Subaru Community

...keine Sorge, aber hat Dir niemand erzählt, dass der neue Schlüssel (wahrscheinlich der alte auch -so wars bei mir-) vom Freundlichen neu
"gechipt" werden muss. So wie Du das beschreibst, ist alles ok. Nur die Karre springt nicht an, weil -achte auf diegrelle rote WFS-Lampe- die Weckfahr-Sperre elektroinsch blockiert ist.

Tippe mal, das dies die Ursache ist.

Ich kann Dir nur sagen, was mir mein Freundlicher mit mir gemacht hat: Fehlenden 2. Schlüssel nachgekauft (ca. 95.oo€). Nach Eingang des Schlüssels beim Freundlichen musste ich mit dem Auto hin!?.

Dort hat er mir den vorhandenen Schlüssel auch abgenommen und beide Schlüssel "in so ein Ding in der Hand" reingetan - rumgefummelt oder getippt" und fertig war es.
Und geht noch heute. Die Kosten waren also 95,oo€ inkl. "Rumfummelei mit dem Ding". Aus der damlaigen Situation heraus weinte ich auch Zeiten nach, wo ein Mister-Minit mir aus einem Muster und einem Rohling an der Wand den 2. Schlüssel schnitzte. Bis heute bleibt es mir nicht so richtig erschlossen, wie und auf welche geheimnisvolle Weise denn so eine elektronische WFS funktioniert.

Suche mal im Forum: Irgendwo hat jemand beschrieben, dass man mit dem Erstschlüssel und einem ganz "normalen" 5,o€-Kaufhausschlüssel und ranhalten des Erstschlüssels in die Nähe des Zündschlosses das System überlisten werden kann.
Wenn das so funktioniert, hat man die Schlauheitskarte auch nicht gerade gezogen: Man reist immer mit 2 Schlüsseln und darf den richtigen Schlüssel nicht verlieren-vertrampeln-wohl aber abbrechen, weil es nur auf die Elektronik im Kopf ankommt.

ich bin sicher, dass sich hier die kenntnisreichen Freaks noch outen.

Mal ultra kurz und einfach, die Wegfahrsperre.

Das System besitzt eigentlich drei Hauptkomponenten: Wegfahrsperre-ECU, Antennenring im Zündschloss und Sender im Schlüssel.

Beim einstecken des Schlüssel fragt die ECU über die Antenne einen Code im Schlüssel ab. Stimmt dieser Code wird das System freigegeben, wenn nicht bleibt es blockiert.

Ein neuer Schlüssel hat aber noch keinen Code und somit bleibt die Wegfahrsperre aktiv (Diebstahlversuch ).

Der neue Schlüssel muss programmiert werden, bzw. alle Schlüssel kriegen einen neuen Code.

Zitat von »daddy«

Irgendwo hat jemand beschrieben, dass man mit dem Erstschlüssel und einem ganz "normalen" 5,o€-Kaufhausschlüssel und ranhalten des Erstschlüssels in die Nähe des Zündschlosses das System überlisten werden kann.

Das ist richtig, da der Sender eine gewisse Reichweite hat funktioniert dieser Trick.

Aus dem gleichen Grund kann es auch zu Störungen im System kommen, wenn mehre Schlüssel mit Wegfahrsperre in der Nähe des Zündschlosses sind.
Das System erkennt dann verschiedene Codes und bleibt blockiert.

Also immer nur ein aktiver Schlüssel am Bund, sonst kann es zu Problemen kommen.

Gruss Oli.