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Legacy 3 Tanklampe Reserve leuchtet

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docsch

Anfänger

  • »docsch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 7

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1

Mittwoch, 3. Februar 2016, 18:26

Legacy 3 Tanklampe Reserve leuchtet

Hallo zusammen,
Bei meinem Legacy 3 BE-BH Bjhr.1999 geht die Leuchte der Tanklampe nimmer aus.
Selbst bei halb dreiviertel voll nicht.
Ich hatte einmal voll getankt, da war sie ca. 15 KM aus danach wieder an.
Hat von euch jemand einen Tipp?
Ich komme hier nicht weiter.
Danke
Gruß
DOC

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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2

Mittwoch, 3. Februar 2016, 22:50

Zur Vermeidung der Möglichkeit, sich mit einem womöglich im Tank hängenden Teil der Benzin-Pumpe befassen zu müssen oder sich sonstwie intensiv mit einer Rumsucherei zu belasten: Wenn die Tanknadel in der Anzeige brav ihren Dienst tut,
könnte doch dieses Lämpchen schlicht tot gemacht werden. Das ist von der Bastelei her allemal die simpelste Lösung.Subi-Fahrer sind allgemein so gut, dass sie oft genug auf Anzeige-
Geräte gucken können und auch werden, so dass es des gelben Alarm-Lichtes nicht wirklich bedarf.

ampel2

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3

Donnerstag, 4. Februar 2016, 17:47

Füllstandsensor

Hallo,
ganz so einfach würde ich die Sache nicht abtun 8) Einfach Birne raus ist denke ich nicht die Lösung.
Der Tank hat zwei Füllstandssensoren. Beider Sensoren beeinflussen die Anzeige. Eventuell hängt einer der Geber oder es gibt einen Wackelkontakt.
Schau mal in die Handbücher PDF
Datei:2002 Service Manual.pdf - Service Handbuch mit Fehlersuche + Schaltungen
2002 Service Manual - TI.pdf ist die Funktionsbeschreibung auf Seite 600 findest du eine Erklärung.

Hier die englische Funktionsbeschreibung:
2. OPERATION
The low fuel warning light operates as follows:
The combination meter CPU continually monitors the resistance signal from the fuel level sensor.
It turns on the low fuel warning light in the combination meter if a resistance value corresponding
to the critical fuel level (approx. 76 Ω) is detected successively for about 10 minutes or the period
spent for driving a distance of 10 km.
This monitoring time has been decided to avoid false operation of the warning light which may happen
when a large part of remaining fuel is collected temporarily in the sub tank compartment.




Die Lampe reagiert schneller als die kontinuierliche Tankanzeige, dort werden die Werte geglättet, sonst würdfe der Zeiger zappeln, wenn das Benzin im Tank schwappt.
Ist die Lampe einmel angegangen, muss eine deutliche Füllstandserhöhung erkannt werden, das sie wieder ausgeht (Schalt-Hysterse)

In den Handbüchern ist auch beschrieben, wie die an die Senbsoren ran kommst. Der Tank sitzt unter der Rückbank, wenn die hochklappst, erkennst du Luken in der Karosse, damit man rann kommt.

Gruß Gerald
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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4

Donnerstag, 4. Februar 2016, 23:03

@ampel2: :klatsch: für die Präsentation des perfekten Eingriffs - perfekte Darstellung. Wenn jemand aber "2 Linke-Hände"hat oder für fremde Hände nicht sehr viel Geld ausgeben will oder kann, allergisch gegen "Ather-Geruch" bei Eingriffen in den "Leib der Maschine" ( also wie Operation am Darm) ist und auch sonst im Leben ganz patent und in-sich-ruhend über die und durch die Runden kommt, der mag´s womöglich denn doch einfacher haben
oder sich womöglich gar nicht um dieses Licht kümmern, weils ja harmlos ist. Und -wer weiß- vielleicht geht der TE ja denn sogar einen eigenen Weg. :zwinker:

docsch

Anfänger

  • »docsch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 22. November 2014

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5

Samstag, 6. Februar 2016, 23:18

Zitat von »ampel2«

Hallo,
ganz so einfach würde ich die Sache nicht abtun 8) Einfach Birne raus ist denke ich nicht die Lösung.
Der Tank hat zwei Füllstandssensoren. Beider Sensoren beeinflussen die Anzeige. Eventuell hängt einer der Geber oder es gibt einen Wackelkontakt.
Schau mal in die Handbücher PDF
Datei:2002 Service Manual.pdf - Service Handbuch mit Fehlersuche + Schaltungen
2002 Service Manual - TI.pdf ist die Funktionsbeschreibung auf Seite 600 findest du eine Erklärung.

Hier die englische Funktionsbeschreibung:
2. OPERATION
The low fuel warning light operates as follows:
The combination meter CPU continually monitors the resistance signal from the fuel level sensor.
It turns on the low fuel warning light in the combination meter if a resistance value corresponding
to the critical fuel level (approx. 76 Ω) is detected successively for about 10 minutes or the period
spent for driving a distance of 10 km.
This monitoring time has been decided to avoid false operation of the warning light which may happen
when a large part of remaining fuel is collected temporarily in the sub tank compartment.




Die Lampe reagiert schneller als die kontinuierliche Tankanzeige, dort werden die Werte geglättet, sonst würdfe der Zeiger zappeln, wenn das Benzin im Tank schwappt.
Ist die Lampe einmel angegangen, muss eine deutliche Füllstandserhöhung erkannt werden, das sie wieder ausgeht (Schalt-Hysterse)

In den Handbüchern ist auch beschrieben, wie die an die Senbsoren ran kommst. Der Tank sitzt unter der Rückbank, wenn die hochklappst, erkennst du Luken in der Karosse, damit man rann kommt.

Gruß Gerald
Vielen Dank,
Mit der Aussage kann ich was anfangen!!!!
Ich werde diese Woche mal rangehen.
Gruß
Doc

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