Montage meiner Sparco - Mudflaps vorne rechts
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Verzinktes etwa 2mm Blech, am Innenkotflügel nicht verschraubt
Hinten links:
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Am Innenkotflügel war ein Propfen den man herausnehmen kann und dann hier einen U-Bügel einsetzen um damit die Mudflaps zu stabilisieren
Vorne Links:
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Freitragendes 2mm-Blech als Halterung, im Kotflügel die Propfen entfernen und dann die Kunstoffverkleidung aufbiegen und dahinter sog. Klemm-Blechmuttern (für 6,4 mm Blechschrauben) einsetzen. Das ganze natürlich da wo es Rosten könnte etwas mit Unterbodenschutz einpinseln.
Sieht doch gut aus
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Aud der Deutschland-Rallye habe ich gesehen das bei einigen Rallye-Autos die Mudflaps angenietet sind, find ich nicht so gut.
Die Sparco-Flaps eigenen sich für den normalen Strassengebrauch ganz gut. Die originalen Sündhaft teueren Mudflaps find ich Übertrieben.Gut, dafür sind auch Halter dabei, aber trotzdem.
Material:
Blechhalter, Schrauben,
gibt es im gut sortierten Baumarkt. Soll natürlich Rostfrei sein.
Gruss Kurt