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Spatz 85

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21

Freitag, 16. Juli 2010, 00:12

Evtl ist auch die Kopfdichtung Kaputt

CCmotors

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22

Freitag, 16. Juli 2010, 16:41

hey, wenn die kopfdichtung kaputt wäre, würde sich doch nicht so ein druck aufbauen wenn das wasser mit verbrannt wird. ausserdem ist das öl rein...und weißer rauch kommt auch nich ausen pott.

Danke schonmal für den tipp mit dem thermostat, kann es denn so auf einmal kaputt gehen? vorm ausbau war es ja noch intakt.

kann es nicht doch nur an den entlüften liegen??

gruß chris

CCmotors

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23

Dienstag, 20. Juli 2010, 00:23

hey, das problem haben wir nun auch behoben, ;-)....nun kommt das nächste und hoffentlich letzte:

im stand kann ich ihn schön warmlaufen lassen, auch mit längerem halten am gas bei 3-4k umdrehungen passiert nichts schlimmes, wenn ich dann aber ne runde fahre...sprich 500 m...dann fängt es sehr an zu qualmen aus dem motoraum...sprich richtung Turbo aber der weiße rauch kommt eher unter dem turbo hervor. wasser? auf dem Boden sieht man nichts, keine felcken oder sonstiges. also wird es sicher direkt verbrannt am krümmer...was könnte es sein??

danke schonmal! mfg chris

wrx-roman

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24

Dienstag, 27. Juli 2010, 18:47

hey chris wäre schön wenn du uns verraten würdest, was das problem war wegen der erhöhten temeratur....

der weisse qualm unter dem turbo könnte von kühlwasser kommen, das in die uppipe gelaufen ist und nun verdampft (das hat einen ganz eigenen geschmack).
es hat zwischen hitzebleche und auspuffrohr sone art flies die das sch... kühlwasser schön aufsaugt... :-(
gruss roman