nach meinem geschmack =) frag mich wie er mit leichten verbreiterungen aussehen würde :)


der frontspoiler ist der standard oder n neues ding?


wie siehts bei dem subi hinten rum aus? haste fotos? :)

hast ihn sehr gut hingekriegt


hab mal unter P1 gesucht. is der oder?



krieg herzflackern wenn ich so imprezas seh.. :)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hadnan123« (31. Januar 2007, 18:09)


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122

Mittwoch, 31. Januar 2007, 18:54

Cool Hadnan das du so angfressen bist :D

Pi-One

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123

Mittwoch, 31. Januar 2007, 19:18

Danke für die Blumen.


Ja Der Frontspoiler ist original, nur die Lippe unten dran ist angesetzt, wie bei meinem Vorbild dem P-1.

Hintenrum? zeig ich lieber nicht. (Da hats gayhecklichter dran. So sag der Silver zu den Klarglas Rückleuchten)

Also hinten rum ist meiner Original, bis auf dei Leuchten und den Heckspoiler. Dieser ist auch ein replika des P1.
Pi-One

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124

Mittwoch, 31. Januar 2007, 19:51

@LEE

Ne brauchte nicht zu viel zeit :crazy:

http://www.youtube.com/watch?v=-BOLznh9-cg
Dieses Movie ist gemeint !
Bei 2000 rpm hab ich die kupplung etwas schneller als normal losgelassen... 4000 rpm wären ja Optimal ! ;)

Und wie Silver schon gesagt hat, ist mein GT näher beim Seriezustand, als beim Hochgetuntem Impreza ;)
Hab zwar weniger Gewicht dank leichtbau Aluhaube... dann einen Auspuff der auch etwas rausholt, eine Schaltwegverkürzung und einen Luftfilter, der die Serieleistung des GT's nicht stoppt, wie die serie papierluftfilter. Dann is der Ladedruck bei 1.1~ Bar ! Ob das Seriezustand ist oder nicht kann ich dir leider nicht genau sagen, da so ziemlich jeder ne Andere Meinung dazu hat !

Im Forum hört man oft 0.9 Bar, bei der AWD Garage Winterthur sind es 1.1 bar und bei Emil Frey hiess es sogar mal 0,5 Bar (was aber sicher nicht stimmt)

ciao :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ScoobyRS« (31. Januar 2007, 19:57)


Lee

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125

Mittwoch, 31. Januar 2007, 20:02

@ Hadnan, Ja das ist ein echte P1, gabs aber nur in GB. :D
@ ScoobyRS,
Serien LD sollte 0.9 sein
Notbetrieb: 0.5.
1.1 ist auf kein fall serie

Edit:
@ Hadnan, hier hast du ab werk deinen gewünschte verbreiterungen


:anbet:
Prodrive P1 #0638/1000
Prodrive P1 #0790/1000

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Lee« (31. Januar 2007, 20:20)


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126

Mittwoch, 31. Januar 2007, 20:31

@Scooby:
Luftfilter und ESD würde ich schon als Serienzustand bezeichnen.
Der Leistungsgewinn eines Luftfilters liegt bei ~0,1 PS. ESD alleine bringt auch nicht sooo viel. Das würde den leicht erhöhten Ladedruck erklären.

Mit so einem GT ist es unmöglich die 100 aus dem Stand in 5.1 Sekunden zu erreichen.

Der Serienmäßige GT ist mit 6,3 angegeben. Er schafft mit Ach und Krach 5,8.

Da muss dann aber alles richtig laufen beim Start. Da bringt einen auch eine Schaltwegverkürzung nicht hin.

Meine Meinung.

Edit: Zahlen vertauscht :D :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Omawari_San« (31. Januar 2007, 20:43)


Pi-One

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127

Mittwoch, 31. Januar 2007, 20:57

Ich schlage vor wir messen am BK mal nach: :s_dafuer:
Pi-One

importracer

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128

Mittwoch, 31. Januar 2007, 21:38

bester beitrag seit langem! :anbet: :D

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129

Mittwoch, 31. Januar 2007, 23:00

nicht böse gemein wie bist du auf den impreza gekommen wen du fast keine infos und daten hast ?(