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Einstellung von Turbo XS knocklite | was ist sinnvoll?

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sigi

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21

Dienstag, 3. Juli 2007, 23:15

langsam wirds richtig kompliziert hier....

Amadeus

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22

Mittwoch, 4. Juli 2007, 23:30

@Goodfather

Tausch den serien K-sensor nicht mit dem Bosch-sensor aus, sonnst verlierst du noch leistung.

Hast du auch den schaltblitz eingestellt?
Ein grünes licht zeigt den gewünschten eingestellten schaltzeitpunkt an.

lg

The Goodfather

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23

Donnerstag, 5. Juli 2007, 12:25

@ amadeus; oke, danke für die info! werde alles so lassen wie es ist! ;)

den schaltblitz hab ich (noch) nicht eingestellt, hab ja nen "schtii"..! =)

danke!
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mink_ej205

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24

Donnerstag, 5. Juli 2007, 20:00

:s_dafuer: hmh kann mich dem nur anschliessen, ja den originalen drin lassen und am besten den bosch in die tiefste schlucht werfen die du kennst!

8) (53 einzelfunkenzündspulen bei totalmobieleinsätzen ersetzt)

grz

torquemada

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25

Montag, 27. August 2007, 12:26

so, ich habe mir einen separaten Klopfsensor gegönnt...jetzt die 100.000 € Frage: da kann ich zwei Strippen anschliessen, das knocklite von Turbo-XS liefert jedoch nur eine Anschluss-Strippe. Kommt vom serienmässigen Klopfsensor auch nur eine Strippe raus oder ist der noch separat geerdet?

Hat denn keiner einen separaten Sensor verbaut???

The Goodfather

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26

Montag, 27. August 2007, 12:46

hi torquemada, also der original klopfsensor sowie dein alfälliger neuer klopfsensor funktioniert nur mit einer strippe! :D die masse macht er über die schraube auf dem motorblock! entweder du zweigst vom original-sensor das kabel ab wie von amadeus beschrieben (hab ich auch gemacht und würde ich auch so weiterempfehlen) oder du nimmst einfach einer der beiden anschlusspole von deinem alfälligen neuen klopfsensor. welcher ist egal! :]
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torquemada

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27

Montag, 27. August 2007, 16:58

dankeschön
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