Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bloo« (17. Januar 2023, 15:39)
Bei der letzten Ausfahrt vor dem einwintern war auch noch eine komische Situation: Habe eingeparkt und die Ölkontrolleuchte ging an, aber nur ganz schwach, kaum zu erkennen, wie gedimmt. Ölstand war ok und druck lt. anzeige auch noch da, nach schnellerer fahrt auch dieses Lämpchen wieder weg.
Meinst du die Masse von den Zusatzanzeigen oder generell im Motorraum? Gibts dazu vllt. ein Diagramm wo alle Masseleitungen drauf sind? Was wären denn so Richtwerte beim Widerstand?das liest sich wie ein Spannungsproblem. Ich würde als erstes mal Testen, ob die Masse stabil anliegt, weil ja alle drei Instrumente betroffen sind. Kannst ja mal provisorisch mit nem anderem Kabel testen...
Die Öllampe am Tacho, die geht ja normal nur ein/aus. Aber bei mir konnte man halt zusehen wie das leuchten immer schwächer wurde mit steigender Drehzahl.Welche Ölkontrolleuchte? Die im Tacho oder eine Warnlampe an der Zusatzanzeige?
Was sind das für Zusatzanzeigen? Welcher Hersteller / Link?
Die Stecker musst du schon selbst verfolgen, aber auch dafür gibt es Darstellungen, wie z.B. auf Seite 3578 ff.Danke, aber eine Grafik wo die Massekabel jetzt auf die Karosserie gehen gibts scheinbar nicht?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bloo« (18. Januar 2023, 14:58)