Jenachdem, welchen Subaru-Turbo du hast (so ein ausgefülltes Fahrzeugprofil könnte da behilflich sein
), sitzt unter dem LLK sitz einer der zwei Hauptanschlüsse des Motorkabelbaumes, also erstmal LLK runter machen und den Stecker öffnen und komplett reinigen und mit Kontaktspray behandeln.
Als Folge davon könnte das Hauptrelais spinnen, das solch einen Fehler verursachen kann...
Grüße
Chris