Bitte den Code P1518 auf deutch.
Fehlercode eines
Impreza 2011 Motor H4DO:
DTC P1518 ZU NIEDRIGE EINGANGSSPANNUNG IM STROMKREIS DES ANLASSSCHALTERS
BEDINGUNG FÜR ERFASSUNG DTC:
Wird erfasst, wenn in zwei Fahrzyklen nacheinander eine Fehlfunktion auftritt.
SYMPTOM:
Der Motor springt nicht an
P0011 Zu Grosse Zündwinkel-Vorverstellung Durch Nockenwinkelgeber der Einlassnockenwelle bzw. Funktionsstörung (Bank 1)
P0021 Zu Grosse Zündwinkel-Vorverstellung Durch Nockenwinkelgeber der Einlassnockenwelle bzw. Funktionsstörung (Bank 2)
P0030 Stromkreis der Heizelementsteuerung der Lambdasonde (Bank 1, Sonde 1)
P0031 Niedrige Spannung im Stromkreis der Heizelementsteuerung der Lambdasonde (Bank 1, Sonde 1)
P0032 Hohe Spannung im Stromkreis der Heizelementsteuerung der Lambdasonde (Bank 1, Sonde 1)
P0037 Niedrige Spannung im Stromkreis der Heizelementsteuerung der Lambdasonde (Bank 1, Sonde 2)
P0038 Hohe Spannung im Stromkreis der Heizelementsteuerung der Lambdasonde (Bank 1, Sonde 2)
P0102 Niedrige Signalspannung im Stromkreis des Luftmassenmessers
P0103 Hohe Signalspannung im Stromkreis des Luftmassenmessers
P0107 Zu niedrige Eingangsspannung im Stromkreis des Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensors/Luftdrucksensors
P0108 Zu hohe Eingangsspannung im Stromkreis des Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensors/Luftdrucksensors
P0112 Niedrige Spannung im Stromkreis für Ansauglufttemperatursensor 1
P0113 Hohe Spannung im Stromkreis für Ansauglufttemperatursensor 1
P0117 Zu niedrige Spannung im Stromkreis des Kühlmitteltemperatursensors
P0118 Zu hohe Spannung im Stromkreis des Kühlmitteltemperatursensors
P0122 Niedrige Spannung im Stromkreis des Drosselklappensensors/Fahrpedalsensors/Schalters “A”
P0123 Hohe Spannung im Stromkreis des Drosselklappensensors/Fahrpedalsensors/Schalters “A”
P0125 Zu niedrige Kühlmitteltemperatur für Kraftstoffregelung mit Geschlossenem Regelkreis
P0130 Stromkreis der Lambdasonde (mager) (Bank 1, Sonde 1)
P0131 Niedrige Signalspannung im Stromkreis der Lambdasonde (Bank 1, Sonde 1)
P0132 Hohe Signalspannung im Stromkreis der Lambdasonde (Bank 1, Sonde 1)
P0133 Langsames Ansprechen im Stromkreis der Lambdasonde (Bank 1, Sonde 1)
P0134 Keine Signaländerung im Stromkreis der Lambdasonde (Bank 1, Sonde 1)
P0137 Niedrige Signalspannung im Stromkreis der Lambdasonde (Bank 1, Sonde 2)
P0138 Hohe Signalspannung im Stromkreis der Lambdasonde (Bank 1, Sonde 2)
P0139 Langsames Ansprechen im Stromkreis der Lambdasonde (Bank 1, Sonde 2)
P0171 Gemisch zu Mager (Bank 1)
P0172 Gemisch zu Fett (Bank 1)
P0222 Niedrige Signalspannung im Stromkreis des Drosselklappensensors/Fahrpedalsensors/Schalters “B”
P0223 Hohe Signalspannung im Stromkreis des Drosselklappensensors/Fahrpedalsensors/Schalters “B”
P0301 Fehlzündung Festgestellt im Zylinder 1
P0302 Fehlzündung Festgestellt im Zylinder 2
P0303 Fehlzündung Festgestellt im Zylinder 3
P0304 Fehlzündung Festgestellt im Zylinder 4
P0327 Zu niedrige Spannung im Stromkreis des Klopfsensors 1 (Bank 1 bzw. Einzelner Sensor)
P0328 Hohe Signalspannung im Stromkreis des Klopfsensors 1 (Bank 1 bzw. Einzelner Sensor)
P0335 Stromkreis des Kurbelwellensensors “A”
P0340 Stromkreis des Nockenwellensensors “A” (Bank 1 oder Einzelner Sensor)
P0345 Stromkreis des Nockenwinkelgebers “A” (Bank 2)
P0400 Abgas-Rückführmenge
P0410 Sekundärluft-Einspritzsystem
P0413 Unterbrechung im Stromkreis des Schaltventils “A” des Sekundärluft-Einspritzsystems
P0414 Kurzschluss im Schaltventil “A” Sekundärlufteinspritzsystems
P0418 Stromkreis der Steuerung “A” des Sekundärluft-Einspritzsystems
P0420 Katalysatorwirkungsgrad unter Schwellenwert (Bank 1)
P0458 Zu niedrige Spannung im Stromkreis des Tankdunst-Spülmagnetventils
P0459 Zu hohe Spannung im Stromkreis des Tankdunst-Spülmagnetventils
P0462 Zu niedrige Spannung im Stromkreis des Kraftstoffstandgebers “A”
P0463 Hohe Spannung im Stromkreis des Kraftstoffstandgebers “A”
P0500 Fahrgeschwindigkeitssensor “A”
P0512 Anlasserbefehl-Stromkreis
P0513 Falscher Schlüssel für Wegfahrsperre
P0600 Serielle Datenübertragungsleitung
P0604 Fehler im Arbeitsspeicher (RAM) des Internen Steuergeräts (ICM)
P0605 Fehler im Lesespeicher (ROM) des Internen Steuergeräts
P0607 Bereichs-/Funktionsstörung im Stromkreis des Drosselklappensteuersystems
P0638 Bereichs-/FunktionsstöRung des Drosselklappenanstellers (Bank 1)
P0691 Zu niedrige Spannung im Stromkreis des Kühlerlüfters 1
P0692 Zu hohe Spannung im Stromkreis des Kühlerlüfters 1
P0700 Getriebesteuerung (Störungsanzeigeleuchte)
P0851 Zu niedrige Signalspannung im Stromkreis des Park-/Neutralstellungsschalters (Modell mit AT)
P0851 Zu niedrige Spannung im Stromkreis des Neutralstellungsschalters (Modell mit MT)
P0852 Zu hohe Spannung im Stromkreis des Park-/Neutralstellungsschalters (Modell mit AT)
P0852 Zu hohe Spannung im Stromkreis des Neutralstellungsschalters (Modell mit MT)
P1137 Stromkreis der Lambdasonde (Mitte) (Bank 1, Sonde 1)
P1160 Rückstellfeder defekt
P1410 Schaltventil des Sekundärluft-Einspritzsystems Klemmt in Stellung Offen
P1418 Kurzschluss im Stromkreis der Steuerung “A” des Sekundärluft-Einspritzsystems
P1492 Störung im Signalkreis Nr. 1 des EGR-Magnetventils (niedrige Eingangsspannung)
P1493 Störung im Signalkreis Nr. 1 des EGR-Magnetventils (hohe Eingangsspannung)
P1494 Störung im Signalkreis Nr. 2 des EGR-Magnetventils (niedrige Eingangsspannung)
P1495 Störung im Signalkreis Nr. 2 des EGR-Magnetventils (hohe Eingangsspannung)
P1496 Störung im Signalkreis Nr. 3 des EGR-Magnetventils (niedrige Eingangsspannung)
P1497 Störung im Signalkreis Nr. 3 des EGR-Magnetventils (hohe Eingangsspannung)
P1498 Störung im Signalkreis Nr. 4 des EGR-Magnetventils (niedrige Eingangsspannung)
P1499 Störung im Signalkreis Nr. 4 des EGR-Magnetventils (hohe Eingangsspannung)
P1518 Zu niedrige Eingangsspannung im Stromkreis des Anlassschalters
P1519 Systemstromkreis Anlasserschalter 2 (OFF)
P1520 Systemstromkreis Anlasserschalter 2 (ON)
P1521 Schaltkreisbereich Bremsschalter
P1560 Störung im Speicherstromkreis
P1570 Antenne
P1571 Bezugscode nicht Kompatibel
P1572 Störung im Wegfahrsperren-Stromkreis
P1574 Schlüssel-Kommunikation Fehlgeschlagen
P1576 EEPROM des Motor-Steuergeräts
P1577 EEPROM des Wegfahrsperren-Steuergeräts
P1578 Fehlfunktion des Kombiinstruments
P1616 Startsperrrelais-Systemstromkreis (niedrig)
P2088 Niedrige Signalspannung im Stromkreis des Stellglieds der Einlassnockenwelle (Bank 1)
P2089 Hohe Signalspannung im Stromkreis des Stellglieds der Einlassnockenwelle (Bank 1)
P2092 Niedrige Signalspannung im Stromkreis des Stellglieds der Einlassnockenwelle (Bank 2)
P2093 Hohe Signalspannung im Stromkreis des Stellglieds der Einlassnockenwelle (Bank 2)
P2100 Unterbrechung im Motorstromkreis des Drosselklappenstellers
P2101 Bereichs-/Funktionsstörung im Motorstromkreis des Drosselklappenanstellers
P2102 Zu niedrige Spannung im Motorstromkreis des Drosselklappenanstellers
P2103 Zu hohe Spannung im Motorstromkreis des Drosselklappenanstellers
P2109 Funktionsstörung des Drosselklappensensors/Gaspedal-Positionssensors “A”
P2111 Drosselklappenansteller - Klemmt in Position Geöffnet
P2122 Zu niedrige Eingangsspannung im Stromkreis des Drosselklappensensors/Fahrpedalstellungssensors/Schalters “D”
P2123 Zu hohe Eingangsspannung im Stromkreis des Drosselklappensensors/Fahrpedalstellungssensors/Schalters “D”
P2127 Zu niedrige Eingangsspannung im Stromkreis des Drosselklappensensors/Fahrpedalstellungssensors/Schalters “E”
P2128 Hohe Eingangsspannung im Stromkreis des Drosselklappensensors/Fahrpedalstellungssensors/Schalters “E”
P2135 Spannungsfehler im Stromkreis des Drosselklappensensors/Fahrpedalstellungssensors/Schalters “A”/“B”
P2138 Spannungsfehler im Stromkreis des Drosselklappensensors/Fahrpedalstellungssensors/Schalters “D”/“E”
P2228 Zu niedrige Spannung im Stromkreis des Luftdrucksensors
P2229 Zu hohe Spannung im Stromkreis des Luftdrucksensors
P2432 Niedrige Eingangsspannung im Stromkreis des Luftmassenmessers/Drucksensors des Sekundärluft-Einspritzsystems
P2433 Hohe Eingangsspannung im Stromkreis des Luftmassenmessers/Drucksensors des Sekundärluft-Einspritzsystems
P2441 Schaltventil des Sekundärluft-Einspritzsystems Klemmt in Stellung Geschlossen (Bank 1)
P2444 Pumpe des Sekundärluft-Einspritzsystems Klemmt in Stellung ON