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Einstellung von Turbo XS knocklite | was ist sinnvoll?

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The Goodfather

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Samstag, 30. Juni 2007, 19:49

Einstellung von Turbo XS knocklite | was ist sinnvoll?

hi zusammen!

hab seit neustem den TXS eingebaut und programmiert. nun hat dieser nicht 10 sensibilitäts-stufen, sondern 14-20 (1=hyper sensibel, 14=beinahe taub)! :D

soweit so gut.

wie finde ich nun heraus, welche sensibilitäts-stufe sinnvoll ist für mein STi? richtig klopfen tut er natürlich NICHT, sonst wär er mir schon längst um die ohren geflogen, aber selbst auf der 8. sensibilitätsstufe hat er um 7k umin eine leichte klopftendenz... :nixwieweg:

bitte postet doch mal eure erfahrungen.

thx and greez, pascal
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Amadeus

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Samstag, 30. Juni 2007, 22:52

Meinst du das Klopfanzeigegerät?

lg

The Goodfather

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3

Samstag, 30. Juni 2007, 22:58

Zitat

Original von Amadeus
Meinst du das Klopfanzeigegerät?

lg


geeenauuu! ;)
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torquemada

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Samstag, 30. Juni 2007, 23:06

dann änder doch einfach mal die Überschrift in turbo XS knocklite ab...

The Goodfather

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Samstag, 30. Juni 2007, 23:24

Zitat

Original von torquemada
dann änder doch einfach mal die Überschrift in turbo XS knocklite ab...


ach.. too late..! ?(
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Amadeus

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Sonntag, 1. Juli 2007, 00:05

Also laut anleitung gibt es 10 stufen, weiter hab ich ihn noch nicht einstellen probiert.

Bei uns gibt es auf der zweiten stufe keine reaktion.
Mit der ersten stufe gibt es bei ca. 6500 und 7100 manches mal reaktionen.
Er misst bei uns mit dem serien klopfsensor -> Vorteil: gemessen wird am richtigen platz.

Häng ihn auch mal an den serien klopfsensor.
Hast ihn auch richtig einjustiert:- lehrlauf, mittlere und hohe drehzahl?

lg

The Goodfather

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Sonntag, 1. Juli 2007, 00:40

hi amadeus!

vielen dank für deine antwort!

wenn ich das richtig verstanden habe betreibst du dein TXS also auf der am geringsten sensieblen stufe, richtig?

ja ich denke schon dass ich ihn richtig eingestell habe. hab das auch während dem fahren gemacht, also mit allen vibrationen die beim fahren so auftreten.
dazu hab ich den neuen bosch-klopfsensor mit einer längeren schraube direkt auf den originalen sensor drauf geschraubt, wie es mir erklärt wurde. denkst du das ist so nicht optimal?

und woher hat nun dein steuergerät die info bezüglich klopfen, wenn du den originalen sensor für den TXS "missbrauchst" ?

sry für die mühsamen fragen und danke schonmal für eine antwort..! :rolleyes:

viele grüsse pascal
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Amadeus

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Sonntag, 1. Juli 2007, 23:44

Hi

Das mit dem darauf schrauben des sensors ist keine gute idee.
Alle klopfsensoren haben eine ca. 2 cm große auflagefläche, und diese kann er beim darauf schrauben nicht mehr richtig nützen.

Ja, ich betreibe den TXS mit dem serien sensor, dabei habe ich ihn an das serienkabel des serien sensors angeschlossen -> einfach nur abgezweigt.
Somit misst der serien sensor fürs ECU und für den TXS und noch dazu vom richtigen –vom werk konzipierten- platz.
Vorher habe ich auch mit dem Bosch-sensor herumprobiert, damit bekam ich aber keine reaktion zusammen.

Die erste sensibilisierungsstufe ist sensiebler als z.b. die 10. stufe, kannst ja ausprobieren.

lg

The Goodfather

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9

Montag, 2. Juli 2007, 19:20

hallo amadeus,

vielen dank nochmal für deine ausführliche antwort!! :)

hab jetzt eigentlich nur noch eine frage; warum verwendest du den original-sensor und nicht den neuen bosch-sensor? ist der originale besser? ich hab mal gelernt, dass selbst der beste klopfsensor ab ca 6500umin taub ist. trifft dies auf unseren originalen klopfsensor nicht zu?

wie auch immer, werde bei nächster gelegenheit mal den original-sensor alleine verwenden und nachher mal meine erkentnisse hier reinschreiben..! ;)

gruzz pascal
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sigi

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Montag, 2. Juli 2007, 20:43

So wie ich das sehe sind der originale und der Bosch gleich, so sehen sie jedenfalls aus

The Goodfather

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Montag, 2. Juli 2007, 20:46

Zitat

Original von sigi
So wie ich das sehe sind der originale und der Bosch gleich, so sehen sie jedenfalls aus


sehe ich auch so, sigi, nur dass so ziemlich jeder klopfsensor von aussen genau gleich aussieht..! ;)
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Montag, 2. Juli 2007, 20:49

könnte ev dran liegen, dass es nur den bosch gibt?

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Montag, 2. Juli 2007, 20:53

k.a. aber soviel ich weiss ist der original subaru-klopfsensor nicht von bosch..!
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Montag, 2. Juli 2007, 20:55

mösste man mal überprüfen...

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Montag, 2. Juli 2007, 21:45

tag auch!

also, es gibt mehr als nur bosch wens um elektroniteile geht :D
muss morgen mal im geschäft nachsehen, aber glaube das der zulieferer
in diesem fall denso für subaru ist!

..allgemein zum klopfsensor ist zu sagen das er mit einem piezokristall funkioniert, d.h. der kristall produziert mit druck spannung, welches zu einem signal für das steuergerät umgewandelt wird. also wen der knocklink sensor auch auf piezo-basis ist, bring es nichts in auf den anderen sensor draufzuschrauben, da das signal niemals stimmen wird und kann. :prophet: am besten ist von daher glaube ich, man nimmt am besten das signal vom steuergerät selbst ab..

grz

michi

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Montag, 2. Juli 2007, 21:49

1. turbo-XS wirbt damit, das man auch den Originalen Klopfsensor verwenden kann
2. der Originale Klopfsensor ist (angeblich) am bestmöglichen Punkt angebracht, um möglichst viele "knocks" zu registrieren...

The Goodfather

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Montag, 2. Juli 2007, 22:02

@ michi, dass bosch "bei weitem nicht alles" ist brauchst du mir nicht zu erzählen..!:D ;) aber merci für die bestätigung. mir war es auch von anfang an nicht sympathisch den neuen "bosch-klopfsensor" auf den originalen draufzuschruaben. werde noch diese woche die übung mit dem originalen sensor versuchen! danke dir!! :)
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mink_ej205

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18

Montag, 2. Juli 2007, 22:17

:s_sorry: ha nid gluegt was von beruf her bist..
s ergebnis würde mich dann intressieren!!

lg michi

Pi-One

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Dienstag, 3. Juli 2007, 06:10

Hmm, die ganze Diskussion macht mich nachdenklich.

Die Argumente sind doch recht gut.
Und wenn man den Originalsensor gebrauchen kann, wieso denn noch einen 2. Draufschrauben.
Pi-One

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Dienstag, 3. Juli 2007, 23:11

so, habe nun den TXS mal mit dem originalen klopfsensor verbunden und das ganze gleich nochmals neu programmiert.

angefangen hab ich nun mit der stufe 1 . also "hyper sensiebel".

jetzt hab ich zwischen 7300umin und begrenzerdrehzahl eine klopftendenz (TXS leuchtet rot-grün). davor tut sich garnichts mehr. auf stufe 2 meldet sich der TXS auch über 7300 nichtmehr. :rolleyes:

deshalb bin ich zum schluss gekommen, dass der bosch-klopfsensor sensibler sein dürfte als der originale. ?( nun meine frage an die experten; kann ich den originalen ohne weiteres gegen den bosch-klopfsensor austauschen? oder hätte die motorelektronik da auf einmal eindurcheinander? :gruebel:

thx 4 help!!

grüsse, pascal
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