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Samstag, 3. November 2012, 23:05
Kurzum ich tipp auf den Regler.
Wenn die Ladespannung zu hoch ist, ist meistens der Regler hin.
Ladespannung nicht nur im Standgas kontrollieren, es ist möglich das die Ladespannung in höheren Drehzahlen massiv ansteigt.
Ebenfalls kann es sein das der Regler nur in gewissen Zuständen (Temperatur, Vibrationen etc.) spuckt.
Hatte ich alles schon, zwar bei Motorräder.
Gruss Oli.
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