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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »matze383« (15. Juli 2011, 14:15) aus folgendem Grund: interne Postnummer von Post#24 hat sich geändert
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »matze383« (5. April 2011, 17:16)
Zitat
Hier mal ne Tabelle aus Google als grober Anhaltspunkt:
* 12,65 V = 100%
* 12,45 V = 75 %
* 12,24 V = 50 %
* 12,06 V = 25 %
* 11,89 V oder weniger = entladen
Zitat
Bedarfsgeregelte Lichtmaschinen gibt's wohl schon länger bei Subaru. Aber was bedeutet das? Wie wirkt sich das auf die Bordspannung aus?
Ich kann nicht glauben, dass der Ladestrom komplett abgeschaltet wird und die Bordspannung unter das Spannungsniveau der Batterie von 12,8V fallen darf.
Der Strom wird ja dann auf jeden Fall aus der Batterie gezogen. Der Aufwand die Batterie wieder entsprechend aufzuladen ist verlustbehaftet und damit höher, als das was man durch die Abschaltung gewonnen hat. Macht dann irgendwie keinen Sinn.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »matze383« (5. April 2011, 16:04)