Hallo in die Runde,
ich habe letztes Spätjahr einen auf LHD umgebauten MY06 Spec C erworben und hatte bis jetzt - wie wohl auch die Vorbesitzer - nicht festgestellt, dass das Airbagsystem beim Umbau auf LHD vor gut 10 Jahren wohl "rückgerüstet" wurde.
Da ich das Fahrzeug ohne Airbags im Straßenverkehr nicht bewegen möchte, will ich dieses nun wieder instand setzen.
Nach aktuellem Stand liegt folgender Sachverhalt vor:
- Airbagsteuergerät Denso 98221FE150 ist nach Abgleich mit einem anderen Spec C wohl noch das originale JDM
- Umbau auf LHD erfolgte (zumindest wohl teilweise, wenn nicht vollständig) den Teilenummern nach mit neuen Kabelbäumen aus dem LHD Baukasten
- Fahrzeug war im Zuge des LHD Umbaus mit Lenkrad ohne Airbag ausgerüstet worden
- Passendes Lenkrad mit Airbag wurde vom Vorbesitzer in DE wieder nach dessen Erwerb verbaut
- Mithin sind damit Fahrer- und Beifahrerairbag verbaut, jeweils einstufig (je ein Stecker mit zwei Kabeln), was zum 2005er Baujahr und zum Steuergerät passen sollte
- Airbaghauptkabelbaum liegt keiner, Crashsensoren sind noch original unter der Frontstoßstange
- Buchse am Fahrzeugkabelbaum an der Seitenleiste zum Anschluss des Airbagkabelbaums ist links wie rechts nicht auffindbar
- Airbaglampe (LED) im Tacho funktional, war aber gegen Masse geschaltet (vermutlich Buchse Fahrzeugkabelbaum schlicht entfernt und dort das Kabel auf Masse gelegt...), leuchtet wieder seit im mittleren Stecker am Tacho B18 ausgepinnt wurde
Ich habe nun aus einem MY04 RHD UK STI hilfsweise einen Airbagkabelbaum erworben, dessen Stecker zwar passen, das Pinout ist aber nach Vergleich mit einem anderen Spec C MY06 leicht unterschiedlich. Weiterhin passt es nicht zur Verkabelung des europäischen STIs gleicher Baureihe, der meiner Kenntnis nach bereits zweistufige Airbags sowie Seitenairbags etc. hatte.
Wiring Diagrams zu den JDM Modellen konnte ich leider im Netz keine ausfindig machen.
Mein Plan wäre nun gewesen, den UK Kabelbaum nach Anpassung auf das JDM Pinout zu verbauen:
- Massepunkte sind im Kabelbaum zwei Stück, die direkt an die Karosserie gehen - beides Fahrzeugmassepunkte, das sollte kein Thema sein
- Belegung Airbags scheint auf den ersten Blick identisch
- Strom würde ich direkt an den entsprechenden Leitungen hinter den Innenraumsicherungen abgreifen wollen (Name des Verbinders am EU STI: B31) - nur was geht an welche Sicherung?
- Signal für die Airbaglampe im Tacho würde ich direkt ins Instrument verlegen
Dazu bräuchte ich aber ein Pinout des vorgenannten Airbagsteuergerätes (Name des Verbinders am EU STI: AB3), damit das alles nicht nur vermutlich passt - kann jemand helfen?
Ich habe auch nach langer Suche im englischsprachigen Raum im Bereich Motorumbauten etc. leider keine Pläne dafür gefunden. Auf Verdacht machen möchte ich nichts, da bspw. das orange Kabel (Bilder siehe unten) beim JDM schlicht fehlt.
Hier ein Bild aufgenommen in anderem Spec C mit gleichem Airbagsteuergerät:
Hier Bilder des Kabelbaums aus UK:
Der Wagen steht wegen der Angelegenheit leider seit geraumer Zeit und ich wäre endlos dankbar, hier die entsprechenden Informationen, Anleitung zur Selbsthilfe oder Hinweis auf Profis die sowas machen zu finden.
Besten Dank an euch im Voraus!
Stefan