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Julian GT

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1

Dienstag, 7. August 2018, 20:22

99 Impreza GT Schaltplan Motorelektronik

Hallo,

Ich bin jetzt schon mehrere Foren durchgegangen aber leider keinen funktionierenden Link gefunden deshalb meine Frage, hat jemand von euch einen Schaltplan für die Motorelektronik besonders Lambda Sonde von einem 99er GT ?

ampel2

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2

Dienstag, 7. August 2018, 20:31

Hallo @Julian GT: willkommen im Forum !

könnte das hier http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Imp…_impreza_p1.pdf auf Seite 47 passen ?
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

Julian GT

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3

Dienstag, 7. August 2018, 20:56

Ja das könnte passen :)
Vielen Dank dann werde ich morgen gleich mal alles durchmessen

ampel2

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Dienstag, 7. August 2018, 22:27

hier ist der Link zum PDF-Verzeichniss http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Impreza/
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

Julian GT

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5

Donnerstag, 9. August 2018, 17:56

Weis jemand auch zufällig welcher Pin was macht ich hab ja 2 weise und einen schwarzen
Sind die beiden weisen die Lambda Heizung ?

Fugi

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6

Freitag, 10. August 2018, 07:04

Hi Julian,

hast du hier schon gesucht?
http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Imp…%20Diagrams.pdf

Gruß Matthias

Gab

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7

Freitag, 10. August 2018, 08:29

Schwarz ist Signalleitung, da sollteste im Betrieb dann 0-1V schwankend messen.
Die weissen sind Heizung, da sollte dann kalt 12V draufkommen.

Aber vielleicht ist es einfacher wenn du uns verrätst was dein Problem ist.

Julian GT

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8

Montag, 13. August 2018, 19:08

Also mein Problem ist das die Lambdasonde immer ihre 0,3 Volt bringt die kommen ja aber aus dem Steuergerät raus. Ist das normal ?
Das zweite Problem ist das die Ansauglufttempertaur immer bei -40 C liegt ist das auch Normal ?
Das dritte problem ist das er bei gleich bleibender (gleichbleibender gasstellung) Drehzahl ruckelt beim fahren

Klopfsensor habe ich schon erneuert und Luftmassenmesser auch.

Wisst ihr an was es liegen könnte

ampel2

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9

Montag, 13. August 2018, 19:25

Das sieht irgendwie nach einem Kontakt-Problem aus.

Sind alle Anschlüsse / Kontakte am Steuergerät i.O

Masseverbindungen ?
Gruß Gerald

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