Du bist nicht angemeldet.

Problem Lmm oder Neutralschalter

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Blümi

Fortgeschrittener

  • »Blümi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 206

  • Private Nachricht senden

1

Samstag, 13. November 2010, 10:51

Problem Lmm oder Neutralschalter

Hallo

Ich finde den Thread bezüglich Lmm nicht mehr(Lmm neu + Update Subaru), deshalb die Frage!
Mein Gt ruckelt im Bereich von Leerlaufdrehzahl bis ca. 3000U/min.
Besonderst bei Kälte/ im kalten Zustand.
Die Motorleistung ist SUPER.

Könnte das am Lmm liegen, oder könnte das der Neutralschalter sein?

Es geht um einen Subaru Impreza Gt MY99.

Gruss Mario
Ich bin so cool, dass die Schafe mich zählen, wenn ich ins Bett gehe! :D
Und ja, ich stehe auf `EDIT` ;)

MfG Mario

swissrally

Fortgeschrittener

Beiträge: 494

Registrierungsdatum: 30. Januar 2010

Wohnort: Kanton ZH

  • Private Nachricht senden

2

Samstag, 13. November 2010, 11:40

Wie ist das Ruckeln denn zu verstehen? Wie kurze Zündaussetzer, oder eher längere aber leichtere Leistungseinbrüche? Bei wenig Last, oder viel?

Bei defekten LMM ist häufig (nicht immer!) nur bei Volllast etwas zu spüren.
Neutralschalter liesse sich ziemlich leicht überprüfen mit Romraider oder einem SelectMonitor.
Könnte auch die Lamdasonde sein...

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Mein GT hat ein seltsames Phänomen in der Warmlaufphase, dass er teilweise schubartig beschleunigt, wieder Leistung wegnimmt, wieder beschleunigt, usw. Hab mich aber noch nicht auf Fehlersuche begeben.

Thorsten

Fortgeschrittener

Beiträge: 341

Registrierungsdatum: 6. Mai 2002

Wohnort: KA-Deutschland

  • Private Nachricht senden

3

Samstag, 13. November 2010, 11:50

Hi!
Ich hatte das bei meinem GT auch schon im Teillastbereich. Er hatt z.b. wenn man gleichmässig 50oder60km/h gefahren ist immer so gezuckelt.
Das ist die Lamdasonde gewesen. Hatte mir einen neue besorgt und es war dannach weg. Die Lamdasonden können über die Jahre einen Schlg abbekommen bzw. durch die Hitze wegbrennen dann regeln sie nicht mehr richtig und dann ruckelt es.

Thorsten

Blümi

Fortgeschrittener

  • »Blümi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 206

  • Private Nachricht senden

4

Samstag, 13. November 2010, 13:52

Nein, der Gt hat keine Zündaussetzer.
Mal mehr Gas, mal weniger Gas......
Der Gt ruckelt langsam hoch, ab ca. 3000U/min. ist es viel besser und bei Vollgas ist es weg(Vollgas erst wenn der Motor warm ist).
Das Standgas ist auch etwas unruhig, schwankt so um 100-150U/min..
Ich bin so cool, dass die Schafe mich zählen, wenn ich ins Bett gehe! :D
Und ja, ich stehe auf `EDIT` ;)

MfG Mario

swissrally

Fortgeschrittener

Beiträge: 494

Registrierungsdatum: 30. Januar 2010

Wohnort: Kanton ZH

  • Private Nachricht senden

5

Samstag, 13. November 2010, 14:27

Also so in etwa wie bei mir. Allerdings schwankt bei mir der Leerlauf kein bisschen, und das schubweise Beschleunigen habe ich nur, wenn er richtig kalt ist. Ich würde in meinem Fall am ehesten von einer defekten Lamdasondenheizung ausgehen. Die Spannungswerte, die mir Romraider ausspuckt, bewegen sich im normalen Rahmen. Ich vermute, dass die Sonde bzw. die Lamdaregelung im kalten Zustand sehr träge ist.

Wenn es bei dir vermehrt auftritt würde ich die Sonde mal ersetzen, ist nach mehr als 10 Jahren sicher nicht falsch. Aber obs 100%ig gut ist danach kann ich dir nicht garantieren. Am besten die Spannung der Sonde im Betrieb mal kontrollieren.