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STI 2011 Motordiagnose + Fahrdynamiklampe leuchten

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LeChiken

Anfänger

  • »LeChiken« ist der Autor dieses Themas

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1

Freitag, 6. November 2015, 19:31

STI 2011 Motordiagnose + Fahrdynamiklampe leuchten

Servus!

Sorry falls ich hier etwas falsch mache,ist mein erster Post in dem Forum, aber hatte schon gute Erfahrungen mit euch hier ;)

Also:

Ich hab einen STI BJ2011 2.5L Benzin (Stufenheck falls das wichtig ist).
Das Problem ist folgendes. Ich hab heute in der Werkstatt 2 kleinigkeiten richten lassen: Einen Bremslichtsensor an der Bremse und den Sensor der erkennt ob die Kupplung durchgetreten ist oder nicht. Jetzt bin ich heim von der Werkstatt ganz normal.
2 Stunden später will ich weg und seit dem Anlassen leuchten permanent die Motordiagnoseleuchte + Fahrdynamikleuchte ( das schleudernde Fahrzeug), weiters blinkt das "Cruise" symbold des Tempomaten.

Hat irgendjemand eine Ahnung was das sein könnte?

Vielen Dank im Voraus!

Eric

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2

Samstag, 7. November 2015, 09:33

Problem kann ja nur mit dem Werkstattbesuch und den ausgeführten Arbeiten zusammenhängen; was wurde wie gemacht? Eine Ferndiagnose dürfte schwierig sein; also zurück in die Werkstatt zum Mechaniker, der die Arbeiten durchgeführt hat, lautet meine Empfehlung.

LeChiken

Anfänger

  • »LeChiken« ist der Autor dieses Themas

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3

Samstag, 7. November 2015, 12:01

OK ja das hätt ich sowieso gemacht ;) hätt mich nur interessiert was es ungefähr sein könnte :)

skylark

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4

Samstag, 7. November 2015, 13:46

Die von dir genannte Lampenkonstelation, bedeutet, es ist ein Fehler, im Steuergerät, hinterlegt. Das kann also, ohne Auslesen, im wahrsten Sinne des Wortes, fast alles sein.

Bleibt also nur das Auslesen, dann kann man weiter rätseln.


Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Liest eigentlich niemand mehr die Bedienungsanleitung?

Viele Grüße
Jens
Endlich wieder Sterne unterm Hintern. :thumbsup:

kawakawa

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5

Samstag, 7. November 2015, 18:18

Wenn da der Neutralschalter getauscht wurde, ist das nicht unbedingt eine Kleinigkeit. Beim 6-MT sitzt der oben auf dem Getriebe und das muss mindestens ausgehängt werden, damit man da ran kommt. Vermutlich wurde beim zusammenbau eine Steckverbindung nicht fest genug geschlossen, so dass sie sich während der Fahrt wieder löste.

Diese Symbole gehen bei einem Fehler immer an. Heisst nur, dass der Tempomat und das VDS auch aus Sicherheitsgründen abgeschaltet wurden. Deutet also nicht darauf hin, dass unbedingt ein Fehler im VDS oder Tempomat vorliegt. Diese Lampenkombinaiton leuchtet bzw. blinkt immer.

Wichtig ist nur, ob die Motorleuchte stetig leuchtet oder blinkt. Wenn sie stetig leuchtet, kann man noch Fahren, der Motor läuft dann im Notlauf. Sollte die Motorleuchte selbst aber anfangen zu blinken, dann sofort stehen bleiben und auf einem Auflieger abschleppen lassen. Keinesfalls mit einer Achse auf dem Boden und einer angehobenen Achse schleppen. Gibt nen Differentialschaden.

Whiplash

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6

Sonntag, 31. Januar 2016, 17:45

Hallo Zusammen

@LeChiken: Hast du mittlerweile das Problem lösen können?

Habe seit gestern das gleiche Problem, allerdings hat es bei mir nicht mit einem Werkstattbesuch zu tun.
Ich fahr' also mit 120 km/h auf der Autobahn und von einer Sekunde auf die Andere gehen Lampen an, resp. blinken:

- Störungsleuchte (Motordiagnose) leuchtet
- Fahrdynamikleuchte leuchtet
- "Cruise" blinkt
- (S) blinkt



Und ja, ich habe die Bedienungsanleitung durgelesen, aber bei solchen Problemen ist die häufigste Antwort: Ab in die Garage!
Werde ich dann auch machen, aber wenn hier mittlerweile eine Lösung gefunden wurde, kann das sicher helfen :thumbup:

Vielen Dank für Eure Antworten, Whiplash

gamilon

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7

Sonntag, 31. Januar 2016, 21:22

Ich hätte die Anzeige vorher fotografiert bevor ich den Wagen in die Werkstatt gebracht hätte. Obwohl sehr wahrscheinlich hätte es dir nicht viel gebracht. Gibt man einen Wagen in die Werkstatt und die Mechaniker begeben sich auf Fehlersuche wobei sie handwerken wie Berserker muss man damit rechnen dass man die ganzen Nachfolgeprobleme selber berappen kann.

Nicht bezahlen mit der Begründung da leuchten noch Kontrollampen geht nicht. Bezahlen muss man auch wenn sie herumwerkeln ohne einen Fehler zu beheben oder den Fehler zwar behoben haben aber dafür neue generiert haben. Und wenn du mal bezahlt hast bist du eh am Arsch dann willst du ja was von deinem Mechaniker und dass zum Nulltarif. Der kann einfach Niet sagen und nichts machen. Also musst du nachweisen dass er was zerstört hat was sehr schwierig ist.

Die können immer behaupten dass die kaputten Sensoren das Steuergerät zerschlissen haben und das der Grund ist wieso andere Kontrollleuchten nun mal leuchten.

Whiplash

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8

Montag, 1. Februar 2016, 18:37

Dann bin ich ja froh, habe ich meine Anzeige fotografiert :verrueckt:
Hat sonst noch jemand eine konstruktive Idee?

Moejoe360

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9

Donnerstag, 4. Februar 2016, 23:31

das selbe Problem...

Zitat

Habe seit gestern das gleiche Problem, allerdings hat es bei mir nicht mit einem Werkstattbesuch zu tun.
Ich fahr' also mit 120 km/h auf der Autobahn und von einer Sekunde auf die Andere gehen Lampen an, resp. blinken

Hallo, ich hatte das selbe Problem bei meinem STI MY11 Steilheck auf der deutschen Autobahn, nur im 5 und 6 Gang und bei etwa 3300 u/min. in der Beschleunigungsphase fing auch der "Christbaum" an zu leuchten...
((Störungsleuchte (Motordiagnose) leuchtet /Fahrdynamikleuchte leuchtet /"Cruise" blinkt /(S) blinkt))
Habe mich nach der Ausfahrt bei meiner Garage gemeldet. Nach der Auslesung und löschen von Fehlern vom Steuergerät ist es leider immernoch nicht getan. Dies ist noch in Arbeit um den fehler zu finden, währe auch sehr froh wenn jemand weis was es für Fehler sein könnten.

Was man aber machen kann wenn dieser Fehler auftritt, das der Motor nicht im Notlaufprogramm läuft, sollte es mit "Motor anlassen, abstellen, Zündschlussel abziehn, wider anlassen" 6mal widerholen, dies vorübergehend beiseitigt werden können.

Gruss Moe 8| :tschuess:

Eric

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10

Freitag, 5. Februar 2016, 09:45

wäre noch interessant zu wissen, ob es sich um unveränderte Motoren / Elektronik handelt oder ob daran "geschraubt" wurde. Und falls ja, was genau wurde verändert? Vielleicht hilft das der Sache auf die Spur zu kommen.

Moejoe360

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11

Freitag, 5. Februar 2016, 14:38

Zitat


Von Eric
wäre noch interessant zu wissen, ob es sich um unveränderte Motoren / Elektronik handelt oder ob daran "geschraubt" wurde. Und falls ja, was genau wurde verändert? Vielleicht hilft das der Sache auf die Spur zu kommen.


Hoi Eric

Mein Motor ist Original und nichts verändert, es könnte eventuell nur an der Abgasmessung von der "Sonde" vor der AGA ab (MSD&ESD Invidia q300) etwas falsch laufen...was eigentlich nicht der fall sein müsste.
Ich werde sicherlich das Problem schildern sobald mein Mech etwas herausgefunden hatt.

MFG Moe :sorry: :tschuess:

Whiplash

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12

Freitag, 5. Februar 2016, 17:01

Mein STI MY11 ist ebenfalls motorseitig original. (Nur HKS Lufi)
Habe am Montag ein Termin beim Freundlichen, vielleicht habe ich dann Neuigkeiten...

Greez

Moejoe360

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13

Sonntag, 7. Februar 2016, 11:31

Dann bin ich mal gespannt....

Gruss

Whiplash

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14

Montag, 8. Februar 2016, 18:53

Also ich war heute beim Freundlichen zum Auslesen: Fehlercode DTC P0024, heisst Fehler im Abgassysthem, Ursache kann allerdings einige Ursachen haben wie z.B. Probleme im Ölkreislauf und dergleichen...
Auf Rat meines Mechs wurde der Fehler vorerst mal gelöscht und wenn er wieder auftaucht, werden Nägel mit Köpfen gemacht.
Ich berichte wieder...

Greez

Moejoe360

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15

Montag, 15. Februar 2016, 12:21

Vielen Dank…so weit bin ich momentan auch schon!
Melde mich ebenfalls wenn es Nägel mit Köpfen gibt…

Gruss Moe

alpgeist

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16

Dienstag, 8. März 2016, 11:14

Zitat von »Moejoe360«

Vielen Dank…so weit bin ich momentan auch schon!
Melde mich ebenfalls wenn es Nägel mit Köpfen gibt…

Gruss Moe

Zitat von »Moejoe360«

Vielen Dank…so weit bin ich momentan auch schon!
Melde mich ebenfalls wenn es Nägel mit Köpfen gibt…

Gruss Moe



Guten Tag Allerseits
Konnte euer Problem in der Zwischenzeit gelöst werden ?
Bei meinem Subi sind die gleichen Symptome vorhanden.
Vielen Dank für eure Antworten.

Whiplash

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17

Dienstag, 8. März 2016, 18:03

Ich war nachdem der Speicher gelöscht wurde kurz unterwegs und habe ca. 100km gemacht, alles in Ordnung. Am Sonntag wieder kurz raus und keine 5 Min. später hats wieder geleuchtet! :cursing:
Und just vor einer halben Stunde war ich beim Freundlichen, um erneut auszulesen.
Er hat den Fehlerspeicher nochmals ausgelesen, um sicher zu sein, dass es der gleiche Fehlercode ist, wie beim letzten Mal. Ja, ist es!
Also werde ich morgen in der Subi-Garage anrufen in der ich mein Auto gekauft habe und dann muss der Fehler auf Garantie behoben werden. Ich hoffe sie finden den Fehler bald, denn die Occasion-Garantie läuft Anfang Mai ab!
Ich berichte wieder, sobald ich Neuigkeiten habe...

Greez

alpgeist

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18

Dienstag, 8. März 2016, 19:23

Zitat von »Whiplash«

Vielen Dank. Dann bin ich mal gespannt was da jetzt mit deinem Auto passiert.

Whiplash

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19

Donnerstag, 17. März 2016, 18:20

Also nun wurde angekündigt, sie wollen den Nockenwellensensor tauschen, ein Leichtlauföl einfüllen und noch irgendwelche kleinen Filter im Ölkreislauf wechseln.
Dann möchten Sie den Subi ein paar Tage behalten, Probefahrten machen und schauen ob alles wieder in Ordnung ist.
Ob dies dann die richtigen Massnahmen waren wird sich dann allerdings erst nach einiger Zeit zeigen, wenn das Fahrzeug unregelmässig bewegt wurde.
Jetzt muss ich erst mal noch einen Termin bekommen und das gestaltet sich nicht so einfach wenn es um eine Garantiearbeit geht... :augenroll:

So denn!

alpgeist

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20

Freitag, 18. März 2016, 11:14

Also bei meinem Subi wurde letzte Woche der verstopfte Partikelfilter durch einen der neueren Generation ersetzt.
Dieser sollte gemäss dem Garagisten besser sein.
Bis jetzt alles in Ordnung.
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