Subaru Community

Zitat

Guten Tag Allerseits
Konnte euer Problem in der Zwischenzeit gelöst werden ?
Bei meinem Subi sind die gleichen Symptome vorhanden.
Vielen Dank für eure Antworten.

Leider ist bei mir noch nichts geklärt....
melde mich aber mit sicherheit...

Also ich habe mein Subi seit letzten Samstag wieder und offenbar wurde ein Leichtlauföl eingefüllt und im Ölkreislauf wurden irgendwelche Filter ersetzt.
Einen genauen Bericht über die erledigten Arbeiten ist mir die Garage immer noch schuldig
Hat aber alles nichts gebracht, seit einer halben Stunde leuchtet der Tannenbaum wieder! ... und musste gerade die Samstagsausfahrt absagen...

Ich melde mich wieder, wenn ich mich beruhigt und Neuigkeiten habe...

Greez

Du schreibst ja, dass der Fehler im Abgassystem sein soll und dein STI original ist, ausser HKS Lufi. Abgasanlage auch Original?

Nach meinem technischen Verständnis ist Luftzufuhr und Luftabfuhr ein austariertes System, überwacht von allerlei Sensoren. Mit dem HKS Lufi wurde da eingegriffen und vielleicht liegt da eine Ursache. Ich kenne mich allerdings zu wenig aus; vielleicht wissen die Mechs hier im Forum mehr dazu. Ich an deiner Stelle würde allerdings auf einen OEM Lufi wechseln.

Also ich meinte Motor ist original, kein Ecu oder dergleichen, ausser der HKS Luftfiltermatte (im Original Lufikasten)
AGA ist ne Invidia Catback.
Das eine anderer Lufi eine solche Störung verursachen kann, ist mir neu. Aber ich lasse mich gerne von den Profis eines Besseren belehren...

Lass dir das Auto sonst mal schön abstimmen, das oem map ist sowiso nicht optimal und nur so abgestimmt das man die abgas norm erfüllt. Der Wagen läuft damit nicht schön ruhig/rund.

Habe seit gestern meinen Subi wieder.
Nach dieser Öl-Geschichte, die ich weiter oben schon erwähnt habe, wurde nun das AVCS getauscht und der Garagist ist überzeugt, dass jetzt gut ist.
Auf der Heimfahrt von ca. 53km verlief alles ok, aber ich will jetzt noch nicht zu gross jubeln. Erst mal ein paar Woche fahren und abwarten...
Sollte der Fehler wieder auftauchen, melde ich mich natürlich an dieser Stelle wieder!

Was wurde da genau getauscht?

Diese Teil wurde ausgetauscht

[IMG][/img]

Lustig...heute genau die gleichen Symptone auf dem Trackday...
Erste diagnose Lamdasonde defekt
Schade der STi lief wirklich hervorragend bis zum diesem Zeitpunkt.

Hallo Zusammen

Ich weiss das viel Zeit vergangen ist...ABER
Hatte mein Hatch Jg.11 bei meinem Mech, ich wollte den Fehler jetzt entgültig aus der Welt schaffen!!!
Gesagt,getan...Nach dem Dyno Test hatt er den Fehler gefunden und dies konnte er nur über die Messung des Dyno sehen...
Meine Motorsteuerung hat im 5gang bei 3200-3300u/min. die Kraftstoffzufuhr so reduziert, dass es in der Messung von der steigenden Kurve in den Keller ging und wider rauf. Darauf fand das Steuergerät: da stimmt was nicht, ich blocke und reduziere nochmals. Ganz mitgekommen und schlau wurde ich nicht bei der erklärung des Mechs, aber einfach gesagt: Das gemisch von Luft/Benzin wurde so stark verändert, dass der Motor im originalem Zustand in diesem Moment viel zu Mager gelaufen ist!!

Alles wider fein abgestimmt, Original 310Ps und die Messkurven sind so wie sie sein sollten...kann nur sagen, mein Mech ist mein Held!

Wünsche allen