Subaru Community

Hi Leute
Ich bin gerade neu und grüsse erstmal alle hier im Forum.....GRüSSEEEE.....Ist ja Wahnsinn wieviele Mitglieder ihr habt....jeahhhh...wie gesagt bin neu hier und habe wie sollte es auch anders sein ein Problem mit meinem Baby(Für die Profis unter euch sicher ein kleines)
Ich fahre jetzt seit 2 Jahren meinen Impreza STI03 und bin mega zufrieden.Nun hat Mann sich an die Power gewöhnt und möchte doch mal schauen was noch geht.Dabei habe ich an die erhöhung des Ladedrucks gedacht, auf erstmal 1bar(langsam rangehen...grins).Also haben wir uns ne neue Druckdose bestellt da bei meinen Sti keine ànderung am Gestänge möglich war.Läuft soweit auch gut.Kommt im 1,2 und 3Gang mächtig auf touren nur oben rum ab 4Gang bei ca.3500 rpm macht er eben diese Fuel cuts worüber ich einiges gelesen habe nur eben bei keinem Sti03.Kann mir da jemand helfen wie man dieses Problem beheben kann..danke schonmal im Vorraus

Hi....danke erstmal für die vielen Antworten...
Wäre wahrscheinlich das beste @Lukas WRX....Steuergerät anpassen wäre mein nächster Schritt gewesen.. =).Habt ihr da vieleicht ein paar gute Adressen hier in der nähe von Zürich???@Raysu...habe ein GFB Hybrid drin welches auf 50:50 eingestellt ist...da hatte ich nie Probleme.Aber nochmal kurz zu meinem Problem.Habe jetzt mal mit meinem Mech gesprochen....er meint das es definitiv kein Verhalten eines Fuel-cuts ist.Sorry Mr. Hias...Denn er beschleunigt bis ca 0.7bar und dann fängt er an kurz zu verzögern und wieder zu beschleunigen und das ganze gleichmässig...als wenn er den Druck nicht halten kann...was mich nur wundert ist das er original 1.25bar haben soll@Lukas WRX?Meiner hat im Originalzustand seittem ich eine Ladedruckanzeige habe die 0.7bar nie überschritten..jetzt tut er das aber allerdings nur in den ersten beiden Gängen...hat der STI ein Sicherheitsventil drin das Befehle an die Druckdose weitergibt und deshalb den Druck versucht unten zu halten???...danke für eure Antworten..mfg

Hallo zusammen....
Thanx@Lukas,werde nächste Woche gleich mal dort vorbei fahren...Kann durchaus möglich sein das er mit mehr fährt@TurboGurke.Der Schlauch vom Druckgeber ist etwas lang geraten da kann es schon sein das die Angabe etwas differenziert.+-0.1bar ist da bestimmt möglich..nichts desto trotz hat sich mein eigentliches Problem vieleicht bald gelöst.Habe einen Tip bekommen den Mapsensor mal kurz abzuhängen und dann mal zu schauen obs funzt,hab ich gemacht und siehe da er fährt wieder ruckelfrei...also lautet die Lösung wohl Bleed-Valve.....halte euch auf dem laufenden obs dann wieder glüht unter der Achse .....schönen Abend ans gesamte Forum...und nochmals danke