Subaru Community

Jenachdem, welchen Subaru-Turbo du hast (so ein ausgefülltes Fahrzeugprofil könnte da behilflich sein ), sitzt unter dem LLK sitz einer der zwei Hauptanschlüsse des Motorkabelbaumes, also erstmal LLK runter machen und den Stecker öffnen und komplett reinigen und mit Kontaktspray behandeln.
Als Folge davon könnte das Hauptrelais spinnen, das solch einen Fehler verursachen kann...
Grüße
Chris

Hi,

es kann auch sein, dass deine LiMa den Geist aufgibt,
das war bei meinem GT der Fall und hat sich anfangs auch so geäußert.

MfG Lucky

Hi Leute, ich hab das gleiche Problem aber befürchte, dass es mehr als ein Stecker oder ein Relais ist...
Bei meinem 00er GT war ein Bolzen am Turbo abgerissen und deshalb hab ich gestern die ganze Abgasanlage abgemacht um auf den Bolzen ne Mutter zu schweißen und dann das Ding raus zudrehen. Ich befürchte beim Schweißen hab ich was gegrillt.
Der Tacho zeigt keine Lebenszeichen mehr außer der Leuchte für offene Türen (also keine Drehzahl, Geschwindigkeit, Kontrollleuchten, Uhr etc), meine Fensterheber gehen nicht mehr und die Blinker auch nicht (Warnblinker geht).
Den Stecker (so ein schwarzer neben der Lambdasonde) hab ich kontrolliert, der ist sauber.
Kann es außer der LiMa nich was anderes sein?

Edit: und die beiden Frontlüfter laufen die ganze Zeit.

Danke und Gruß, Andy