Gab der Prophet hatte also wieder recht. :-D Abgewürgt
Der Motor war aus. Dann dürfen auch alle Lampen angehen, wenn Du ihn abwürgst. Das ist in Ordnung, gehört so.
Ob es der Neutralschalter an sich ist? Denke eher das Relais. Das hört man übrigens auch leise, solange es geht. Bei meinem Bug zumindest. Wenn Du im Schubbetrieb läufst, langsam auf Neutral schaltest, keine Nebengeräusche hast (Radio etc) müsstest Du das Relais leise "klickern" hören, wenn Du aus dem Gang gehst. Oder an der Ampel anrollst, Kupplung voll getreten ist und der Wagen steht, da hört man es glaube ich auch.
Mein Rat wäre das Relais zu prüfen und ggf zu tauschen, wenn es auffällig ist. Danach der Neutralschalter. Relais sollte jede Werkstatt hinkriegen, auch eine freie, oder Du machst es selbst. Bauteil kostet paar Euro. Altes ziehen, neues stecken.
Wenn das nichts bringt, der Schalter an sich. Materialkosten gering, Arbeitszeit glaube ich mit 4h veranlagt? Bin mir nicht mehr sicher. Soweit ich mich erinnere sitzt er oben auf dem Getriebe und man kommt schwer bei. Ich meine mich zu erinnern im Reparaturleidfaden steht was von Getriebe absenken? Aber nagel mich da nicht fest.
Mein Relais war nicht ganz kaputt sondern anfangs etwas träge, was dann wie eine Schubabschaltung klingt wenn Du bei zügiger Fahrt mal etwas lahmarschiger schaltest (inklusive knallen). Freut sich der Kat halt nicht so besonders drüber. Würde da also in jedem Fall dran bleiben. Ein paar Euronen für Relais oder Schalter können Dir langfristig viele Euronen für Kat etc sparen.