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Andere Hutze - Wer lacht fliegt raus ;-)

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raki

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41

Samstag, 7. Mai 2005, 23:21

@Helmut: Schraub die Hutze wieder drauf, wie es sich für einen Subaru gehört..
Das sieht ja furchtbar aus...

Gruss raki

Omawari_San

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42

Sonntag, 8. Mai 2005, 00:45

Sieht doch so wie es ist gut aus. Würd es an deiner Stelle so lassen. Hast du das Blech auch blau lackiert?

STI-Prodrive

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43

Sonntag, 8. Mai 2005, 05:24

Hi Jungs,
jetzt nehmt Ihr mich aber ganz schön auf den Arm ;-).
Bloß weil die Felgen eine Goldauflage haben, muss Euch doch nicht die fehlende Hutze gefallen; Raki Du scheinst der Ehrliche zu sein und konntest mir bei dieser Gelegenheit endlich meine Kritik an Deiner Manta-Farbe zurückzahlen ;-).

Also mir fehlt die Hutze schon, weshalb ich ja auch diesen Beitrag eröffnet habe. Denke in 1-2 Wochen kann ich Euch das Ergebnis "der ausgesägte Hutze" präsentieren.

Gruss Helmut

PS: Lochblech ist natürlich auch in Wagenfarbe lackiert.

vögi

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44

Sonntag, 8. Mai 2005, 10:54

Hutze hin oder her, aber "das da unten" sieht schon sehr gut aus!


Schönen Sonntag!

Gruss
vögi

StukkiAlex

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45

Sonntag, 8. Mai 2005, 17:11

@helmut: nich böse sein aber schaut nen bissl wie DAS sondermodell "non turbo prodrive" aus
zur scc hoffentlich mit ner ordentlichen hutze sonst gibts glaube das jahr keinen pokal mehr

alex


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STI-Prodrive

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46

Sonntag, 8. Mai 2005, 21:35

Hi,
ich habe ja diesen Beitrag ins Leben gerufen, weil es mir optisch selbst nicht gefällt !

Warum keinen Pokal ? Starte dieses Jahr sowieso in der NON TURBO - KLASSE (ätsch = ausgetrickst).

Wünsche noch einen schönen Restsonntag
Helmut

Tribal_STi

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47

Dienstag, 24. Mai 2005, 01:00

Hallo Helmut

Schade dass Du nicht an der SCC Teilgenommen hast.
Hätte zugerne deine neues ICS-System begutachtet.

Was hast Du nun eigendlich mit dem Loch in der Haube gemacht


Gruss Fabian

STi...

bullrich

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48

Dienstag, 24. Mai 2005, 01:43

Hi Fabian,

mail doch mal dem Helmut Deinen Eigenbau der Wasseraufspritzung, oder poste ein paar Bilder hier : http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=14916&FORUM_ID=23&CAT_ID=4&Forum_Title=Suche&Topic_Title=Teile+f%FCr+WasserAUFspritzung++FMIC

War noch geil auf der SCC, schade das Du gefahren bist....

STI-Prodrive

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49

Dienstag, 24. Mai 2005, 10:21

Hi Fabian,

habe eine Carbon-Hutze vom STi 2002 ausgeschnitten und mit Streckgitter wieder verschlossen.
Gefällt mir jetzt ganz gut und die Hitze kommt weiterhin ordentlich aus dem Motorraum.
Werde gelegentlich mal Bilder machen.

Gruss Helmut

PS: zur WasserAUFspritzung schreibe ich etwas im entsprechenden Beitrag

bullrich

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50

Dienstag, 24. Mai 2005, 14:44

Hier Deine Bilder Helmut :





vonderAlb

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51

Mittwoch, 25. Mai 2005, 14:41

Ich hätt da noch was passendes für deinen STI.



http://www.mroscoobystyling.com
Da gibt es noch mehr Bilder.

Andreas
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

STI-Prodrive

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52

Mittwoch, 25. Mai 2005, 14:49

Hi Andreas,

ist wohl mehr für Luft rein, als für Luft raus !

Schöner Feiertag
Helmut

Omawari_San

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53

Mittwoch, 25. Mai 2005, 14:57

Also mir gefiel die Lösung ohne Hutze besser als die mit der zersägten. Würde die wieder runter nehmen.

STI-Prodrive

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54

Mittwoch, 25. Mai 2005, 15:05

Man, was heißt hier zersägt, das ist Kunst am Bau ;-).

Vor allem bin ich mit meiner handwerklichen Leistung bisher zufrieden, denn man kann nicht so richtig erkennen, dass schon etwas Arbeit dahintersteckt.

Gruss Helmut

fast_WRX

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55

Mittwoch, 25. Mai 2005, 15:54

um die heisse luft abführen zu können ist es so wie du es jetz gemacht hast sicherlich gut, eine andere variante ist so wie ich sie habe.
das was meiner meinung nach aber am meisten bringt ist die WRC haube, der schlitz ist gerade über der höhe des krümmers wo die meiste hitze entsteht und direkt nach oben entweichen kann.

greez

got boost?

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56

Mittwoch, 25. Mai 2005, 16:07

Hi,

da gebe ich Dir vollkommen recht, wobei bei "unseren Auto`s" an dieser Stelle doch auch noch u.a. elektrische Komponenten (z.B. Lichtmaschine, usw.) sitzen und auch die Keilriemen sind; bin mir halt nicht sicher, ob dort der eindringende Regen und Schnee so toll wären ?
Es ist aber schon interessant, wieviel Hitze selbst durch die hintere Hutze nach oben rauskommt.
Wenn ich das heute so beobachte, dann muss ich mich schon fragen, wo die ganze Hitze beim serienmäßigen Auto (besonders im Stand) so hingeht ?
Das haben die jap. Ing. sicherlich alles ordentlich berechnet und gelöst, aber als Laie möchte ich anmerken, dass es bestimmt optimalere Lösungen gibt.

Gruss Helmut

fast_WRX

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57

Mittwoch, 25. Mai 2005, 16:17

während der fahrt regnet da gar nichts rein. im stand doer bei langsamer fahrt
da regnats rein. der schlitz der wrc haube ist aber so angebracht das die öffnung direkt über dem stück zwischen motorblock und wasserkühler ist. also es regnet nicht auf elektronische teil, sondern direkt runter zum krümmer und dort verdampfts wieder wenn es überhaubt bis runter kommt.



got boost?

STI-Prodrive

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58

Mittwoch, 25. Mai 2005, 17:02

Ok, Du kannst dies ja direkt nachvollziehen; außerdem haben die richtigen WRC ja auch noch so ein Luftführungsblech am Kühler.

Bei der Motorwäsche passiert ja normalerweise auch nichts. Wenn ich mich in diesem Zusamm enhang noch an meine GT-Zeiten erinnere, dann regnete es im Stand auch auf die batterie, wenn man die beiden vorderen Blindbleche in der Motorhaube entfernt hatte.

Gruss Helmut

Freestyler202

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59

Mittwoch, 25. Mai 2005, 17:18

Hat die WRC Haube, welche es für unsere "normalen" Subis git, nicht ein Carbon"schieber" unter dem Loch, dass man ihn bei Regen schliessen kann?

Mr.T

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60

Donnerstag, 26. Mai 2005, 01:09

Hallo Helmut,

deine momentane Lösung sieht doch schon sehr gut aus.
Meine Meinung nach hast du so noch die STI Gene erhalten und erreichst gleichzeitig den Abfluss der warmen Luft.
Diese Lösung ist bestimmt auch wintertauglich, denn du hast ja nun auch eine beheizte Frontscheibe. Also die Sorge mit dem Schnee wird sich so auch erledigen.
Aber Spass beiseite, wirklich gute Lösung.
Das gleiche Problem werde ich auch bekommen, habe so eben meine letzten Teile für GP5 in Texas bestellt.
Die Varianten ohne Hutze sind zwar nicht schlecht, aber ich denke die Hutze gehört zumindestens in kleiner Form auf den STI. Der Unterschied zum EVO soll doch auch für Laien (meist in grünen Fahrzeugen mit blauen Blinklicht auf dem Dach) noch deutlich hervor gehoben werden. Sonst könnten die doch vergeblichst nach den TMIC suchen und seltsame und planlose Fragen stellen.
Das will man ja selbst seinem bösen Nachbar nicht zumuten.

Gruss

Mr.T

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