Lima schaltet sich minutenlang ab

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*Marcus*

Profi

Beiträge: 829

Registrierungsdatum: 2. August 2008

Wohnort: (D) , Saarland

Dienstag, 28. Juni 2011, 18:09

So ich nochmal. Leider gibts scheinbar Probleme bei mir mit dem Loggen (komische Ausschläge) :confused:

... mehr dazu im OT ...
Aber ich denke man kann trotzdem erkennen dass die Ladespannung eigentlich nicht abfällt.
Somit hat Deiner wohl das alleinige Problem @Matze:kratz:

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Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

kann mir vielleicht trotzdem jemand sagen, was das für ein Log-Problem bei mir ist? Hab mehrmals getestet. Jedes mal sind diese Ausschläge mit drin... z.B. Engine Speed, Vehicel Speed usw. ...
man hats auch live am Laptop gesehn, dass z.B. im Gauge-Modus die Nadeln der Anzeigen wild gezittert haben... wenn ich ja im Tempomat fahre, kann es ja nicht sein dass sich was an Geschwindigkeit und Drehzahl ändert. Zumindest nicht in dem Ausmass... :gruebel:

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matze383

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 187

Registrierungsdatum: 18. Dezember 2001

Mittwoch, 29. Juni 2011, 21:54

hast PN

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Technikfreak

Schüler

Beiträge: 114

Registrierungsdatum: 23. Juni 2004

Wohnort: Deutschland

Donnerstag, 28. Juli 2011, 11:38

Hallo,
habe zwar keinen STI aber bei meinem Forry SG Turbo das gleiche Problem. Ladespg. wird kompl. abgeschaltet. Batteriespg. sinkt während der Fahrt auf bis zu 11,8 Volt ab. Ladekontroll-Leuchte kommt nicht, lt. Werkstatt alles in Ordnung. Sobald ich aber einen zusätzlichen Verbraucher einschalte ( Licht, Scheibenwischer ) lädt die Lichtmaschine bis ich diese Verbraucher wieder abschalte. Dies alles tut der Batterie sicherlich nicht gut. Habe deshalb auch schon mal die Hilfe des ADAC zur Starthilfe in Anspruch nehmen müssen.
Gruß Technikfreak

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matze383

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 187

Registrierungsdatum: 18. Dezember 2001

Donnerstag, 28. Juli 2011, 18:18

Hi!

Habe leider nur wenig Zeit.
Werde diesen Beitrag beizeiten nochmal überarbeiten.

Kurzfassung:
- Lima und Ladeverhalten sind wohl i.O.
- Die Lima wird von Steuergerät gesteuert (wenn man den AlternatorDuty-Parameter des Steuergeräts zusammen mit der Spannung loggt, dann sieht man den Zusammenhang sehr schön)
- Das Steuergerät regelt die Bord- bzw. Ladespannung nicht - wird die Lima abgeschaltet fällt die Spannung auf Batteriespannung :rotekarte:

- Die Lima wird zwischen den Zuständen 0 und 100% gesteuert
- Die Zwischenstufen werden offenbar nur genutzt, um das Schwanken des Motorlaufs durch das Ein-/Ausschalten der Lima zu verringern (bleibt aber messbar)
- Eine Regelung oder Begrenzung der Bordspannung nach unten wäre softwaretechnisch möglich, wird aber nicht genutzt
- Bei zugeschalteter Lima regelt der konventionelle Laderegler in der Lima die Spannung.
- Wann nicht geladen wird ist momentan nicht vorhersagbar
- Tendenziell wird in der Kaltlaufphase mehr auf Batterie als auf Lima gefahren (ein Hybrid-Antrieb

)
- Geladen wird z.B. bei starker Beschleunigung oder Motorbremse (E-Brake hehe)
- Wird das Standlicht oder die Innenlüftung eingeschaltet, wird die Lima auf 100% gefahren und immer geladen -> meine Empfehlung: Standlicht/Begrenzungsleuchten immer einschalten

- Ich vermute aufgrund der obigen Beobachtungen, die machen den ganzen Zauber nur wg. der Abgaswerte :gutso:

- Weshalb die Bordspannung aber nicht wenigstens auf einem erträglichen Level (13,2V) gehalten wird, ist entweder ein bug oder es bedeutet, dass es wohl nicht anders geht, um die Abgaswerte zu erreichen :burn:

Es gibt doch tatsächlich ein paar Freaks (wie mich), die ohne Lüftung, Klima und Licht fahren und trotzdem eine geladene Batterie erwarten - Frevel :zwinker:

Aber immerhin, man kann was dagegen tun!

Grüße
- Matze -

enjoy the flight !

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ampel2

Meister

Beiträge: 2 560

Registrierungsdatum: 18. September 2002

Wohnort: Leipzig

Freitag, 27. Juli 2018, 00:22

Hallo @matze383: und @*Marcus*:
angeregt durch den Beitrag im Levorg-Bereich zum Batterie-Tod hab ich noch etwe im I-net gestöbert und bin auf eine Seite gestoßen, die zu Eurem Thema passt.

Anscheinend gab es ein Fehlerbeseitigungsanleitung um die Generatorabschaltung zu umgehen.

Als Lösung soll es für die Forester ein SW-Update geben.
Alle anderen Modelle müssen sich so behelfen, der ECU vor zu spielen, das immer Standlicht eingeschaltet ist !

Die Haben einfach den Standlichtdraht an der ECU auf Masse gelegt. :thumbup:

Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes:

"Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

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