Hi Martin,
Is ja interessant mit den Auswirkungen eines größeren TMIC
!
D.h. im 5. und 6. Gang hast du schwellende Ladedrücke !?
Waren die Temperaturen (Luft) sehr unterschiedlich - nach dem Umbau?
Wir wohnen ja nicht so weit voneinander entert und durch wärmeren Temperaturen von letzter Woche musste ich z.B. mit dem Apexi teilweise mehrere Prozente nachjustieren, d.h. erst ordentlich nach oben, dann bei den jetzt wieder kühlen Temperaturen im gleichen wieder Maße runter
Mein Verständnis bezgl. des Apexi ist im Grunde die, er gibt die LD-Kennlinie der ECU vorgibt bzw. überwacht diese. Ausreichend rasch kann er ja auch arbeiten, von daher ist dein Phänomen überraschend
Die Düse hat er ja auch nicht mehr drin ...
Vielleicht muss doch im Map direkt etwas angepasst werden ????
Gruß,
Jürgen