@LED
>Hat das Auto jetzt gut 2000 Nm, oder lässt sich das nicht einfach
>so wie die Leistung hochrechnen....??? *grübel*
doch doch kann mann schon machen. Sind ja 518Nm pro Motor, bzw. pro Rad !
Und das vermutlich ab NULL-Drehzahl also aus dem Stand, allerdings auch nicht über den gesamten Drehzahlbereich.
Laufzeit für die gesamte Akkuladung bei 200KW Antriebsleistung: 10 Minuten - kurzer Spaß
Das Ganze mit etwas weniger Akkus, dafür kombiniert mit nem anständigen 3.0L-Turbo, der nur als Generator arbeitet
Das Gewicht wird trotzdem noch etwas leiden.
Jetzt mal ideal und mit fixer Verlustrechung (65%) für einen GT (290Nm) im
1.Gang: 290Nm*13.455 = 3900Nm => 975Nm (630Nm) pro Rad
2.Gang: 290Nm* 7.605 = 2200Nm => 550Nm (360Nm) pro Rad
3.Gang: 290Nm* 5.343 = 1550Nm => 390Nm (250Nm) pro Rad
4.Gang: 290Nm* 3.783 = 1100Nm => 275Nm (180Nm) pro Rad
5.Gang: 290Nm* 2.886 = 840Nm => 210Nm (140Nm) pro Rad
Jetzt mal ideal und mit fixer Verlustrechung (70%) für einen STI (348Nm) im
1.Gang: 348Nm*12.35 = 4300Nm => 1075Nm (750Nm) pro Rad
2.Gang: 348Nm* 7.34 = 2550Nm => 640Nm (450Nm) pro Rad
3.Gang: 348Nm*5.054 = 1760Nm => 440Nm (310Nm) pro Rad
4.Gang: 348Nm* 3.79 = 1320Nm => 330Nm (230Nm) pro Rad
5.Gang: 348Nm*2.878 = 1000Nm => 250Nm (175Nm) pro Rad
Grüße
-Mathias-
enjoy the flight !
geändert von: matze383 on 25/08/2005 16:30:13