So, ich habe jetzt auch meinen HKS EVC4 eingebaut.
Das originale Ladedruckregelventil muß drinnen und elektr. angeschlossen bleiben, da ich sonst ne Check Engine leuchten habe.
Ist in Wirklichkeit sehr einfach einzubauen. Vom Turbolader ein Schlauch auf "in", von "out" zur Wastegatedose und von der Ansaugspinne einen Schlauch zum Regelventil. Drinnen einfach plus und minus suchen anschließen fertig.
Original fährt mein Version 6 Sti EJ20 (Turbolader ist VF28 ) mit 1,05bar. Ist das soweit richtig?
Wie hoch kann ich den Ladedruck regeln, ohne mir nen Kopf zu machen? Bei meinen ist soweit alles original, keine andere Ansaugfilter, keine andere Up/Downpipe, Kat drin,....
Sind 1,4 bar ok??? Iich fahre keinen Ring, oder lange Vollgasfahrten auf der Autobahn sind bei mir auch tabu. Nur bei einer schönen kurvigen Bergstraße kann ich mich meistens nicht halten
Fahre natürlich meistens mit der Einstellung "low" mit 1.05bar und dachte für "high" gehen 1,4bar ganz gut ab.
Am meisten mache ich mir eigentlich um das Gemisch sorgen, da ich das originale Ladedruckregelventil von all den Schläuchen abgeschlossen habe. Wie regelt mein STI jetzt das Gemisch? Wird er mir eh nicht zu mager laufen?
Ich weiß, viele Fragen aber die Suche gibt da nicht sonderlich viel her.
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Kombi-Sti