Leichte Gel Batterie

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Mr. Smith

Anfänger

Beiträge: 19

Registrierungsdatum: 6. Juli 2014

Wohnort: NRW/RE

Samstag, 2. August 2014, 02:45

Wieviel Leistung braucht man denn mindestens damits keine Probleme im Alltagsbetrieb gibt? Klar ist Gewichtsreduzierung ein Vorteil, aber manchmal orgelt mein Subi nach ein paar Tagen Fahrpause schon etwas länger bis er anspringt.

Hintergrund meiner Frage: habe hier noch eine PowerCell von JR Labs 12V 20AH und Kurzschlussstrom 850A. Reicht die für'n Subi oder kann ich mir die Mühe sparen sie einzubauen? Was meint ihr?

MfG Mr. Smith

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SubaruRacer87

Schüler

Beiträge: 62

Registrierungsdatum: 14. Februar 2011

Wohnort: 78244 Gottmadingen

Mittwoch, 9. März 2016, 21:49

So ich hol den Thread nochmal raus...
Was für eine Leistung sollte eine leichte Batterie noch haben in bezug auf AH, HCA, CCA?
Hab eine gefunden mit folgenden Daten:
Nennspannung: 12 V
Kapazität (C20): 18 Ah
Kaltstartstrom (CCA): 265 bei -18°C
Warmstartstrom (HCA): 440A bei 27ºC
Spitzenstrom (PHCA): 625A bei 27°C for 5 seconds

Ist sowas für ein reinen Sommerbetrieb ausreichend?

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WRX STI V1

Fortgeschrittener

Beiträge: 296

Registrierungsdatum: 28. Mai 2015

Donnerstag, 10. März 2016, 17:03

Zitat von »SubaruRacer87«

Ist sowas für ein reinen Sommerbetrieb ausreichend?

Für den Sommerbetrieb sehe ich kein Problem. Bei meinem alten Auto (Turbo-Benziner 2.0 l) lag der Anlasserstrom bei irgendwo zwischen 15 und 20 °C nur bei rund 100 A. Beim WRX STI wird's wohl in der gleichen Größenordnung sein. 10 Sekunden rumorgeln, was ja schon sehr lange ist, entspricht bei diesem Strom lediglich 0,3 Ah. Also kein Problem, wenn der Motor nicht sofort anspringt. Im Stand längere Zeit Radio hören o.ä. solltest Du mit einem so kleinen Akku aber tunlichst unterlassen.

Viele Grüße
Chris

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