Subaru Community

Zitat

Original von hadnan123

oh man... wieso hab ich nicht geschrieben ich bin 20.. dann wären ganz andere antworten gekommen. was solls.

..vergiss es!

Zitat

Original von dogan
ich hatte auch 2 Jahre ein opel vectra a 2.0L mit 115 Ps, und ich muss sagen die ersten 1-2 jahre sind wichtig zum üben denn man lernt SOGAR wo man sein auto parkiert, denn es gibt immer so idioten die die türen wie monster öffnen und deine karoserie ist am ar*ch.. aber wenn du routine hast lernst du sogar wieviel abstand du seitlich brauchst und und und..

Ja. Dies mache ich gerade, also das Auto kennen lernen, Fahre nun mittlerweile das Auto 2 Jahre und ohne Schäden... ausser das so ein idiot mir rein ist aber das ist ne andre geschichte

Es gibt son Spruch:
"Das erste Auto setzt man immer gegen den Baum"

bzw. Das erste Auto bleibt nie ganz heile

Deswegen spare ich erst auf ein Subaru, danach auf meinen Traumimpreza
erster Subaru ist zum kennen lernen, danach kann der Gott kommen

Zitat

Original von ZerFEr


Deswegen spare ich erst auf ein Subaru, danach auf meinen Traumimpreza
erster Subaru ist zum kennen lernen, danach kann der Gott kommen

LOL deswegen fahr ich meinen GL 115 PS nun schon seit 8 Jahren....... irgendwie kann ich mich nicht trennen. Okay Ne Zeit Harz 4 empfänger kam auch dazwischen

Zitat

Original von Blubbel

Zitat

Original von ZerFEr


Deswegen spare ich erst auf ein Subaru, danach auf meinen Traumimpreza
erster Subaru ist zum kennen lernen, danach kann der Gott kommen

LOL deswegen fahr ich meinen GL 115 PS nun schon seit 8 Jahren....... irgendwie kann ich mich nicht trennen. Okay Ne Zeit Harz 4 empfänger kam auch dazwischen

Naja zumindest ein Subaru, ich gurke hier in nem Subaru Forum rum, und fahre ein deutsches Fabrikat .... *heul*

Spendenaktion? *duck*

@Günzler, Goodfather, Andz und wer noch alles ...
Seid ihr jetzt zufrieden? Ich bin stolz auf Euch. Ihr habt diesen Freak so schnell und routiniert abgefertigt, dass es selbst mir altem Hasen die Sprache verschlägt.

Ja, was für ein "Kindergarten" - und ihr wart mittendrin. *kopfschüttel*

Das muss einer der Mods machen .

Wen man andere Verbreiterungen wählt als die hier, sehn abgeschnitten aus, dürfte er um Welten besser aussehn. Aber das ganze ist eben geschmackssache.

Es gibt wenige Antworten hier denen ich zustimmen kann !!

Auto kaufen und so herrichten wie DIR der Wagen gefällt !!

PS: "meins" wäre es nicht, da ICH davon weniger halte. Im großen und ganzen sieht er aber trotzdem nicht schlecht aus !

Zitat

Original von hadnan123
hab ihn gefunden. meinen traumwagen.

schwarz, verbreiterungen, klarglas. GENAU so will ich ihn haben. was meint ihr?

Hmm meins wär der ja jetzt net....
Aber wenn er dir gefällt, freut es mich

Wie bei der Musik: JEder nach seinem Geschmack

Vergiss dein Nickname und dein Passwort nicht .

Sorry aber wenn du den Impreza wirklich so herrichten möchtes, kauf dir lieber einen RS4.
Iss ja eine Augenvergewaltigung!

ich weiss nicht ob du kritk magst. ich finds schade das du deinen impreza verunstaltest mit böser blick, aufkleber und der komischen leuchte vorne.

Wer verunstaltet da einen Impreza?
Und Prodrive ist ein Heiligtum!

[Bitte nicht zu ernst nehmen]
[SCHILD]Ich hasse Teenager! [/SCHILD]
[/Bitte nicht zu ernst nehmen]

Hmmmm.
Komisch:
1. es ist nicht einmal blingbling gefallen.
2. bester Beitrag seit langem!
3. Weiß wirklich nicht ob ich mich aufregen soll oder nicht....
4. Hoffentlich bereitet ihm das Thema noch mindestens 720 schlaflose Nächte!
5. ...und warum hat ihm keiner was zu den Unterhaltungskosten erzählt?
6. Sex! Wird er haben! Und das Thema Auto ist ganz weit weg! (Es sei denn das Mädel steht auf Subaru
7. Ihr habt ihn (fast) zur Vernumft gebracht. Wie immer: Respekt!
8. Thema bitte nicht schließen!
9. Frage: Wie bist du auf Subaru gekommen?
10. @hadnan123 Ich geh ins Bett!

Grüße,
Thorsten

P.S. Wieviel würde das kosten?


Power = 850 bhp
Weight = 1120 kgs


Body

WRC steel arches WRC front and rear bumpers
WRC carbon rear spoiler
FIA T45 multi point welded in roll cage
STi alloy bonnet with RCMS heat extraction vents and gas struts
Heated front screen
WRC non heated lightweight rear screen

Engine

2.0Litre closed deck subaru block
RCMS extreme arrow rods
RCMS 75mm steel crankshaft
RCMS omega flat top pistons (coated) compression ratio 9.5:1
V4 STi cylinder heads with WRC/RCMS O-ring head gaskets and gas rings
One piece Nimonic exhaust valves
One piece stainless inlet valves
RCMS uprated valve springs
Plasma nitrided titanium spring caps
WRC main and big end bearings
WRC R-Profile high wrap cam belt system
RCMS modified oil pump to suit R-Profile belt
WRC S10 inlet manifold
RCMS eight injector kit
RCMS 72mm throttle body
RCMS 5.5 litre alloy sump
WRC short runner exhaust manifold
Garret GT 35-40 turbo with speed sensor
K&N air filter with RCMS 100mm inlet trumpet
RCMS high flow intercooler with twin tube core
70mm stainless steel intercooler pipe work

Electronics

M800 Motec ECU with traction control,nitrous control,anti-lag
paddle shift control,and full engine management control and data login
Motec dash with data login
Defi gauges for turbo,oil,fuel pressure

Interior

FIA carbon kevlar Recaro seats
FIA Sabelt 6-point harness

Transmission

R180 STi rear axle 3.9:1 cwp and plated Modena LSD differential
GKN rally drive shafts front and rear
Torque line carbon fibre propshaft
Six speed subaru gearbox casing modified for sequential housing
Six speed Modena gear kit
Subaru 3.9:1 front cwp
RCMS sequential system
RCMS paddle shift system
Plated centre diff with 1:1 uprated output Modena gears
Plated front Modena differential

Fuel System

FIA spec 26 litre rubber/kevlar bag tank in aluminium cover
Twin Bosch fuel pumps (200 litre per pump)
-8 Goodrich fuel feed pipe
-6 Goodrich fuel return pipe
-6 fuel cooler with cooling fan on return
RCMS 8 injector distribution block
2x SX fuel regulators running at 4 bar static pressure

Suspension

WRC spec EXE-TC fully adjustable dampers
High and low speed bump + rebound adjustment
STi Rose jointed rear lateral links
STi Rose jointed rear trailing links
EXE-TC bottom rose jointed upright bushes
STi alloy front arms (polished)
STi quick-steer steering rack

Other

WRC roller bearing single piece steering column
Momo suede steering wheel
Nitrous
NX full wet system
121bs carbon bottle with heater jacket
High flow shark nozzle
Motec auto control or driver manual system
Adjustable from +35bhp to +400bhp

Clutch

RCMS spec triple plate alloy cover OS Giken clutch and flywheel
RCMS hydraulic light pressure system
Quick release dry brake fluid connection

Brakes

AP 355mm six pot front (track and road use)
AP 304mm four pot front (drag strip use)
AP 290mm four pot rear with floating discs
RCMS hydraulic carbon handbrake
-3 stainless steel goodrich pipe work and fittings

Wheels

Road/Track use 19x8 forged alloy 1 piece rims
Drag strip use 15x8 spun alloy 3 piece rims

Aufkleber

Aerys

Zitat

Original von frank.k
@Günzler, Goodfather, Andz und wer noch alles ...
Seid ihr jetzt zufrieden? Ich bin stolz auf Euch. Ihr habt diesen Freak so schnell und routiniert abgefertigt, dass es selbst mir altem Hasen die Sprache verschlägt.

Ja, was für ein "Kindergarten" - und ihr wart mittendrin. *kopfschüttel*

Frank, da kann ich echt nur mitschütteln. Man sollte ja meinen, dass die Jungs etwas älter sind und eine gewisse Reife zeigen könnten... gerade gegenüber Jüngeren...

@hadnan123:
Mir gefallen die Verbreiterung des Storm Bodykits nicht so.
Sowas gefällt mir schon um einiges besser:


Oder schau mal hier rein. Da hat es sehr viele schöne Imprezas aus Japan. Optisch legen die Japaner eher Wert auf den Rally-Style, da der Impreza im Rallye seine grössten Motorsporterfolge erzielen konnte.

Bezüglich Leistungssteigerung. Da gibt es x Beiträge hier im Forum. Versuch dir doch einfach mal einen Überblick zu verschaffen. Es gibt so viele Möglichkeiten wie Sand am Meer und auch bei den Kosten erhebliche Unterschiede.

Zitat

Original von hadnan123
moderator pls schliesse den thread. ich meld mich in einpaar jahren wieder =)

Auf Wunsch des Themenstarters wird hier geschlossen......
.......mir wirds jetzt eh zu bunt, obwohl ich nicht mal alles gelesen
habe...........

Clubinterner Text

Clubinterner Text

Jürgen

hmm wieso jetzt schliessen?

ausser dass ein paar ein riesentheater gemacht haben, obwohl dieser Junge hier um welten vernünftiger geschrieben hat / denkt als so einige ältere Neuankömmlinge ist doch hier nichts falsch gelaufen..

aber wenn das der hadnan wünscht..

Hab eine Mail von hadnan123 erhalten.....er möchte nun doch den
Thread wieder geöffnet haben...............

*Sesam, öffne Dich!*

Jürgen